¿Cuál es el motivo del ruido anormal de los dientes cuando el motor Binzhi se arranca cuando el motor está frío?

1. Taqué hidráulico: debido a la baja presión del aceite o al desgaste del propio taqué hidráulico, entra aire en el taqué hidráulico, provocando un sonido de "clic".

2. Holgura de válvulas: El balancín de válvula está desgastado, lo que produce una holgura excesiva de válvulas.

3. La válvula de mariposa está sucia: Debido a la acumulación continua de lodos y depósitos de carbón, la válvula de mariposa está demasiado sucia.

4. Sonido de funcionamiento de la válvula solenoide del recipiente de carbón: este es un sonido normal y se puede utilizar de forma continua. Si el sonido es demasiado fuerte, se recomienda ir a la tienda 4S para comprobarlo.

Causas del sonido de "clic" al arrancar un coche frío

1 Convertidor catalítico de tres vías: hay un sonido de "clic" medio minuto después de arrancar un coche frío, y luego no hay sonido. Este suele ser el sonido causado por la expansión del convertidor catalítico de tres vías después de calentarse.

2. Parte de distribución: Se produce un fuerte "clic" al arrancar un coche frío. Generalmente la correa o cadena de distribución está desgastada, estirada, suelta y el tensor de la cadena pierde su efecto tensor, provocando que esto.voz.

3. Sonido de fricción de la correa del aire acondicionado: Si hay ruido al encender el aire acondicionado, puede ser causado por la fricción de la correa del aire acondicionado.

Causas del "dong-dong" al arrancar un coche frío

1. La válvula de escape del depósito de combustible no funciona correctamente.

2. El fluido de la bomba de retorno tiene un impacto.

3. El filtro de combustible está parcialmente obstruido por dentro. Datos ampliados:

El ruido anormal del motor indica que el estado técnico del dispositivo mecánico del motor ha cambiado. Ruido anormal en el compartimiento del motor

Solución: Enviar a fábrica para reparación.

El ruido anormal del motor indica que el estado técnico del dispositivo mecánico del motor ha cambiado. La razón principal es que algunas piezas están desgastadas o incluso el conjunto está mal ajustado. Algunos ruidos anormales pueden indicar que el motor puede dañarse accidentalmente. Por lo tanto, cuando el motor tiene ruidos anormales, debe repararse a tiempo para evitar que la falla se expanda. Antes del desmontaje, es necesario verificar y determinar la ubicación de la falla y luego analizar las características del ruido anormal del motor. La ubicación, la causa y el grado del ruido anormal básicamente se pueden diagnosticar para evitar ceguera durante el desmontaje y la inspección.

Las correas trapezoidales son la forma más común de transmisión de potencia, están fácilmente disponibles a precios económicos y se reemplazan fácilmente. Cuando la correa trapezoidal está desgastada o floja, la sala del motor del automóvil emitirá un sonido de "chirrido". Si la correa trapezoidal está muy desgastada, deberá sustituirse.

Existen dos motivos habituales del desgaste de las correas trapezoidales: uno es que la correa y la polea no coinciden (la correa es demasiado pequeña. El desgaste provocado por este motivo debe corregirse con la combinación correcta de correas). correa y polea; segundo, había residuos en la polea. En este caso, se puede evitar el desgaste de la correa limpiando las poleas.

La posibilidad de que se produzcan ruidos anormales aquí es relativamente alta. El chirrido de la correa es fuerte y generalmente es causado por el deslizamiento de la correa. Cuando el motor está en marcha, si se escucha un sonido de fricción seca de piezas metálicas en el exterior, suele ser una señal de que los cojinetes del generador, la bomba de agua y la bomba de la dirección asistida están dañados. Si hay un sonido de fuga de aire cuando el motor está en marcha, puede ser que el sistema de escape esté bloqueado o que el tubo de vacío tenga una fuga o esté roto. Cabe recordar que si hay un ruido anormal en el motor, la mayoría de los propietarios de automóviles no pueden solucionarlo, por lo que es mejor enviarlo a fábrica para su reparación.

Ruido anormal en la caja de cambios

Solución: Conviene acudir a la tienda 4S para una inspección exhaustiva.

Si hay un sonido de "crujido" dentro de la caja de cambios mientras el automóvil está en marcha, pero desaparece después de presionar el embrague, significa que la fuente del ruido es una falla de la caja de cambios, que puede deberse a por los cojinetes de la caja de cambios o el desgaste de los engranajes, o por los puntos de los cojinetes.

Sonido de frenado anormal

Solución: Solicitar reemplazo de las pastillas de freno.

Es bien conocida la importancia del sistema de frenos para la seguridad en la conducción. Por tanto, si el vehículo emite un sonido anormal al frenar, el conductor debe estar alerta.

Las pastillas de freno son uno de los componentes más importantes del sistema de frenado. Generalmente, la vida útil de las pastillas de fricción de los frenos delanteros es de 30.000 km y la vida útil de las pastillas de fricción de los frenos traseros es de 12.000 km. Si se escucha un "chirrido" al frenar, probablemente sea un sonido de advertencia del indicador de desgaste de las pastillas de freno, que indica que la pastilla de freno ha excedido su límite de servicio. "Cuando esto sucede, el propietario del automóvil debe acudir al concesionario para que lo reparen lo antes posible; de ​​lo contrario, las pastillas de fricción del freno se agotarán, lo que provocará daños en las piezas del freno, un efecto de frenado anormal y accidentes".

Al frenar, el ruido anormal también puede deberse a otras razones, como uso inadecuado o deformación del material del disco de freno, dureza, porosidad, características de fricción y características de compresión no calificadas de las pastillas de freno, pastillas y discos de freno mojados y oxidados. (hecho por el disco de freno se puede restaurar después de varios movimientos), el alambre metálico en la fórmula de la pastilla de freno es demasiado duro, la pastilla de freno mecánica está rayada, etc.

La fricción y los chirridos del disco de freno durante el frenado se deben principalmente a un desgaste excesivo o a pastillas de freno de mala calidad, que pueden ser reemplazadas.

Ruido anormal de los neumáticos

Solución: Ajustar la presión de los neumáticos o sustituirlos.

Cuando los neumáticos del coche entran en contacto con el suelo, se generarán diversos ruidos con diferentes intensidades debido a factores como el tipo o desnivel de la superficie de la carretera, la velocidad del coche, el tipo de neumático y el aire. presión del propio neumático.

Por muy perfecto que sea un coche, no puede eliminar por completo el ruido que generan los neumáticos y el suelo durante la conducción. "Sin embargo, estos ruidos se pueden reducir reemplazando los neumáticos y ajustando la presión de los neumáticos". Además, si hay un sonido de colisión de metal dentro de los neumáticos durante la conducción, puede deberse a daños en los amortiguadores y cojinetes, y en el El propietario del automóvil debe acudir a un taller de reparación de automóviles profesional o a un taller 4S para realizar las reparaciones.

El ruido de los neumáticos debe ser rítmico, y cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la frecuencia. Si se trata de un sonido de "clic" bajo, puede ser que la banda de rodadura del neumático esté deformada, abultada, muy desgastada o con una presión de aire insuficiente; si se trata de un sonido de "clic", puede ser que la banda de rodadura esté mezclada con guijarros; Si los neumáticos zumban, el coche tiembla visiblemente o incluso circula en la dirección equivocada, es evidente que el neumático se ha reventado. Sal del auto y cambia la llanta.