Red de conocimientos turísticos - Conocimientos sobre las estaciones solares - ¡Hablemos del cómodo y fácil de usar Sylphy, que en realidad está a 7.000 kilómetros de distancia!

¡Hablemos del cómodo y fácil de usar Sylphy, que en realidad está a 7.000 kilómetros de distancia!

Para ser honesto, solía ser muy resistente a los autos japoneses y no entendía por qué tanta gente compraba autos japoneses. Partiendo de mi entorno, he conducido varios coches sólo para ayudar a mis amigos. Están Sylphy, Corolla, Qijun y Teana. Algunos colegas, incluso ahora, también están preocupados por la naturaleza del turbocompresor. La primera opción probablemente se deba a la estabilidad y estabilidad de los coches alemanes. Siempre pensé que sería un gran admirador de los coches alemanes, pero luego elegí los coches japoneses.

He visto una publicación sobre las características de Sylphy antes, que decía "Sylphy es un auto sin preocupaciones". Después de haber recorrido más de 7.000 kilómetros hasta ahora, esta sensación es cada vez más evidente. Cuando tuve un automóvil por primera vez, el patriotismo era una cosa y el dinero en mi bolsillo era otra. Entonces estos autos han sido reemplazados una vez desde que se fabricaron en China. Tal vez sea personalidad, hasta ahora. Todavía tan monótono y como el mismo tipo. Lo que permanece sin cambios es que siempre mantendré mi auto limpio por dentro y por fuera, y lo apreciaré, lo disfrutaré y lo apreciaré como mi compañero de vida.

Los coches son consumibles. Como todo el mundo, viajar es conveniente. Siempre hay dos o tres viajes de negocios de Dongguan a Guangzhou por semana. Los coches siguen siendo esenciales aquí. Escribí una publicación poco después de leerla, pero no pude encontrarla después de cambiar mi número de cuenta. Qué lástima. ? Este conjunto de fotografías fue tomada en la montaña Guanyin en Dongguan. Recientemente necesito encontrar material para videos relacionados con el trabajo y tomar esta serie de fotografías de autos con mis amigos. Si selecciona aproximadamente la mitad de las casi 60 fotografías, no las retocaremos.

Esto está al lado del embalse por donde bajamos de la montaña después de grabar el vídeo. La luz del sol es perfecta, con un toque de Hayao Miyazaki. ? A continuación, hablaré de mi experiencia al utilizar este coche. Personalmente presto más atención al confort y al espacio, así como a algunos pequeños detalles.

En cuanto al interior, en comparación con el antiguo Sylphy, el chasis de la 14.ª generación será más bajo, lo que también está relacionado con el diseño, un diseño bajo. Incluir su material también es bueno, empezando por la textura suave. La apariencia general y la apariencia son comparables, y la mayoría de las personas que compran este automóvil se sienten atraídas por la apariencia. El espacio también es demasiado grande y el motor de la misma cilindrada tiene muchos caballos de fuerza. En mi opinión, el único inconveniente probablemente sea ofrecer a los consumidores una versión de gama alta un poco más potente para elegir. Si existe la versión 2.0, se puede utilizar como coche de clase B. Sin embargo, no creo que Nissan lo haga. Después de todo, Sylphy tiene los sonidos de la naturaleza.

Nissan no necesita decir mucho sobre comodidad. Normalmente, el tiempo máximo de conducción en un día es de aproximadamente 4 horas, lo cual es bastante amigable para alguien como yo que tiene algunos problemas lumbares. Recordándome una pregunta similar en el foro anterior, a algunas personas les gusta conducir con los asientos bajados y medio recostados mientras conducen. Debido a este problema, ha habido mucha discusión en el área de comentarios, señalando con el dedo el diseño inadecuado del asiento. En lo que respecta a mi carrera, me apasionan algunos aparatos electrónicos y estoy acostumbrado a curiosear y explicar que es más seguro conducir con el respaldo en ángulo recto.

Soy un verdadero Yan Kong. La apariencia general de Sylphy realmente me atrae. La línea aerodinámica general y el diseño frontal son muy elegantes (no es que no haya considerado el Teana 2.0T, pero mi solidez financiera es limitada). Los hechos han demostrado que tomé la decisión correcta y mis amigos también dijeron que luce bien. ? Pero después de mirar los colores exteriores durante tanto tiempo, me siento un poco cansado. Ahora siento que es mejor elegir el blanco, un color que no puede fallar, y el gris también es un color Fie, discreto, empresarial y tranquilo.

A partir de la configuración superior de la Edición Deluxe, pocas personas elegirán la configuración superior. La Edición Enjoy es la más rentable entre las configuraciones de 14.ª generación. El interior naranja es único. El volante se siente cómodo y está hecho de cuero genuino. Lo único que me confunde es por qué el coche de gama alta no viene con control de crucero... Ha recorrido más de 7.000 kilómetros, pero no tiene control de crucero. Está bien si no conduces largas distancias, pero tendrás que añadir más más adelante.

Se dice que Nissan ha actualizado el Sistema Inteligente Conectado Nissan, que es mucho más sensible que el modelo anterior y puede detectar problemas del vehículo, como los teléfonos móviles. Actualmente, también puedo probarlo, pero todavía es un poco lento para operar algunas cosas en la pantalla (no el último Nissan Smart Connect). ¿Crees que será posible actualizar las últimas pantallas inteligentes conectadas en el futuro?

En términos de consumo de combustible, este es el kilometraje actual. La primera vez que conduje 200 kilómetros, mi consumo medio de combustible era de 7,6 l/100 km. Ahora, con más de 7.000 kilómetros, su consumo es de casi 5,9 L a 6,2 L/100 km. Normalmente lo uso para desplazarme y rara vez corro largas distancias, por lo que estoy muy satisfecho con el consumo de combustible.

La expresión espacial de Sylphy está bien. Según la forma de mi cuerpo (debería ser fácil saber que soy de cantonés), los asientos traseros son más que suficientes para cruzar las piernas. También es aceptable un bulto en el medio del suelo. En comparación con otras marcas, estoy bastante satisfecho.

Un punto insatisfactorio es que el espacio de almacenamiento en la puerta trasera es muy pequeño. Solo hay un orificio para portavasos para agua y no hay mucho espacio de almacenamiento adicional. El maletero tiene capacidad para dos o tres maletas grandes en uso normal. Salí una vez antes y pasé por la montaña Zhonghaoer en el camino. Colgué la escalera en una gran pendiente para poder subir. También hay un camino cuesta arriba cubierto de musgo de 75 a 80 grados, y una curva en la que debes retroceder y acelerar antes de poder correr de inmediato. En general, aquellos que estén preocupados por las numerosas pendientes que hay en casa pueden estar seguros de que escalar no supone ningún problema. Si corres con frecuencia en áreas remotas o mides más de 1,82 cm, es posible que desees considerar un SUV directamente. ? Lo anterior son aproximadamente algunas sensaciones sobre el automóvil, los hermanos pueden discutirlo en el área de comentarios.