Red de conocimientos turísticos - Conocimientos sobre las estaciones solares - ¿De qué material está hecho el tanque de combustible del Infiniti q50l?

¿De qué material está hecho el tanque de combustible del Infiniti q50l?

El tanque de combustible del Infiniti Q50L de Pacific Automotive Network está hecho de plástico. El tanque de combustible hecho de este material no se oxida, tiene buena resistencia a la corrosión, fuerte plasticidad, no es fácil de romper, no genera chispas ni electricidad estática, es liviano, tiene un buen rendimiento de sellado y tiene una larga vida útil.

El tanque de combustible Finiti q50l está hecho de material plástico. El tanque de combustible se utiliza de este material porque no se oxida, tiene buena resistencia a la corrosión, fuerte plasticidad, no es fácil de romper y no produce chispas. y electricidad estática, y es liviano, buen sellado y larga vida útil.

1. Las piezas de automóvil son relativamente complejas. La mayoría de ellas están especialmente diseñadas para automóviles especiales. Diferentes modelos y diferentes cilindradas tienen diferentes accesorios. Comuníquese con el servicio de atención al cliente para realizar una verificación antes de comprar para evitar pérdidas innecesarias;

2 Para los modelos importados, informe el número de bastidor del vehículo (es decir, el código de identificación del vehículo en la licencia de conducir, que consta de 17 letras y números). ), para que encontremos exactamente los accesorios que necesita;

3. Firme para clientes nuevos y antiguos después de inspeccionar los productos.

El colector de admisión está ubicado entre la válvula del acelerador y la válvula de admisión del motor, por eso se llama "colector" porque el aire ingresa a la válvula del acelerador y después de pasar por el sistema amortiguador del colector, el flujo de aire El canal está aquí." "Divergencia" corresponde al número de cilindros del motor, como cuatro para un motor de cuatro cilindros y cinco para un motor de cinco cilindros. Se introduce aire en cada cilindro respectivamente.

El colector de escape está conectado al bloque del motor. Recoge los gases de escape de cada cilindro y los conduce al colector de escape. Tiene un tubo bifurcado. Su principal requisito es minimizar la resistencia del escape y evitar la interferencia mutua entre cilindros. Cuando los gases de escape están demasiado concentrados, los cilindros interferirán entre sí, es decir, cuando un cilindro está agotando, se encuentra con los gases de escape no agotados de otros cilindros. Esto aumentará la resistencia del escape, reduciendo así la potencia de salida del motor.

Requisitos de material plástico para los colectores de admisión y escape

1. Resistencia a altas temperaturas: el tubo (derivado) del colector de admisión de plástico está conectado directamente a la culata del motor. la culata puede alcanzar 130 ~ 150 ℃, por lo que se requiere que el material del tubo de admisión de plástico resista una temperatura alta de 180 ℃;

2. debe soportar la carga de vibración del motor del automóvil, la carga de inercia del acelerador y el sensor, la carga de fluctuación de la presión de admisión, etc. y también garantiza que el motor no explote debido a la presión pulsante de alta presión cuando el motor retrocede de forma anormal;

3. Estabilidad dimensional: la tolerancia dimensional de la conexión entre el colector de admisión y el motor es muy alta. estricto, y los sensores en el colector y la instalación del actuador deben ser precisos;

4. Estabilidad química: el colector de admisión de plástico está en contacto directo con la gasolina y el refrigerante anticongelante cuando funciona. La gasolina es un disolvente fuerte y el etilenglicol en el refrigerante también puede afectar las propiedades plásticas. Por lo tanto, los requisitos de estabilidad química de los tubos de plástico del colector de admisión (tubo de derivación) son muy altos y deben probarse estrictamente;

5. La estabilidad del envejecimiento térmico de los motores de automóviles funciona en temperaturas ambiente muy duras y su funcionamiento; temperatura Cambiando entre 30 y 130°C, el material plástico debe garantizar la fiabilidad a largo plazo del colector.

(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)