Síntomas de falla del sensor de posición del acelerador y métodos de reparación.

El sensor de posición del acelerador se utiliza principalmente para detectar cambios en la apertura del acelerador y convertir los cambios en la apertura del acelerador en señales eléctricas que se ingresan a la unidad de control electrónico ECU. La ECU determina las condiciones de funcionamiento del motor basándose en la señal de posición del acelerador y luego la computadora corrige la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de encendido basándose en esta información de las condiciones de funcionamiento.

Falla del sensor del acelerador

1. El interruptor de ralentí está en cortocircuito o abierto.

2. El sensor de posición del cuerpo del acelerador está instalado y ajustado incorrectamente, lo que provoca; el cuerpo del acelerador esté completamente cerrado cuando el interruptor de velocidad de ralentí no esté cerrado, o el interruptor de velocidad de ralentí todavía esté cerrado cuando el cuerpo del acelerador esté abierto hasta cierto punto.

3. El contacto deslizante de la resistencia variable lineal tiene un mal contacto. Cuando el cuerpo del acelerador pasa de completamente cerrado a completamente abierto, la señal de salida del sensor de posición del cuerpo del acelerador se interrumpe de forma intermitente.

Rendimiento de falla del sensor del acelerador

La falla del sensor del acelerador afectará la función de control de velocidad de ralentí de la computadora del motor, lo que resultará en una velocidad de ralentí anormal del motor (como que la velocidad de ralentí sea demasiado alta o demasiado baja). , velocidad de ralentí inestable, fácil de apagar) o aceleración anormal del motor (como sacudidas del motor durante la aceleración y respuesta de aceleración lenta), que también pueden hacer que el motor vibre de forma intermitente durante el funcionamiento.

La falla del sensor de posición del acelerador puede deberse a corrosión del conector, mal contacto, falta de conducción, desalineación de la posición inicial y voltaje demasiado alto o demasiado bajo. Debe ser detección, reparación y ajuste: arrancar el motor, accionar el acelerador con la mano, mantener el motor al ralentí, aflojar los dos tornillos de fijación del sensor, girar el sensor de posición del acelerador en sentido antihorario y utilizar un multímetro para detectarlo. Primero desconecte el terminal medio superior, luego gire lentamente el sensor en el sentido de las agujas del reloj para que el terminal medio superior se conecte.