Dos barcos, vehículos comerciales y autobuses, SAIC Chase, crean su propio clima local.
"Grande" es la misma característica de los modelos de SAIC-GM, ya sean SUV, monovolúmenes, autobuses ligeros y camionetas ligeras de tamaño mediano o grande, todos son lo suficientemente "grandes".
Aunque accede al mercado procedente de turismos, su estrategia de producto es bastante personalizada. Se diferencia de la mayoría de las marcas independientes que se centran en el segmento de mercado compacto, y también es completamente opuesta a SAIC-GM-Wuling, que está ansiosa por pasar de los vehículos comerciales a los turismos.
Si "grande" es la apariencia, entonces la "personalización" se parece más a los genes de SAIC Chase.
Al comienzo del lanzamiento de la marca, C2M y la personalización se describieron como las etiquetas que distinguen a SAIC Maxus de otras marcas de automóviles y son la base para mejorar la capacidad premium de la marca.
¿Puede este camino diferenciado ayudar a SAIC Chase a crear su propio mundo?
El camino menos transitado puede no ser fácil.
Ya sea desde la perspectiva de una marca o de un producto, cada vez hay menos oportunidades para nuevas marcas o nuevos productos en el mercado automovilístico chino. Este es un problema objetivo al que SAIC Chase tiene que enfrentarse y también es una de las principales razones del pobre desempeño actual del mercado.
En los primeros siete meses de 2020, SAIC Chase vendió un total de 65.438+08.679 vehículos, una disminución interanual del 35,3 %, muy por encima del -65.438+08,8 % del mercado general. . Entre ellos, a excepción del EG10, que tiene una baja base de ventas y muestra un crecimiento positivo, otros modelos han experimentado caídas significativas, siendo la mayor tasa de caída del -51,7% para el D90. En comparación con la tasa de crecimiento interanual del 95,5% en 2019, el desempeño del mercado de SAIC Chase ha sufrido un serio revés.
Pero en el campo de los turismos ligeros, de mayo a julio de este año, SAIC Maxus ha sido el campeón de ventas de un solo producto en la industria de pasajeros ligeros de fuselaje ancho durante tres meses consecutivos en julio. Representa 365.438 del mercado nacional de pasajeros ligeros de fuselaje ancho +0%, es decir, de cada tres autobuses ligeros vendidos en China, uno es de SAIC Maxus. Al mismo tiempo, los cinco principales mercados globales de SAIC Chase han comenzado a tomar forma, con productos que cubren 48 países y regiones de todo el mundo. Países desarrollados como Australia, Nueva Zelanda, Gran Bretaña e Irlanda se han convertido en la principal fuente de ventas en el extranjero, lo que ha ayudado a SAIC Chase a crear con éxito una tarjeta de presentación china única en el mercado de pasajeros ligeros en el extranjero.
Por un lado, debido al impacto de la epidemia, el ritmo de consumo de todo el mercado de automóviles de pasajeros se ha visto alterado, por otro lado, el nivel de ingresos y el poder adquisitivo limitados de los sectores bajos y medios; -Los grupos de ingresos han afectado gravemente las ventas de los productos SAIC Maxus. Especialmente en el mercado de vehículos comerciales, los productos G10, G50 y otros de SAIC Chase han arrebatado a algunos consumidores del Buick GL8 en el mercado de alquiler de automóviles por su alto costo. Wang Rui, gerente general de SAIC Datong, dijo: "Cuando surgieron los autos en línea por primera vez en 2017, los concesionarios pidieron aumentar el suministro de G10. Después del lanzamiento del G50 2065 438+09, los concesionarios vieron que un automóvil tan grande era elegante y hermoso. y cuestan sólo unos 100.000. La capacidad de mercado de la base de clientes es grande y los concesionarios están vendiendo mucho”.
Los mercados de automóviles compactos, SUV y monovolúmenes son los segmentos de mercado más grandes y los únicos campos de batalla independientes. las marcas pueden hacerse un hueco. Más arriba, en el mercado de los coches de tamaño medio y de los coches de tamaño medio, es casi un techo que las marcas independientes no pueden alcanzar. Sin embargo, esta es un área de desafío para SAIC Chase. Los productos cuyo atractivo de venta es la rentabilidad se ven más afectados por la macroeconomía que las principales empresas conjuntas y las marcas de lujo. Por lo tanto, la estrategia de competencia de productos diferenciados de SAIC Chase ganó por un tiempo, pero fue difícil respaldar el desarrollo a largo plazo.
Actualmente, Jietu X70, Tiggo 8, Geely Haoyue, Geely Jiaji, GAC Trumpchi GM6 y Changan Auchan, que han ingresado al mercado de los SUV de tamaño mediano, aún no han abierto el mercado.
Autobús ligero: ¿ataque sorpresa? SER UN ACOSADOR
Como ocurre con toda la industria automotriz, SAIC Chase casi ha tomado un camino diferente. Tomemos como ejemplos a SAIC-GM-Wuling y Dongfeng Liuqi. Mientras que las empresas de vehículos comerciales se están involucrando en el campo de los automóviles de pasajeros, SAIC Maxus ha comenzado a lanzar una serie de productos de automóviles de pasajeros ligeros después de ingresar al mercado de automóviles de pasajeros con sus D60, G10 y. otros productos SUV y MPV, versión gasolina y versión eléctrica V80, V90, incursionando en el ámbito de los vehículos comerciales.
