Audio dinámico de tono puro Wuhan Goethe Porsche Cayenne modificación del audio del automóvil
Configuración del vehículo:
Modelo: Porsche Cayenne
Campo sonoro frontal: Tanner 372 de tres vías
Centro: Altavoces TEC italianos, La fuente de sonido es la misma.
Campo sonoro trasero: Dinamo 212 dividido en dos.
Surround trasero: altavoces con fuente de sonido TEC italiano
Graves: el sonido de los graves de la rueda de repuesto Gypsy
Amplificador: amplificador alemán de cuatro vías Rainbow 4150.
DSP: Procesador alemán Rainbow SL-P1250A.
Aislamiento acústico del panel de la puerta: bomba rusa STP CSH
El propietario del campo sonoro frontal eligió Dana 372 de tres vías después de escuchar y comparar. Este conjunto de altavoces utiliza un diseño de bobina móvil de gran tamaño y un cono híbrido de silicato de magnesio MSP, lo que hace que la parte de medios sea extremadamente flexible y la unidad de medios-graves estable. La unidad de tweeter en la cúpula de película de seda hace que la parte de alta frecuencia sea natural, delicada y transparente.
La plaza de aparcamiento original para el tweeter estaba montada encima del salpicadero.
Los espacios de estacionamiento originales de Alto y Alto están instalados en los paneles de las puertas. Se utilizan bombas STP CSH para aislamiento acústico de doble capa, y los paneles de las puertas están formados en cajas para hacer que el sonido sea más potente.
En la posición central, nuestro espacio de estacionamiento original fue mejorado con parlantes TEC italianos con la misma fuente de sonido, integrando rangos medios y agudos, lo que mejoró enormemente la cohesión de la imagen del campo sonoro, un posicionamiento más preciso y una mayor suavidad. conexión de banda de frecuencia.
En el campo sonoro trasero, actualizamos un crossover Dynamo 212 como complemento. La calidad del sonido agudo es clara y delicada, y los graves medios son completos y gruesos. Junto con los altavoces de campo sonoro delanteros, las ventajas son complementarias y mejoran la calidad del sonido de todo el vehículo.
El automóvil original tiene una posición reservada para los parlantes envolventes traseros. También actualizamos dos parlantes TEC italianos con la misma fuente de sonido y los instalamos en la posición envolvente trasera del automóvil original. Mejore enormemente la sensación de envolvente y superposición de la música y disfrute de un festín auditivo como una sala de conciertos.
El auto original carecía de unidad de bajo, por lo que lo actualizamos con un bajo de llanta de refacción de Gypsy Sound, que se instaló en la posición de llanta de refacción y no ocupa espacio en el maletero. Al mismo tiempo, aumenta la inmersión de las bajas frecuencias, haciendo que los graves sean más elásticos y también mejora y ayuda en gran medida el grosor del rango medio de la voz humana.
Los buenos altavoces requieren amplificadores de potencia profesionales para funcionar, especialmente los de tres vías de Darnay. Agregamos un amplificador de alta potencia alemán Rainbow 4150 para proporcionar suficiente potencia a los parlantes Dana para garantizar un rendimiento perfecto de los parlantes.
Finalmente, instalamos en el maletero un DSP alemán Rainbow SL-P1250A de doce canales. Su señal de audio es limpia y completa con una resolución sólida, lo que puede sentar las bases para un buen rendimiento del sonido. Al mismo tiempo, la potente función de sintonización por computadora también puede crear un efecto de campo sonoro único para los propietarios de automóviles.
Revisión de modificaciones
Después de actualizar el sistema de audio del Porsche Cayenne, no hubo señales de modificaciones en el automóvil. Todo el equipo se instaló en el espacio de estacionamiento original o se ocultó. El dueño del auto no podía esperar para subirse al auto y hacer la audición. El rendimiento del sonido es puro y la fidelidad es buena. Ya sea música rock o pop, el ritmo puede reflejar plenamente el sentido de la realidad y el propietario está muy satisfecho.
Este artículo proviene de Wuhan Car Audio 88, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.