El cerebro abre el futuro, trabajando en Beijing durante el día y viviendo en Jinan por la noche.

Se puede decir que la vivienda es la primera necesidad de la humanidad. A medida que los precios de la vivienda siguen aumentando, se ha convertido en lo más angustioso y estresante para la gente corriente. Los precios de la vivienda en megaciudades como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen son aún más alarmantes. Tomando a Beijing como ejemplo, algunos precios de vivienda en la Zona de Desarrollo de Yizhuang alcanzan los 50.000-60.000 yuanes por metro cuadrado, y el área de construcción es de aproximadamente 50 metros cuadrados o más, y se requieren más de 3 millones de yuanes. Después de todo, los ricos son sólo una minoría y la mayoría son trabajadores inmigrantes. ¿Cuántas personas pueden ganar 20.000 yuanes al mes? Es más, por ejemplo, el precio medio de la vivienda en Chaoyang CBD es de 15.000 metros cuadrados, y el precio total de la vivienda de 15.000 metros cuadrados llega a los 15.000. Muchas personas no podrán lograrlo después de luchar durante toda su vida.

Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen no creen en las lágrimas, creen en el dinero. Sin dinero para respaldo y apoyo, es difícil tener una casa pequeña de una sola habitación. Simplemente verifiqué los datos de población de Beijing en Internet (no verificados): en 2017, la población permanente de Beijing alcanzó más de 20 millones (residieron en Beijing durante más de medio año), y la población registrada fue de aproximadamente 140.000, lo que significa que hay más de 6 millones de personas que no son " Los "pekineses" pueden considerarse simplemente como el número de personas de todo el país que vienen a Beijing para perseguir sus sueños. Incluso si una décima parte de estos 6 millones de personas gana un millón al año y tiene suficiente capacidad financiera para comprar una casa en Beijing, todavía hay más de 5 millones de personas que no pueden permitirse los altos precios de la vivienda en Beijing y sólo pueden vivir en dormitorios o alquilar casas. No se descarta que esos residentes empadronados compraran casas.

Pekín es una metrópoli internacional que reúne diversos recursos ventajosos y es un destino de ensueño para muchas personas. El ideal es muy pleno, pero la realidad es muy flaca. Hay muy pocas personas exitosas, constantemente llega gente nueva a Beijing y ¿cuántas personas frustradas se van de Beijing?

Algunas personas suelen decir que hay un nido en Beijing, por muy mal que estén las cosas, todavía hay un refugio cálido y hay más posibilidades de recuperar la confianza. Para más personas, si sus sueños se hacen añicos, o para decirlo amablemente, si pierden su trabajo, es posible que ni siquiera tengan los fondos para alquilar una casa. Cuando hay problemas en la vida, ¿cuántas personas pueden todavía perseguir sus sueños lejanos sin olvidar sus aspiraciones originales? Creo que más personas elegirán luchar por la supervivencia como la mejor opción.

Basta de presagios, escribí tantas palabras tristes, y luego vinieron mis palabras imaginarias "poco realistas" y "y si se hiciera realidad".

Dado que la vivienda es un problema para quienes persiguen sus sueños en Beijing, ¿vivirán algún día en Shandong o Hebei u otras ciudades y trabajarán en Beijing? Al ver esto, mucha gente se quejará: Tonterías, ¿no es así ahora? ! ¿No es esto lo que millones de personas han dejado sus hogares para trabajar en Beijing?

Espera un momento, déjame terminar.

Los sueños son indispensables y no hay diferencia de tamaño entre los individuos. Debido a la falta de transporte y recursos en muchas ciudades de tercer y cuarto nivel, es realmente difícil hacer realidad los sueños de más personas. Sin embargo, con la mejora y el desarrollo continuos de la capacidad de transporte, cuando el metro interurbano o la red ferroviaria de alta velocidad cubra todas las ciudades del país en el futuro, el costo del tiempo del transporte seguirá comprimiéndose y la velocidad aumentará. y más alto. Por ejemplo, se necesitan más de 100 minutos para viajar de Jinan a Beijing en tren de alta velocidad. Una vez que el tren de alta velocidad o el transporte más avanzado entren en funcionamiento, se puede reducir a una hora o incluso media hora. Ignorando los costos de transporte por el momento, es muy posible ir a Beijing a trabajar durante el día y tomar el tren de alta velocidad de regreso a Jinan para descansar por la noche.

A juzgar por el precio actual del tren de alta velocidad de Jinan a Beijing, un asiento de primera clase cuesta 300 yuanes, 300 yuanes por dos viajes al día, 30 días = 18.000 yuanes. Los costos de transporte son realmente altos y el momento actual es poco realista o incluso imposible. Pago una tarifa de transporte mensual tan alta, ¿por qué no la ahorro para el pago inicial o el pago de la hipoteca? Incluso quedaba mucho dinero. Sí, desde la perspectiva actual, es realmente muy antieconómico y ridículo. ¿Qué pasa con el futuro? ¿Se logrará con el desarrollo de la tecnología?

De hecho, cuando terminé de calcular esta cuenta (cuando escribí esto), sentí lo mismo. Cualquiera que piense así debe haberse roto la cabeza o haber quemado más dinero. El mundo está cambiando dinámicamente y difícilmente se puede decir que sea eterno. Tal vez no lo veamos en nuestra generación, tal vez exista la posibilidad de ver un enfoque más práctico.

Espero que esto sea una "fantasía" que atraiga al jade.