Gira nacional de United Truck
Antes de llegar a Chengdu, C&C Trucks había pasado por Shijiazhuang, Jinan, Linyi, Fuyang, Zhumadian,. Luoyang, Xi, Jingmen, Wuhan, cubre 16 ciudades, incluidas Gao'an, Changsha, Guangzhou, Shenzhen, Yulin, Nanning y Chongqing, con un recorrido total de más de 10.000 kilómetros, cerca de 500 concesionarios participantes y más de 2.000 participantes. , que se considera un evento fructífero para United Trucks.
Los modelos modificados en el tercer lote de anuncios que publicará C&C Trucks son todos propuestos por fábricas de modificaciones durante la gira, como los modelos modificados de gasolina especial. vehículos de transporte, motores que utilizan nueva tecnología de combustible, etc. Durante la visita, United Trucks mantuvo muchos intercambios con los técnicos de la planta de modificación, sentando una buena base para la futura cooperación y el desarrollo de nuevos productos. Entre los problemas de los concesionarios que preocupan más a todo el mundo, Geirui United Truck Marketing, Dr. Tu Xiaoyue, director general de Service Co., Ltd., también dijo sin rodeos: "Actualmente, hay más de 100 concesionarios que han expresado su intención de hacerlo. vender United Trucks, y los concesionarios han pasado del escepticismo inicial y la expectativa a ver qué pasa, al entusiasmo. En algunas áreas, se puede decir que la competencia es feroz. Los cambios en este proceso han superado nuestras expectativas e incluso algunos distribuidores han comenzado a acumular pedidos. "Los cuatro modelos en la gira nacional de C&C Trucks son: tractor insignia de alta gama 6*4, camión volquete de servicio pesado 8*4, camión hormigonera 6*4 y tractor ligero de alta gama 4*2.
Al visitar la exposición, los turistas locales recibieron excelentes críticas. Sin embargo, a excepción del tractor insignia de alta gama 6*4 que siempre ha atraído mucha atención, los otros tres modelos reciben un trato diferente en Changsha y Nanning debido. a la demanda del mercado en diferentes regiones. *4 Los camiones volquete de servicio pesado son muy elogiados por los clientes locales por su potente potencia, capacidad de sobrecarga y diseño detallado fácil de usar en ciudades como Shijiazhuang, Jinan y Shenzhen, 4*2 de altura. -Los tractores livianos son populares; se ven favorecidos por la infraestructura local a gran escala. Debido al impacto, los clientes en Chongqing y Guangzhou están particularmente preocupados por los camiones volquete 6*4, especialmente aquellos que han utilizado mezcladores de chasis importados durante mucho tiempo. y creemos que existen alternativas realistas.
Todo esto proviene de United Trucks. El atractivo del producto proviene del profundo conocimiento de United Trucks de las necesidades de los usuarios de camiones pesados. Como dijo el gerente general Tu. Desde el comienzo del diseño del producto, ya hemos comprendido e integrado las necesidades del cliente a través de la investigación de mercado. "Con la expansión de la escala de la construcción de infraestructura de mi país y el desarrollo continuo de la industria logística moderna, además de la operación rápida y la calidad duradera requeridas por los camiones pesados tradicionales, la alta eficiencia, la operación inteligente, el peso ligero y la alta economía de combustible se han convertido en Los requisitos de la nueva era. Nuevos requisitos para los productos de camiones pesados. Basado en estas demandas del mercado, United Trucks ha formulado el concepto de "inteligente y eficiente" desde el comienzo de su diseño y ha desarrollado de forma independiente una nueva plataforma "UE". con la tecnología más avanzada de Europa. ¿Conducir un camión pesado con facilidad? Esto se debe a 18 meses de ajuste real del sistema de transmisión AMT de C&C Trucks.
La tecnología central de la transmisión AMT es. El sistema de control electrónico, que determina directamente el rendimiento del AMT y la calidad operativa, la transmisión ZF equipada con C&C Trucks es totalmente inteligente y está controlada electrónicamente, y cuenta con soporte técnico profundo para la combinación del motor y la transmisión. una gran cantidad de información y datos de la carretera nacional con la selección del tiempo de cambio de marcha y la relación de transmisión. Con una mejor comprensión, puede controlar el tiempo de cambio de manera oportuna, cambiar de manera inteligente y lograr una transmisión de potencia más suave. El rendimiento del motor y la economía de combustible se aprovechan al máximo. Vale la pena mencionar que la transmisión AMT de C&C Trucks adopta una carcasa totalmente de aleación de aluminio y tiene un rendimiento liviano excelente. El camión combinado es principalmente la serie de potencia combinada 6K. Este motor es desarrollado conjuntamente por Yuchai y la austriaca AVL y tiene las últimas características europeas de los motores de producción en masa en 2012. Hay dos series de motores: 6K10 y 6K12, con un. rango de potencia de 300-550 caballos de fuerza
Tomemos como ejemplo el producto estrella "U460", equipado con un motor 6K12 con potencia máxima Con 460 caballos de fuerza y un par máximo de 2300 n·m. soporte de potencia para arranque, ascenso, cargas pesadas y conducción a alta velocidad. Además, el 6K12 es el primer motor diésel nuevo desarrollado en el país basado en los estándares de emisiones Euro IV, y también es el motor más nuevo del mundo (la próxima generación). Mercedes-Benz puede incluso cumplir con los estándares de emisiones Euro 6 a través de actualizaciones.
