¿Puedo ganar dinero alquilando un coche eléctrico puro y conduciendo en Didi en Beijing?
Se informa que Didi está en contacto con una empresa de alquiler de automóviles P2P con intenciones de inversión estratégica, e incluso señaló directamente que esta empresa es Kuaidi Car Rental Company ubicada en el sur de China.
Según la descripción que hace "The Economist" de la "era de la posverdad", este tipo de "adquisición" de chismes puede que nunca suceda, pero puede suceder mañana.
Si analizamos la trayectoria de Didi en taxis, automóviles privados, trenes expresos, servicios de transporte, pruebas de manejo, transporte público y negocios corporativos, es más probable que las adquisiciones felinas de Schrödinger "sucedan mañana". .” Después de todo, esta es una empresa que no puede darse el lujo de desacelerar.
Surgió de la nada poco después de que Didi entrara en el juego y sentó las bases en el mercado de alquiler de coches.
1. De hecho, el día que Didi anunció su entrada en el sector del alquiler de coches, Lu, presidente del consejo de administración de la empresa automovilística, gritó en el círculo de amigos: "Con La introducción de la nueva política para los coches privados, el modelo de coches rápidos y de viajes gratuitos que quema dinero es difícil de explicar tras la quiebra del modelo de coches privados C2C, ¡tenemos que encontrar un nuevo salvavidas! ¡Ctrip y otras empresas han estado luchando con modelos similares durante muchos años!"
Lu?, el enfrentamiento entre Didi y Shenzhou siempre ha sido considerado por la industria como una corriente subterránea de drama.
Hace menos de un mes, después de que Shouqi Car Rental anunciara el lanzamiento de una financiación Serie B de 654,38+400 millones de euros, incluso apostó por cotizar en bolsa en 2020 para recuperar el terreno perdido en el ámbito de los viajes. A los ojos de muchos observadores de la industria, se trata de un intento desesperado de Didi por impulsar el negocio del taxi.
Por otro lado, el negocio de alquiler de coches de Didi es sorprendentemente lento: se probó en Shanghai en julio del año pasado y se lanzó oficialmente en agosto. En los seis meses siguientes, su negocio de alquiler de coches se expandió desde Shanghai a seis ciudades chinas, incluidas Beijing y Shenzhen.
¡Seis meses! ¡Seis ciudades! En comparación con la velocidad de expansión del negocio internacional de alquiler de automóviles de Didi, esta boleta de calificaciones es deslumbrantemente blanca. En comparación, las empresas de automóviles han abierto 739 tiendas de servicio directo en 74 ciudades de todo el país.
China Investment Consultants predijo en el "Informe de pronóstico de perspectivas y análisis de inversiones de la industria de alquiler de automóviles de China 2016-2020" que el tamaño del mercado de la industria de alquiler de automóviles de China alcanzará los 54,4 mil millones de yuanes en 2016. En los próximos cinco años (2016-2020), la tasa de crecimiento compuesto anual es de aproximadamente 21,07%.
Fuente: Red de Información Industrial de China.
Puede que los jugadores rápidos no lo tengan, pero los jugadores lentos definitivamente no lo tienen.
2 Desde que el Ministerio de Transporte y otros departamentos emitieron conjuntamente las "Medidas provisionales para la gestión de operaciones y servicios de taxis de reserva en línea" en julio del año pasado, Didi ha estado probando la viabilidad del negocio de alquiler de automóviles. en la plataforma y seleccionó Shanghai para las operaciones de prueba. La sucesiva introducción de "nuevas políticas para automóviles privados" en varios lugares ha fortalecido los umbrales de acceso de los vehículos, y la política está acelerando los recursos personales inactivos que Didi puede utilizar. Voces de alta frecuencia como "reducción repentina de conductores", "aumento de tarifas para automóviles privados" y "extremadamente difícil tomar un taxi" han aparecido juntas antes, lo que es un reflejo colectivo de esta razón.
En la economía que alguna vez fue próspera, la mejor combinación entre costo y eficiencia parece estar desapareciendo.
Para estabilizar la valoración de la empresa y sobrevivir al incierto período de crisis política, además de la línea de productos original de Didi, sólo el alquiler de coches puede proporcionar suficiente espacio para el crecimiento.
En esta situación, copiar el éxito de los negocios internacionales (la cooperación estratégica de Didi con Avis Budget Group) a China parece ser un atajo para Didi.
Si los rumores anteriores se hacen realidad, entonces la estrategia de alquiler de autos de Didi es un paso extremadamente audaz: no solo cruzar el río palpando las piedras, sino también colocando las piedras mismas.
