¿Cuál es el problema si el sensor de posición del acelerador está roto?
1, lo que provoca un ralentí inestable del coche.
Debido a que el sensor detecta el estado del motor en tiempo real a través de dos contactos, una vez que ocurre un problema, la velocidad de ralentí será muy inestable.
2. El coche no se puede arrancar y, aunque se arranque, a menudo se detiene.
Ambos casos indican que el sensor de posición del acelerador está roto y los propietarios de automóviles deben reemplazar el sensor a tiempo para evitar otros efectos innecesarios en su automóvil.
Como sensor de posición del vehículo, el sensor de posición del acelerador juega un papel muy importante no sólo en la industria automotriz, sino también en otras industrias.
Cuando utilice el sensor de posición del acelerador, preste atención a la inspección del sensor de posición del acelerador.
El sensor de posición del acelerador es una pieza de fricción y una pieza de desgaste. Fallará si él mismo o el cableado no están en buen estado.
La función del acelerador:
El sensor de posición del acelerador también se llama sensor de apertura del acelerador o interruptor del acelerador. Su función principal es detectar si el motor está en condiciones de ralentí o de carga, de aceleración o de desaceleración. Es esencialmente una resistencia variable y un par de interruptores montados en el cuerpo del acelerador.
El eje giratorio de la resistencia está conectado a la válvula de mariposa. Tiene dos contactos, un contacto completamente abierto y un contacto inactivo. Cuando el acelerador está en la posición inactiva, el contacto inactivo se cierra y la señal de condición inactiva se envía a la computadora; cuando el acelerador está en otras posiciones, el contacto inactivo se abre y se emiten señales de voltaje en diferentes ángulos con respecto al acelerador; , permitiendo a la computadora identificar el motor según el valor de voltaje de la señal.
Según la tasa de cambio del voltaje de la señal dentro de un cierto período de tiempo, se identifica el estado de aceleración o desaceleración. Con base en estas condiciones de trabajo, la computadora corrige la cantidad de inyección de combustible o controla el corte de combustible.