La velocidad de ralentí del Roewe 550 es inestable y el tacómetro fluctúa alto y bajo.
1. El motor tiene importantes depósitos de carbón.
Cuando hay demasiado depósito de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y haga que difícil empezar. En este caso, sólo cuando la gasolina adsorbida por el depósito de carbón alcance la saturación podrá entrar fácilmente en el automóvil. Después de entrar en el automóvil, la gasolina adsorbida en el depósito de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión. haciendo que la mezcla sea más rica. La mezcla combustible del motor se diluye y concentra, provocando vibraciones en ralentí después del arranque en frío.
2. Hay demasiadas incrustaciones en la válvula del acelerador y en la entrada de aire.
Los depósitos excesivos de carbón y suciedad en la válvula del acelerador y la entrada de aire circundante, y los cambios en el área de la sección transversal del paso de aire, impiden que la unidad de control controle con precisión la entrada de aire inactivo, lo que resulta en la mezcla es demasiado rica o demasiado pobre, lo que resulta en una combustión anormal.
3. Las fallas individuales de las bujías hacen que la chispa de la bujía sea demasiado débil.
Las bujías también acumulan carbón, que se puede limpiar para restaurar la actividad de la bujía. Sin embargo, algunas bujías funcionarán muy mal cuando estén cerca del final de su vida útil. Las bujías débiles en cilindros individuales pueden afectar el rendimiento de su automóvil. Una bujía defectuosa puede provocar un "fallo de encendido" de un automóvil, pero una bujía defectuosa en un cilindro individual puede provocar un ralentí irregular.
4. Falla en la presión del combustible
Si la presión del aceite es demasiado baja, el combustible rociado por el inyector estará mal atomizado o el combustible rociado será lineal. solo se rociarán gotas de aceite que reducirán la cantidad de combustible inyectado, lo que hará que la mezcla sea demasiado delgada; cuando la presión del aceite es demasiado alta, la cantidad real de combustible inyectado aumentará, lo que hará que la mezcla sea demasiado rica;
5. Fallas en varias piezas
Fugas en el colector de admisión o en varias válvulas, falla en la presión del combustible, baja presión del aceite, falla en el sistema de encendido, etc. , también hará que el motor funcione en ralentí de forma inestable.