3. Desde el debut de Didi Car Rental, ha elegido un estilo completamente diferente de CAR Inc., el modelo Shouqi Car Rental B2C, el modelo Kuaidi Car Rental PP Car Rental P2P, que se denominan "operaciones de plataforma". ". Es decir, no somos propietarios de nuestros propios vehículos ni utilizamos vehículos privados inactivos para coordinar la programación. En su lugar, cooperamos con pequeñas empresas de alquiler de coches y usted utiliza la plataforma para operar completamente en línea.
Para Didi, renunciar a la gestión independiente de vehículos pesados ahorra muchos costes de compra de automóviles y no utiliza sus propias deficiencias para competir con las fortalezas de otros. Sin embargo, mantiene una cooperación a largo plazo con pequeñas empresas de alquiler de coches, actuando como "segundo propietario" y abogando por "alquileres diarios". Independientemente del origen del automóvil, aún deberá asumir las tarifas de depreciación y los contratos de arrendamiento a largo plazo. No olvide que las subvenciones al “alquiler a corto plazo” también son un método que siempre ha utilizado muy bien y las tarifas son diferentes.
Es difícil alcanzar el punto de equilibrio, ¿cómo podemos hablar de rentabilidad?
Para ganar el mercado de alquiler de automóviles que pretende conquistar, no es imposible que Didi llegue a una asociación estratégica con una empresa de alquiler de automóviles P2P bien administrada. No olvide que el último negocio de Didi ya ha anunciado que se lanzará en muchas ciudades de primer y segundo nivel de China durante el próximo año.
La mejor defensa es atacar a toda velocidad. Naturalmente, es bueno encontrar un ayudante capaz. Cole necesita a Durant si tiene a Curry, incluso si James tiene un equipo que lo mantenga caliente.
Si observamos las acciones agresivas de Didi Rental durante los últimos seis meses, parece que ha desaparecido en el mercado de capitales que está acostumbrado a llamar la atención y aceptar voces. De hecho, el corazón salvaje nunca se detiene:
2065438+En julio de 2006, el negocio de alquiler de automóviles de Didi se puso en operación de prueba en Shanghai;
El 22 de agosto de 2016, Didi Didi anunció su entrada en el sector del alquiler de coches. Se trata de la novena línea de negocio de Didi, después de los taxis, los coches privados, los trenes expresos, los servicios de transporte compartido, los servicios de conducción, las pruebas de conducción, los autobuses y los servicios corporativos.
2065438+En septiembre de 2006, el negocio de alquiler de automóviles de Didi se lanzó oficialmente en Shanghai y comenzó operaciones de prueba en Wuhan, Chengdu y Qingdao.
En noviembre de 2016, Didi anunció un acuerdo de cooperación estratégica con Avis Budget Group, el proveedor de servicios de alquiler de automóviles líder en el mundo, para brindar servicios de alquiler de automóviles en el extranjero a usuarios chinos.
El 27 de diciembre de 2016, Didi Car Rental se lanzó oficialmente en Beijing y Shenzhen, ofreciendo una variedad de vehículos económicos, comerciales y de otro tipo para que los usuarios los alquilen;
2065438+En octubre El 4 de enero de 2007, 65438+2007, se lanzó oficialmente la versión internacional de Didi Car Rental, que cubre 100 países y 1.500 ciudades de todo el mundo. El 16 de febrero de 2017, Didi anunció las cinco principales palabras clave estratégicas y los ajustes de la estructura organizativa para 2017 a través de videoconferencia y correo electrónico: los dos principales grupos empresariales se dividieron y las cinco principales divisiones empresariales se volvieron a dividir;
En marzo de 2017,...
¿Qué pasará después con Didi? Quizás solo debamos tener paciencia y esperar las respuestas. Enlace para leer: Compra y alquila autos a través de Didi Kuaidi para acelerar la expansión, disponibles en varios tamaños. Para capturar rápidamente el mercado nacional de alquiler de automóviles y expandir su novena línea de negocio, el alquiler de automóviles, que se lanzó en agosto del año pasado, Didi pronto podría hacer grandes movimientos.
Según expertos de la industria cercanos a Didi, Didi adquirirá una empresa nacional de alquiler de coches en línea. La persona dijo que actualmente las dos compañías han entrado en la etapa sustantiva de determinar el precio final y se espera que anuncien resultados específicos en un futuro próximo. El otro lado de la mesa de negociaciones apuntó a Kuaidi Car Rental en el sur de China.
El negocio de alquiler de automóviles de Didi ha estado en línea durante medio año, pero aún es necesario hacer esfuerzos a nivel nacional.
