¿Cuál es el alto voltaje del circuito del sensor de posición del acelerador?

El acelerador está roto.

Razón.

Principales fallos y causas del sensor de posición del acelerador

① Uniones corroídas, mal contacto, bajo voltaje o falta de conducción, haciendo que el motor sea propenso a calarse o tener dificultades para arrancar.

(2) La posición inicial es inexacta y el voltaje de salida es alto o bajo, lo que resulta en una velocidad de ralentí inestable, alta o baja. Cuando el voltaje inicial es demasiado alto, el IDL se apaga, lo que hace que el IAC deje de funcionar y provoque un ralentí inestable. Si no hay IDL para la aceleración inicial, se emite la señal OFF y se pierde la capacidad de "inyección asíncrona", empeorando el rendimiento de aceleración inicial del vehículo. Por el contrario, cuando el voltaje inicial es demasiado bajo, el IDL continuará encendido durante demasiado tiempo y la función de corte de combustible provocará el viaje.

(3) El recubrimiento falla y el valor de resistencia cambia, lo que resulta en un voltaje de salida inexacto, un arranque rápido del vehículo y una aceleración deficiente.

(4) La válvula del acelerador tiene demasiados depósitos de carbón y no está cerrada correctamente, lo que afecta el valor del voltaje de salida y el valor del flujo, lo que resulta en una relación aire-combustible inexacta y una velocidad de ralentí inestable.