Cuéntame sobre el auto de mis sueños y compártelo con el Toyota Reach 2008 con un kilometraje de 110.000 kilómetros.
Me acabo de graduar de la universidad en 2008. En ese momento, mi familia conducía un Kia Serato 1.6 con transmisión manual, que se consideraba acomodado según las condiciones familiares de la época. Por supuesto, cada niño ignorante tiene sus sueños y sentimientos. Realmente me gustó y añoré el Toyota Reiz Peanut Eyes X120. Ha llegado el momento de 2019. ¿Mi amigo Yang Sheng empezó este Reiz 2.5S 2008? Ciento seis mil kilómetros. En junio, también envié una tarea de preparación para el examen. ¿Qué preparativos has hecho? Se reemplazaron las pastillas de freno delanteras y traseras Ferrodo, los discos de las cuatro ruedas, el aceite de frenos, el mantenimiento de los frenos, el aceite del engranaje diferencial del eje trasero, la junta de la tapa de la válvula, la limpieza del acelerador/colector de admisión, el mantenimiento de rutina del aceite, el compartimiento de aire, el compartimiento de aire acondicionado, para facilitar Al dar marcha atrás, se instaló un radar de marcha atrás de seis sondas Tiejun, que costó 3.000 yuanes. Ahora ha pasado un año y los kilómetros sólo han aumentado en 6.000 kilómetros y 112.000 kilómetros, que son sólo desplazamientos diarios.
Los faros de ojo de maní de larga duración, ahora escuché que la pantalla se puede cambiar y la marca X será más auténtica.
En cuanto al color de las luces traseras, muchas de las primeras luces traseras transparentes de Reiz anteriores a 2008 quemaban aceite de motor. He conducido esto durante 6.000 kilómetros y el nivel de aceite en la varilla medidora sigue siendo normal.
Primera fila.
Fila de atrás.
Panorama de la consola central.
Dispara el pequeño techo corredizo al modo de techo corredizo panorámico.
Primero, pidamos prestado el coche a un amigo.
La gasolina de 95 grados cuesta más de 300 yuanes, algo que no pude aceptar de inmediato. Se dice que el 2.5 V6 de seis cilindros y aspiración natural cuesta un yuan por kilómetro. Aunque mi familia tiene muchos autos, todos son autos con 2.0 o menos, que consumen relativamente poco combustible y el amor todavía cuesta dinero.
Antes de repostar, saqué los suplementos que uso habitualmente y los rellené.
Tanto Crown como Reiz utilizan básicamente Jin Mobil 0W40, y seis litros son perfectos. Un amigo quería seis botellas de la versión americana de 5W30, lo cual no era suficiente, por lo que tuvo que agregar una botella de aditivos para completar la cantidad.
Iniciar trabajos de mantenimiento.
El chasis del ascensor todavía parece muy seco.
El aceite de motor usado drenado está bien, pero ha pasado un año, por lo que es mejor mantener el coche viejo con diligencia.
Filtro de máquina.
Después de la inspección, se encontró que había signos de fuga de aceite en la junta del cárter de aceite de la caja de cambios. Después de todo, en el futuro se conducirá menos cada año, así que no lo repare primero y lo reemplace más tarde, y luego cambie el aceite de la transmisión la próxima vez.
El puerto de llenado de aceite está muy limpio y sin sedimentos. De hecho, cuando reemplacé la junta de la tapa de válvulas en 2019, sabía que el propietario anterior estaba muy dispuesto a usar buen aceite.
Cada mantenimiento o sustitución.
El precio no es caro. Si eres demasiado vago para presumir de ello, simplemente reemplázalo.
Una amiga dijo antes que sus frenos eran muy suaves, pero mejoraron después de cambiar las pastillas y el líquido de frenos. Pero para los Toyota más antiguos, le pregunté específicamente al técnico de mantenimiento y descubrí que este es un problema común. La única opción es reemplazar las pastillas de freno con pastillas de freno más duras y líquido de frenos de alto rendimiento para mejorar la capacidad de respuesta de los cabezales de las zapatas de freno. . Me pregunto si algún amigo del automóvil tiene este problema. Por supuesto, la premisa es que no hay modificaciones importantes ni precios elevados.
¿Sería más genial añadir un poco de cola?
La tenue luz de lectura del coche me recordó a mí mismo hace diez años y los recuerdos inundaron mi mente.
El mando central original no ha modificado la pantalla grande y conserva el CD del coche original. Creo que esto es lo más valioso.
Solo porque viajábamos en casa, sacamos el Reizhi y descargamos el cochecito de delante.
Aunque tiene once años, sigue siendo un deportivo de gama media-alta, por lo que la calidad de conducción y el confort están garantizados.
Si se le presentan 80.000 yuanes, ¿elegiría un Toyota 2.5V6 Reiz japonés o un BMW 320I alemán de cuatro cilindros, un poco más antiguo? ¡No es que nos gusten los coches viejos, es que los coches que nos gustan son viejos!
Julio se me ha escapado de las manos y agosto ha llegado según lo previsto. Nuestra vida diaria y nuestro trabajo son inseparables de la conducción. La definición que cada uno tiene de un automóvil es diferente. Algunas personas aprecian mucho sus coches, mientras que otras los consideran un medio de transporte normal y corriente.
No importa cómo lo trate, el mantenimiento oportuno, los hábitos de conducción correctos y tratar de evitar accidentes por colisión son requisitos previos para su durabilidad. Gracias por su apoyo y atención. ¡Hasta la próxima para la tarea!