¿Necesito quitar el acelerador al limpiar?
¿Es necesario quitar el acelerador para realizar la limpieza?
Después de utilizar la válvula del acelerador durante un período de tiempo, aparecerán manchas de aceite y depósitos de carbón. Si no se limpia a tiempo, afectará el rendimiento del motor. Pero hay diferentes opiniones sobre si es necesario quitar y limpiar el acelerador. Personalmente, creo que se debe quitar y limpiar el acelerador para poder limpiarlo a fondo.
En el espacio estrecho cerca del acelerador, tocar cualquier cosa con los dedos no limpiará la parte posterior ni el interior de la válvula de admisión. De hecho, la zona que necesita limpieza es la pequeña parte donde se curvan el borde del acelerador y el borde interior de la entrada de aire del cuerpo de la válvula, cubriendo el cambio de entrada de aire de 860 a 3000 rpm. Los depósitos de carbón en la parte superior del acelerador no se pueden eliminar sin desmontarlo o lavarlo (es decir, solo 3/4 del acelerador estarán limpios sin desmontarlo ni lavarlo). En segundo lugar, las esquinas del acelerador son básicamente imposibles de limpiar. eliminar.
La razón principal por la que la válvula de mariposa no se desmonta ni se limpia es que muchos amigos piensan que cuanto menos se desmonte, mejor. Sin embargo, debido a una limpieza incompleta de las piezas clave, la frecuencia de limpieza en realidad será mayor. Incluso sin quitar el cuerpo del acelerador, es posible dañar el tubo de ventilación del cárter y su válvula solenoide asociada.
Al desmontar e instalar la válvula del acelerador, las operaciones hábiles y seguras pueden evitar por completo daños al cuerpo del acelerador. Para retirar el cuerpo del acelerador es necesario mover las siguientes piezas:
Cubierta superior del motor, extremo del filtro de aire de admisión y clip de resorte, extremo del acelerador de admisión y clip de resorte, tapón de la válvula solenoide del tubo de ventilación del cárter, tubo de derivación del tubo de ventilación de la caja del cigüeñal, tapón del arnés del acelerador, tubo de circulación de agua del acelerador, cable del acelerador y tornillo de fijación del acelerador. Con las herramientas, la resistencia y el funcionamiento adecuados de estas piezas, la probabilidad de daño es extremadamente pequeña. Si está dañado, debe haber sido manipulado incorrectamente. La mayor parte del daño al cuerpo del acelerador es el circuito interno y el motor inactivo, y no importa si se quita o no.
La limpieza de la válvula del acelerador requiere mucho tiempo y es laboriosa, y es aún más costosa para los propietarios de automóviles. Por lo tanto, muchos propietarios de automóviles elegirán algunos aditivos de gasolina para reducir la contaminación del aceite. para ayudar a evitar Desmontar y limpiar.