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¿Cómo borrar el código de falla de Saab x35esp?

El código de falla Sic Bo x65: p0245 se describe en detalle a continuación: Alcance de la falla del sistema: Ninguno en este momento. Modelos aplicables: Sic Bo x65 Explicación del significado en chino: p0234: Sobrepresión p0245: El voltaje de la bobina de la válvula de control de la turbina es bajo o circuito abierto p0246: El voltaje de la bobina de la válvula de control de la turbina es alto p. ...

Desmontaje salida aire acondicionado Sic Bo x25 BAIC Sic Bo (El detergente es corrosivo);

2. Retire la tapa del motor verticalmente para retirarla. no tirarlo hacia los lados;

3. Abra la tapa del motor. Puede ver claramente la posición del acelerador. Para quitar el acelerador, primero debe quitar la manguera que conecta el filtro de aire al acelerador. Ambos extremos de la manguera están fijados con casquillos circulares y tornillos. Afloje los tornillos para sacar la manguera. Después de aflojar el tornillo, sostenga un extremo de la manguera con ambas manos y empújelo hacia atrás para quitar la manguera.

4. Después de retirar la manguera, se puede ver la válvula de mariposa. En este momento, el área alrededor del acelerador generalmente no está sucia, pero el interior está muy sucio. Si desea ver lo que sucede en el interior, debe desenroscar la puerta con llave y abrir el vehículo, pero no se detendrá. El acelerador no se abrirá hasta que otra persona lo pise. Habrá un tapón al lado del acelerador. y debes desenchufarlo antes de quitar el acelerador. En el caso de los vehículos que no se desconectan con frecuencia, el enchufe puede estar apretado y ser difícil de quitar. En este momento, podemos usar un destornillador pequeño para hacer palanca alrededor del tapón. Una vez que todo esté suelto, se puede quitar fácilmente;

5. válvula de mariposa. La válvula de mariposa normalmente se sujeta con cuatro tornillos. Primero retire el tornillo inferior y luego los dos tornillos superiores. Una vez quitados los tornillos, se puede quitar el acelerador.

Cómo limpiar la válvula de mariposa BAIC Jingbao X25: retírela de acuerdo con lo anterior, luego póngase guantes, instale la boquilla rociadora de limpieza y apunte hacia el interior de la válvula de mariposa. Una vez que todo el spray esté en su lugar, límpielo con un paño de algodón. Instale en el orden inverso al de extracción. Al instalar y desmontar, coloque una toalla debajo para evitar que se caigan cosas y que el acelerador golpee. Las cuatro esquinas son tornillos autorroscantes que deben apretarse en diagonal. Conecte los dos enchufes eléctricos e instale las tuberías. Luego conecte el terminal positivo de la batería (apriételo). Presione la tapa de plástico y la caja de plástico de la entrada de aire. Cubra el capó, ingrese a la cabina, inserte la llave, gire a segunda velocidad (no arranque el automóvil), permanezca dos minutos mientras la computadora del motor realiza una autoprueba y luego repita dos veces. Si no hay ningún problema con las luces del tablero, enciende el auto. Cómo borrar Sic Bo x35esp: código de falla p0245, la descripción detallada es la siguiente:

Alcance de la falla del sistema: Ninguno en este momento.

Modelos aplicables: Sic Bo x65

P0234: Sobretensión p0245: El voltaje de la bobina de la válvula de control de la turbina es bajo o circuito abierto p0246: El voltaje de la bobina de la válvula de control de la turbina es alto p0299: Subtensión.

Significado en inglés: Ninguno actualmente.

Conocimiento del código de falla P0245:

No

Causa y consecuencia: p0234: Sobrepresión 01dtc condición de detección 01-01 motor en marcha. 02 Condición de activación del embrague del convertidor de par 02-01 La presión de refuerzo del motor excede el valor establecido. 03 Posibles causas de falla 03-01 La tubería del supercargador es anormal. 03-02 El sobrealimentador es anormal. 03-03 El extremo de control de la válvula de tres vías del sobrealimentador tiene fugas. P0245: El voltaje de la bobina de la válvula de control de la turbina es bajo o circuito abierto 01dtc condición de detección 01-01 motor en marcha. 02dtc condición de disparo 02-01 El sistema detecta un voltaje bajo continuo en la bobina de la válvula de control de la turbina. 03 Posibles causas de falla 03-01 El voltaje de la bobina de la válvula de control de ciudad es demasiado bajo o circuito abierto. P0246: Voltaje alto de la bobina de la válvula de control de la turbina 01dtc condición de detección 01-01 motor en marcha. 02dtc condición de disparo 02-01 El sistema detecta alto voltaje continuo en la bobina de la válvula de control de la turbina. 03 Posibles causas de falla 03-01 El voltaje de la bobina de la válvula de control de ciudad es demasiado alto. P0299: Turbo boost es inferior a 01dtc condición de detección 01-01 el motor está en marcha.