Aunque las estrategias de producto son completamente opuestas, el desempeño de mercado de SAIC Chase no está restringido por las reglas del mercado, sino que tiene sus propias características.
El 28 de agosto de 2020, SAIC Maxus lanzó cuatro modelos al mismo tiempo, a saber, EV90, V90 Yunjie Edition y V80. La PLUS City Edition coincide con el V80 City y cubre los campos de vehículos de nueva energía y vehículos de combustible tradicional.
Con precios bajos, un fuerte apoyo de la política financiera y el "precio del paquete" del V80 City de 99.900 yuanes, la estrategia de "llevar a cabo la rentabilidad hasta el final" es obvia. Wang Rui, director general de SAIC Datong, dijo: "La razón principal por la que aumentamos este precio es que, dado que hemos logrado el primer volumen de ventas en la industria nacional de vehículos ligeros de pasajeros de fuselaje ancho, debemos hacer contribuciones a la industria. Los vehículos de pasajeros ligeros son muy importantes en la industria de la logística y la industria del transporte de pasajeros tiene una gran necesidad, pero la capacidad del segmento del mercado interno no es muy grande. La capacidad del mercado anual es de solo alrededor de 6,5438 millones. productos rentables para llevar a cabo más actualizaciones de consumo ”
Detrás de la estrategia de producto está la estrategia de mercado más "feroz" de SAIC Chase, es decir, la "cosecha de mercado".
Además de aprovechar la cuota de mercado existente, también debemos ampliar los límites del mercado. Tomemos como ejemplo el clásico V80. En una entrevista, Wang Rui compartió: "El año pasado, ¿el precio del modelo V80? Classic se redujo un poco y la configuración se ajustó en consecuencia. Después de ajustar el precio de un producto tan bueno, la participación de mercado aumentó en un 7 % Este año, con el crecimiento del mercado, la participación de mercado también ha aumentado en 7 puntos, por lo que sigue siendo relativamente exitoso. En términos de productos, SAIC Chase necesita obtener rápidamente una ventaja absoluta y mejorar significativamente el nivel técnico. toda la industria y aumentar la capacidad del mercado al mismo tiempo”.
Aunque todos ellos son pasajeros ligeros, el posicionamiento específico de sus productos y los segmentos de mercado a los que se enfrentan son únicos. ¿SAIC Chase descubre el V80? Además, la versión urbana irá al centro de distribución logística, la versión urbana V80 irá al mercado de materiales de construcción y la versión V90 Yunjie irá al mercado de flores o al mercado de vestidos de novia de alta gama, pero el EV90 es diferente. .
El efecto de la agricultura intensiva también es evidente. Hoy en día, SAIC Chase ha logrado el primer lugar en una sola marca y también confía en lograr el primer lugar en algunos segmentos del mercado, e incluso alcanzar el primer lugar en todo el campo.
Zheng Yimin, director general de SAIC Datong Sales Company, dijo: "Hemos descubierto que la demanda del mercado se está diversificando cada vez más y hay cada vez más escenarios de uso. Al principio pensábamos que los pasajeros ligeros eran escenarios comerciales, pero ahora descubrimos que son escenarios de vida. Debido a que los autobuses ligeros están en todas partes, queremos hacer más en este mercado para satisfacer las diversas necesidades de los clientes ", desde este punto de vista, parece que hemos descubierto que SAIC Maxus ha lanzado. SUV medianos, monovolúmenes medianos, autobuses ligeros, etc. que cubren turismos y turismos El secreto de los productos de vehículos comerciales.
Aunque Zheng Yimin no mencionó los automóviles de pasajeros al compartirlos, no es difícil conectarlos según el tamaño y los escenarios de uso de los productos SAIC Maxus.
Observación del motor:
Sin los resultados de las pruebas de mercado, nadie tiene derecho a juzgar si la estrategia de producto de SAIC Chase en los campos de turismos y vehículos comerciales es apropiada. Pero hay dos problemas fuera de toda duda: primero, la imagen de marca es confusa. ¿Cómo deberían entender los consumidores a SAIC Maxus, una marca de turismos o de vehículos comerciales? Detrás de las categorías de marca se encuentran diferentes lógicas premium y métodos de toma de decisiones de compra; en segundo lugar, las capacidades de venta de la red de canales; Al enfrentarse a diferentes grupos de clientes y diferentes necesidades de experiencia, los métodos de comunicación entre los terminales del canal y los consumidores y la acumulación de experiencia en el mercado son muy diferentes.
Sin embargo, sólo tomando el camino que otros no han recorrido podrás llegar a lugares a los que otros no pueden ir. La mejora del consumo de autobuses ligeros locales traerá nuevas oportunidades de mercado y brindará a SAIC Chase la oportunidad de intentarlo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.