El negocio de alquiler de automóviles de Didi se puso en funcionamiento a prueba en Shanghai en julio del año pasado y se lanzó oficialmente en Shanghai el 22 de agosto. Se ha convertido en un proveedor de servicios integrales para taxis, automóviles privados, trenes expresos y viajes. -servicios de llamada, servicios de conducción, pruebas de conducción, autobuses y servicios corporativos. Línea de negocio 9.
En medio año, el negocio de Didi Car Rental se ha expandido desde la etapa de operación de prueba en Shanghai a 6 ciudades nacionales, incluidas Beijing y Shenzhen. Sin embargo, en comparación con la velocidad de expansión de la versión internacional de Didi Car Rental, es así. todavía un poco débil. El 4 de junio de este año, 65438, se lanzó oficialmente la versión internacional de Didi Car Rental. Gracias a que ha llegado a un acuerdo de cooperación estratégica con Avis Budget Group, puede proporcionar servicios a usuarios en 100 países y 1.500 ciudades de todo el mundo.
CAR Inc., líder que lleva muchos años trabajando en el mercado nacional de alquiler de coches, y Shouqi Car Rental, que apuesta por la financiación de cotizaciones en 2020, son fuertes rivales para que Didi Car Rental se comprometa. en negocios similares en el país. Didi Car Rental ha anunciado que ampliará su negocio de alquiler de coches a más ciudades de primer y segundo nivel en el nuevo año, y la competencia no es pequeña. Según la última versión del negocio de alquiler de automóviles de la aplicación Didi, actualmente solo están abiertas 6 ciudades. En comparación, su mayor competidor, CAR Inc., ha establecido 739 tiendas de servicios operadas directamente en 74 ciudades de todo el país.
China Investment Consultants predijo en el "Informe de pronóstico de perspectivas y análisis de inversiones de la industria de alquiler de automóviles de China 2016-2020" que el tamaño del mercado de la industria de alquiler de automóviles de China alcanzará los 54,4 mil millones de yuanes en 2016. En los próximos cinco años (2016-2020), la tasa de crecimiento compuesto anual es de aproximadamente 21,07%.
Si quiere ganar rápidamente este pedazo de pastel cada vez mayor, Didi todavía tiene una dura batalla.
Las operaciones cooperativas puramente online no están exentas de defectos. Didi Car Rental necesita ayuda.
Desde su debut, Didi Car Rental ha elegido un estilo completamente diferente de CAR Inc., el modelo Shouqi Car Rental B2C y el modelo Kuaidi Car Rental PP Car Rental P2P, que se denomina "operación de plataforma". Es decir, no somos propietarios de nuestros propios vehículos ni utilizamos vehículos privados inactivos para coordinar la programación. En su lugar, cooperamos con pequeñas empresas de alquiler de coches y usted utiliza la plataforma para operar completamente en línea.
Abandonar los vehículos autónomos con muchos activos y recurrir a pequeñas empresas de alquiler de coches, los contratos de arrendamiento a largo plazo y los cargos por depreciación de los vehículos no pueden compensar por completo estos gastos que Didi evita deliberadamente. Por el contrario, si el modelo operativo de la empresa de alquiler de automóviles P2P tiene una oferta estable y efectiva de automóviles, puede aprovechar al máximo la asignación de recursos sociales inactivos y al mismo tiempo resolver el problema de control del riesgo crediticio. Esto siempre ha sido el problema de Didi. fortaleza.
Como nuevo actor que solo ha ingresado al mercado nacional de alquiler de automóviles por un corto tiempo, incluso si tiene ventajas de tráfico y plataforma, es posible que no pueda lograr avances rápidos en nuevos campos por sí solo. Si analizamos la trayectoria pasada de Didi, no faltan expansión y resistencia en forma de inversión o incluso adquisición: ir al norte, a Estados Unidos, para apoyar a Lyft y Uber en su competencia por los mercados extranjeros, y ir al sur, a New Materi, para competir por TomaTaxi. Los observadores del sector creen que en la lucha por la tarta en el mercado de coches de alquiler existe la posibilidad de que se repitan los mismos errores.
Como la otra parte que no ha sido refutada, el perfil de la empresa de Kuaidi Car Rental muestra que esta empresa de alquiler de coches P2P se estableció en 2065438 + junio de 2004. Tiene su sede en Guangzhou y adquirió Gaorong Capital y Qingqi. Capital, Fondo Deyue, círculo financiero y otras inversiones. Según datos de la web oficial de la compañía en su segundo aniversario en junio del año pasado, cuenta con 10.000 socios y 50.000 propietarios de automóviles han puesto sus vehículos en la plataforma para prestar servicios de alquiler. Esta también puede ser la razón clave por la que Didi cree que puede complementar su negocio de alquiler de coches.