La cabina del United Truck también es un punto destacado que atrae a los clientes durante el recorrido. La cabina adopta el panel de instrumentos LCD totalmente digital. Integra posicionamiento satelital, control dinámico del vehículo, detección de neumáticos y sistemas de red de vehículos.
Velocímetro, tacómetro, indicador de temperatura del agua, indicador de combustible, indicador de presión de neumáticos, sistema de aviso de mantenimiento, sistema de autodiagnóstico de fallas, sistema de posicionamiento GPS, sistema electrónico, equipo de audio y video (puede reproducir DVD, equipado con interfaz USB, MP3, iPod, etc.) están todos integrados en una pantalla LCD, el controlador se puede cambiar libremente. Durante la conducción, el conductor sólo necesita mirar la pantalla LCD detrás del volante para ver la información sobre el estado del vehículo de un vistazo, lo que mejora enormemente la comodidad y reduce eficazmente los riesgos de seguridad al conducir causados por distracciones.
En la nueva plataforma tecnológica UE, los productos de United Trucks interpretan a la perfección "inteligente, eficiente y económico". El proyecto Joint Truck lleva mucho tiempo gestándose. Aunque el proyecto del vehículo se estableció en marzo de 2009, el desarrollo del vehículo comenzó ya en 2005 y el desarrollo de los motores de la serie Yuchai United Power K comenzó en 2003. En términos de tecnología de fabricación, como modelo de fábricas verdes, C&C Trucks ha adoptado la tecnología y el equipo de producción de camiones más avanzados del mundo. La línea de producción de marcos utiliza una línea de rodillos STAM, la línea de estampado utiliza un robot GUDEL, la línea de soldadura utiliza un robot KUKA y la línea de recubrimiento utiliza un proceso de recubrimiento de pintura a base de agua DURR. Aunque el costo de la pintura a base de agua es alto, la pintura a base de agua no contiene tolueno, formaldehído ni otras sustancias tóxicas, es inofensiva para el cuerpo humano y no contamina el medio ambiente. Tanto en términos de protección ambiental como de nivel tecnológico, se acerca al nivel de equipamiento de los fabricantes de turismos e incluso supera el nivel de equipamiento de algunos fabricantes nacionales de turismos. El Dr. Tu Xiaoyue, director general de la empresa de marketing, bromeó diciendo que fabricar el chasis de un automóvil es como hacer fideos, tan anchos como fideos, y que se pueden perforar agujeros donde sea necesario para satisfacer las necesidades individuales de los clientes.
Los camiones inteligentes también son una característica destacada de C&C Trucks, lo que se refleja directamente en su sistema de control. Adopta el bus CAN ampliamente utilizado en automóviles de pasajeros y el sistema de control inteligente del vehículo basado en la CPU integrada para realizar múltiples funciones como control, monitoreo del vehículo, diagnóstico y análisis, haciendo que la confiabilidad del vehículo alcance el nivel avanzado internacional. Los conductores también pueden conocer su ubicación en tiempo real a través del posicionamiento GPS y utilizar mapas electrónicos para comprobar las rutas de conducción. Para construir un sistema de servicio de información integral y tridimensional, C&C Trucks también adopta un sistema inteligente de asistencia a la conducción. Cuando ocurre una falla en el vehículo, el conductor puede leer el código de falla a través de la pantalla LCD de la consola del conductor, captar la información de la falla del vehículo de inmediato y lograr ayuda y control remotos a través del sistema de control inteligente remoto del vehículo. Sobre esta base, C&C Trucks también proporcionará un sistema de gestión de flotas de cuatro niveles para proporcionar a los usuarios del grupo una plataforma integrada de gestión del uso de vehículos.
La industria de los camiones pesados aún no es una industria totalmente competitiva. Mientras tengas un sueño y te concentres en fabricar camiones pesados, podrás lograr algo exitoso. Es más, C&C Trucks no solo construye fábricas, sino también una cadena industrial de camiones pesados. La exitosa conclusión de la gira por Chengdu supuso un final perfecto para la primera fase de la gira nacional de C&C Trucks. Durante la gira nacional, los cuatro coches de exhibición recorrieron un total de más de 65.438+00.000 kilómetros y experimentaron tramos especiales en Yulin, Guiyang, Chongqing, Chengdu y otros lugares. Estas secciones tienen muchos caminos montañosos, curvas y pendientes pronunciadas, que requieren requisitos de desempeño extremadamente altos para el manejo, seguridad y durabilidad del vehículo. A lo largo del camino, los cuatro camiones de exhibición de C&C Trucks viajaron con éxito por el norte de China, el centro de China, el este de China, el sur de China y el suroeste de China. Además de mejorar los productos, investigar a los distribuidores e investigar las necesidades de los usuarios, también es una "prueba de carretera real del vehículo". El proceso de verificación del rendimiento del producto también muestra un alto grado de confianza en la calidad del producto.
United Trucks, con la cosecha de la gira y su compromiso con los usuarios y concesionarios, seguirá mejorando y perfeccionando sus productos como siempre. Se informa que el primer lote de camiones conjuntos se producirá a finales de este año.
Tenemos razones para creer que cuando los United Trucks estén completamente cargados con varias cosechas y recorran 10.000 kilómetros por carretera, los camiones producidos en masa definitivamente mejorarán mucho y serán más perfectos. ¡Lo informaremos lo antes posible!