02dtc condición de activación 02-01 La presión de refuerzo del motor no ha alcanzado el valor establecido durante mucho tiempo. 03 Posibles causas de falla 03-01 La tubería del supercargador es anormal. 03-02 El sobrealimentador es anormal. 03-03 El extremo de control de la válvula de tres vías del sobrealimentador tiene fugas.

Solución sugerida: Pasos de detección de 01dtc: Antes de realizar los siguientes pasos, asegúrese de que el voltaje de la batería sea normal. 01-01 Apague el interruptor de encendido y todos los aparatos eléctricos. 01-02 Conecte la herramienta de diagnóstico bds a la interfaz de diagnóstico del vehículo. 01-03 Encienda el interruptor de encendido. 01-04 Utilice la herramienta de diagnóstico para leer y borrar el código de diagnóstico de problemas. Consejo: utilice el software más reciente para realizar pruebas. 01-05 Apague el interruptor de encendido y todos los aparatos eléctricos, y luego vuelva a encender el interruptor de encendido después de 3 a 5 segundos. 01-05 Utilice un instrumento de diagnóstico para leer el DTC. 01-06 Si se detecta un DTC, significa que hay algún problema con el vehículo. Realice los pasos de diagnóstico adecuados. Si no se detecta ningún DTC, la falla detectada anteriormente fue una falla inesperada. 02 Pasos del diagnóstico: Consejo: Después de solucionar el problema, confirme nuevamente si existen el código de diagnóstico de problema y los síntomas. 02-01 Compruebe si la caja de fusibles ef40 (15a) del compartimento del motor está normal. Sí

Vaya al paso 02-02. No

Reemplace el fusible. 02-02 Desconecte el conector t2y de la válvula solenoide de control del turbocompresor. 02-03 Gire el interruptor de encendido a la posición ON y mida si hay voltaje de la batería entre el conector t2y/2 de la válvula solenoide de control del turbocompresor y la masa de la carrocería. Sí

Vaya a los pasos 02-04. No

La línea entre el fusible ef40 (15a) y el pin t2y/2 del enchufe de la válvula solenoide de control del turbocompresor está defectuosa, así que repare la línea defectuosa. 02-04 Desconectar el conector t73a de la centralita del motor. 02-05 Mida si hay un circuito abierto entre el conector de la válvula solenoide de control del turbocompresor t2y/1 y el conector de la unidad de control del motor t73a/31. Sí

Reparar el cable eléctrico defectuoso. No

Vaya al paso 02-06. Mida si la línea entre el enchufe de la válvula solenoide de control del turbocompresor t2y/1 y la masa de la carrocería está en cortocircuito. Sí

Reparar el cable eléctrico defectuoso. No

Vaya al paso 02-07. Gire el interruptor de encendido a la posición "on" y conecte el enchufe t73a de la unidad de control del motor. 02-08 Mida el voltaje entre el enchufe de la válvula solenoide de control del turbocompresor t2y/1 y la masa de la carrocería, y verifique si el cable está en cortocircuito con el circuito de potencia. Sí

Reparar cableado eléctrico defectuoso. No

Vaya al paso 02-09. Reemplace la válvula solenoide de control del turbocompresor por una que esté en buen estado y realice una prueba en carretera, lea el código de falla y confirme si el código de falla. y los síntomas existen. Sí

Vaya al paso 02-10. No

La válvula solenoide de control del turbo está dañada. Reemplace la válvula solenoide de control del turbocompresor. 02-10 Verifique si el cable de alimentación y el cable de tierra de la unidad de control del motor son normales. Sí

Vaya al paso 02-11. No

repare cables eléctricos defectuosos. 02-11 Reemplace la unidad de control del motor y realice una prueba en carretera, vuelva a diagnosticar, lea el código de falla y confirme si existen el código de falla y los síntomas. Sí

Busque la causa entre otros síntomas. No

Reemplace la unidad de control del motor. Cómo borrar el código de falla del Suibao x35esp al desmontar la salida de aire del aire acondicionado Suibao x25@2019