¿Cómo ocurrió la Batalla de Venus?
Tan pronto como se descubrió la estatua, todo tipo de noticias corrieron como la pólvora y la gente bien informada empezó a pensar en ello. En ese momento, varios países poderosos estaban trabajando arduamente para comprar arte con el fin de aumentar la colección de los museos de arte. Esto es particularmente importante para Francia. Porque fue después de la derrota de Napoleón que muchas de las obras de arte recolectadas por Napoleón en varios países fueron devueltas a sus propietarios originales. El Museo del Louvre está haciendo todo lo posible para recolectar estas obras de arte para reponerlas. Por eso, Francia decidió comprar esta preciosa obra de arte a toda costa. En ese momento, Luis Blest, cónsul francés en Milos, inició inmediatamente diversas gestiones para intentar adquirir la obra de arte.
El capitán de un buque de guerra francés anclado en la isla de Milos en ese momento instó a Brest a comprar este raro tesoro artístico. Brest no se atrevió a actuar precipitadamente con esta obra de arte de valor incalculable pero costosa, por lo que telegrafió a China con la esperanza de aprobar la remesa para la compra. Al mismo tiempo, Blest intensificó sus acciones y firmó un contrato con el descubridor Jorges y los ancianos de la isla, exigiendo que la estatua no pueda venderse a la otra parte antes de que llegue la orden oficial del gobierno francés. de primera negativa para garantizar que nada salga mal.
Al tercer día después del descubrimiento de la Venus de Milos, el crucero francés La Ponte entró en puerto. El capitán Toliak vio la estatua excavada e inmediatamente informó del asunto a David, el cónsul general en Esmirna. Posteriormente, el buque de guerra francés "Chevalier" llegó a la isla de Milos, con el capitán Martel y el oficial suplente Dumont Duville a bordo.
Douville, que tiene un gran interés por la arqueología, nunca había visto obras tan vívidas. Pensaron que era la escultura griega antigua más hermosa que jamás habían visto. Los dos contemplaron la estatua durante mucho tiempo. Le tenían especial cariño y su emoción era palpable. Es solo que sus buques de guerra no tienen el equipo para colocar las estatuas, de lo contrario podrían comprarlas inmediatamente y transportarlas de regreso al país.
Mientras el Chevalier navegaba hacia Constantinopla, Dumont Duville escribió inmediatamente un informe, acompañado de un mapa de su ubicación en el sitio de excavación de Milos. Después de recibir el informe de Tolyak, David, el entonces cónsul general en Smirnai, inmediatamente lo envió a la legación en Constantinopla y preguntó si había sido comprado con dinero del gobierno.
El ministro francés, el marqués Rivière, recibió el informe de David, el cónsul general en Francia, y el informe de Dumont Duville. Sin dudarlo, inmediatamente decidió comprarlo por su cuenta y envió a su empleado Mathias a la isla de Milos en el barco "Lesta Fordu". El barco zarpó el 30 de mayo, seis semanas después de la fecha de la excavación.
En ese momento, se intensificó la competencia por esta obra de arte recién desenterrada. Hay mucha actividad en Milos en secreto, y todos están haciendo todo lo posible para luchar por esta obra de arte. Algunas personas influyentes de la isla quisieron presentar la obra de arte a Nicolás Moruzzi, un funcionario de la Fábrica de Artillería de Constantinopla que tenía considerable autoridad en las islas griegas en ese momento. Bless rápidamente detuvo esta loca idea.
Más tarde, un misionero griego, Verqi, fue acusado de malversar fondos públicos del templo y quiso comprar la estatua como regalo a Nikolai Moluzzi para obtener su asilo. El sacerdote lo persuadió con palabras inteligentes, suaves y duras, y se lo compró al descubridor y a los ancianos de la isla a un alto precio. El sacerdote pidió a los trabajadores que trasladaran la estatua a la orilla del mar. Cuenta la leyenda que la estatua de piedra fue atada con una cuerda de cáñamo y arrastrada a lo largo de la costa, provocando diversos grados de desgaste en los hombros, la espalda y los pliegues de la ropa de la estatua. Luego, la estatua fue cargada en un barco con bandera turca. Justo cuando el barco estaba a punto de zarpar, no pudo salir del puerto debido a la dirección del viento, por lo que tuvo que atracar.
Las autoridades británicas también se dieron cuenta e inmediatamente enviaron buques de guerra a Milos para intentar comprar la estatua primero.
En ese momento llegó al puerto el barco francés "Leicester Du Fu". Marcelo llegó a Milos en nombre del ministro francés, inmediatamente se reunió y consultó con Brest, inmediatamente declaró nula la venta y ordenó que la estatua fuera devuelta a los franceses. Tras desembarcar, Marcelo tomó inmediatamente el contrato firmado por Brest y el granjero, convenció a los mayores y finalmente compró esta obra de arte de valor incalculable por unos 550 francos.
El 25 de mayo de 1820, Mathias cargó la estatua y varios fragmentos en el "Leicester Fudu". Al día siguiente el barco partió de Milos. Matthias escribió un catálogo en el barco, colocando las partes superior e inferior de la estatua, la parte superior del cabello, parte del pie izquierdo, la palma que sostiene la manzana, la parte superior incompleta del fragmento del brazo y las tres piedras. pilares en el medio En la cabina en la cubierta. El barco pasó por Rodas, Sabodes, Saida, Alejandría, Atenas y otros lugares antes de llegar a Smirnai, en el mar Mediterráneo. La estatua de Venus fue cargada aquí en el "Larionu" y llegó a Constantinopla el 24 de octubre del año 10.
165438+El 15 de octubre, cuando "La Leonou" cargada de estatuas navegaba alrededor de la isla mediterránea de Milos, el Ministro Rivière visitó nuevamente Milos. Por un lado, quería pagarle a Blest el anticipo y, por otro lado, quería ver si había estatuas recién excavadas.
A mediados de febrero de 1821, después de un largo viaje, la estatua vienesa llegó finalmente a París y fue recogida en el museo. El 1 de mayo del mismo año, el marqués de Rivière lo regaló al rey francés Luis XVIII, quien lo consideró un tesoro escaso.