¿Cuáles son las características del reductor de tornillo sin fin? ¿Cuál es la diferencia entre un reductor de tornillo sin fin y un reductor de engranajes?
Las superficies de los dientes de engrane de las dos ruedas están en contacto lineal y su capacidad de carga es mucho mayor que la del mecanismo de engranajes helicoidales escalonados.
La transmisión sin fin es equivalente a la transmisión por tornillo y es una transmisión de engranaje de múltiples dientes, por lo que la transmisión es suave y el ruido es muy pequeño.
Es autoblocante. Cuando el ángulo de avance del gusano es menor que el ángulo de fricción equivalente entre los dientes engranados, el mecanismo se autobloquea y puede lograr un autobloqueo inverso, es decir, solo el gusano puede impulsar el engranaje helicoidal, pero el engranaje helicoidal no puede. . Por ejemplo, el mecanismo de tornillo sin fin de autobloqueo utilizado en maquinaria pesada puede desempeñar un papel en la protección de la seguridad mediante su autobloqueo inverso.
La eficiencia de la transmisión es baja y el desgaste es grave. Cuando el engranaje helicoidal engrana, la velocidad de deslizamiento relativa entre los dientes del engranaje engranado es grande, por lo que la pérdida por fricción es grande y la eficiencia es baja. Por otro lado, cuando la velocidad de deslizamiento relativa es grande, el desgaste de la superficie del diente y la generación de calor son graves. Para disipar el calor y reducir el desgaste, a menudo se utilizan materiales costosos con buenas propiedades antifricción y antidesgaste y buenos dispositivos de lubricación, por lo que el costo es alto.
La fuerza axial del gusano es muy grande.