¿Cuál es la solución al ralentí inestable del antiguo Focus?

Red Automotriz del Pacífico1. Ajuste, repare o reemplace el sensor de posición del acelerador. 2. Limpie o reemplace la válvula de control de velocidad de ralentí; básicamente use un decodificador dedicado para configurar la velocidad de ralentí. 3. Encuentre el punto de fuga y séllelo o reemplace las piezas relevantes.

Soluciones al ralentí inestable del motor Focus:

Ajustar, reparar o sustituir el sensor de posición del acelerador.

2. Limpie o reemplace la válvula de control de ralentí, básicamente use un decodificador dedicado para configurar la velocidad de ralentí.

3. Localice el punto de fuga, séllelo o reemplace los componentes.

Aunque la mayoría de los coches cuentan actualmente con sistemas de autodiagnóstico de fallos, también hay casos en los que el sistema de autodiagnóstico con una superficie de fallo muestra códigos normales o códigos no relacionados con el fallo. A continuación se detallan las causas, el diagnóstico y la solución de problemas de un ralentí irregular.

1. El interruptor de ralentí no está cerrado: el análisis de fallas muestra que cuando el contacto de ralentí se desconecta, la ECU determina que el motor está en un estado de carga parcial. Método de diagnóstico: encienda el aire acondicionado y gire el volante al ralentí. El hecho de que la velocidad del motor no aumente puede probar esta falla. Solucione problemas, ajuste, repare o reemplace el sensor de posición del acelerador.

2. Falla de la válvula de control de velocidad de ralentí (ISC): Análisis de fallas: debido a la contaminación del aceite y los depósitos de carbón, la válvula de control de velocidad de ralentí está lenta o atascada, la válvula del acelerador está mal cerrada, etc. , la ECU no puede ajustar correctamente la velocidad de ralentí del motor, lo que provoca una velocidad de ralentí inestable. Método de diagnóstico: verifique el sonido de arranque de la válvula de control de velocidad de ralentí. Si no hay sonido de arranque, la válvula de control de velocidad de ralentí está defectuosa. Solucione problemas, limpie o reemplace la válvula de control de velocidad de ralentí y, básicamente, use un decodificador dedicado para configurar la velocidad de ralentí.

3. Fuga de aire en el tubo de admisión: el análisis de fallas muestra que la apertura de la válvula de control de velocidad de ralentí aumenta y el volumen de entrada de aire aumenta en consecuencia. Si el tubo de entrada de aire tiene fugas, el volumen de entrada de aire y la apertura de la válvula de control de velocidad de ralentí no seguirán estrictamente la relación funcional original, es decir, el volumen de entrada de aire cambiará repentinamente con el cambio de la válvula de control de velocidad de ralentí, y El medidor de flujo de aire no puede medir el volumen real de entrada de aire, lo que hace que la ECU controle de manera inexacta el volumen de aire de entrada y que el motor en ralentí sea inestable. Método de diagnóstico: si escucha el sonido de una fuga de aire en el tubo de admisión, prueba que el sistema de admisión de aire tiene una fuga. Solucione problemas, encuentre fugas, vuelva a sellar o reemplace componentes de fase.