¿Dónde puedo alquilar una motocicleta en Suzhou?
Si buscas comodidad, instala un mando giratorio sin cambiar el controlador. Los tres cables del manillar y el sensor de potencia están conectados en paralelo. El controlador de Nanjing Dongmeihechuang está conectado a la pantalla LCD TC480, pero el motor no gira cuando está conectado al manillar (rojo, negro y verde). El principio del arranque distinto de cero es utilizar un elemento Hall externo para detectar si la rueda se está moviendo y determinar la velocidad, y luego decidir si energizar la rueda. En este caso, puede simular Hall para darle a la CPU una señal de activación, lograr un inicio cero sin dañar el cuerpo y puede restaurarse en cualquier momento.
El principio es simple. La caja de control conduce tres cables al sensor de la rueda, uno es de +5 V, uno es el cable del disparador y el otro es el cable de tierra. La línea de activación suele tener un potencial de aproximadamente +5 V. Cuando el elemento Hall detecta un campo magnético, conecta el terminal del disparador a tierra y luego regresa a +5 V después del campo magnético. ¡Utilicé el siguiente circuito en lugar de Holmer para solucionar problemas! Bicicleta; Deportes de bicicleta
Motor adaptado: motor dentado de alta velocidad sin escobillas, salida de velocidad Hall (disponible en Suzhou Xiongfeng y Suzhou Bafang).
Voltaje de funcionamiento: 24 V, 36 V, 48 V (configurado según sea necesario)
Funciones del sistema: pantalla de potencia asistida inteligente de alta precisión, pantalla de velocidad, pantalla de kilometraje de ajuste asistido por energía de 5 velocidades , visualización de energía en tiempo real.
Funciones opcionales: Sistema de suspensión automática, ajuste de marcha del interruptor de faros, ajuste de marcha de visualización inteligente de fallos.
Funciones del sistema:
Utilizando el primer sensor de velocidad del vehículo de alta precisión y un algoritmo innovador del software del sistema, el viaje en el vehículo es muy cómodo. Durante la conducción, el motor de tracción no funcionará ni a baja ni a sobremarcha. La velocidad de conducción del motor sigue completamente la velocidad de pedaleo del ciclista y la velocidad de conducción se ajusta cada 100 milisegundos. El ciclista no se sentirá cansado ni vacío. Es completamente comparable al sistema de sensor de par en carreteras llanas.
El sistema puede iniciarse y detenerse muy rápidamente. El ciclista puede comenzar cuando la manivela de pedaleo supera los 90 grados. El sistema se detiene inmediatamente después de pedalear, por lo que se puede quitar el interruptor de apagado del freno, lo que ahorra a los usuarios la reducción de costos. y ampliar las opciones de manijas de freno.