El automóvil autónomo puede circular solo en la línea Sichuan-Tíbet. Se puede repostar y alimentar, y puede funcionar mejor que el Modelo 3.

Esta vez conduje la línea Sichuan-Tíbet con mis amigos, lo cual fue un poco impulsivo. En ese momento, un amigo vio a Weilai conduciendo hacia el Tíbet. Un amigo dijo que Weilai puede hacerlo, ¿por qué no es Tesla? Luego le respondí: "¿Quieres conducir un coche eléctrico puro para conducir de forma autónoma? Tu Tesla debería quedarse en la ciudad. Nunca pensé en eso". Esta frase parece haber revuelto el avispero. Mi amigo insistió en arrastrarme hasta la línea Sichuan-Tíbet.

¿Pensé? Li Yiyi no ha viajado tan lejos desde el principio, pero recientemente no está ocupado en el trabajo y puede salir a jugar. De esta manera, los dos tomamos a nuestras familias y comenzamos este exclusivo viaje en "vehículo eléctrico" por la carretera. ¿Conduzco mi Li Yi y mi amigo conduce su modelo Tesla? 3. Partamos juntos de Chengdu. ¿Cabe mencionar que este es un amigo? Todavía era una versión duradera. En ese momento, el precio de su coche era aproximadamente el mismo que el mío. Pero, ¿mi coche es un vehículo eléctrico de autonomía extendida o un SUV de tamaño medio? ¿Qué pasa con el modelo? Es simplemente un automóvil puramente eléctrico y es un automóvil de tamaño mediano.

Entonces, ¿estoy interesado en modelar? También tengo algunas preocupaciones, pero afortunadamente esta vez tengo mucho tiempo, así que jugaré con él. Después de empacar el equipaje, nuestros dos autos estaban listos para partir, pero antes de la salida, ocurrió un pequeño incidente mientras cargaban el equipaje. ¿El modelo de mi amigo? Parte de su equipaje no se pudo empacar porque el baúl no era lo suficientemente grande, por lo que mi Li tuvo que ayudar a empacarlo solo. Aunque esa no es mi mayor preocupación.

Nuestro viaje por carretera ha comenzado oficialmente. El primer día todo el viaje fue a gran velocidad. Después de cenar en Ya'an, llegamos a Kangding. En la carretera, encendí la función de conducción asistida de Li ONE y luego todo el automóvil avanzó automáticamente por el carril. ¿Mi amigo también abrió el modelo? 3 conducción asistida, en realidad es bastante fácil completar todo el viaje. Después de llegar a Kangding, entramos al hotel, pero como no había estaciones de carga en el hotel, ¿nuestro amigo solo podía conducir el modelo? 3 Es un poco difícil encontrar pilas de carga al salir. De hecho, mi Li ONE no tenía mucha potencia, pero usé gasolina durante la segunda mitad del viaje. Se llenó en pocos minutos cuando llegué a Kangding.

Luego ingresa a la Carretera Nacional 318. Esto es lo que más me preocupa. Es posible que no haya estaciones de carga a lo largo de la 318. ¿modelo? 3 es difícil. Para decirlo sin rodeos, ¿y si este viaje no fuera para modelar? 3. Es posible que podamos recorrer 1.000 kilómetros el primer día de salida. ¿Pero modelos? Puede recorrer hasta unos 600 kilómetros, dependiendo de si el punto de parada tiene condiciones de carga. En la carretera nacional 318 llegamos poco a poco a la meseta. Nuestros dos coches estaban casi codo con codo porque en la meseta no había atenuación de energía en el vehículo eléctrico. Sin embargo, mi amigo empezó a preocuparse porque no había estaciones de carga a lo largo del camino. forma. Su coche sólo tiene una autonomía de más de 200 kilómetros. También me preocupaba que si su auto se quedaba sin batería, tendría que llamar a una grúa y perder otro día. En este momento, mi amigo ya no está tan animado y ansioso como al principio.

Nuestro plan original era seguir caminando por la 318. Si no hay hotel donde pasar la noche en el coche, puedo simplemente repostar y conducir por la 318. ¿Pero por el modelo de mi amigo? Solo se puede cargar. Ahora solo se puede reservar un hotel y hay que preguntar al hotel con antelación si hay estaciones de carga cercanas. Justo cuando tu amigo está ansioso por cobrar, ¿la hija de tu amigo no quiere tomar el modelo? 3. ¿Dijo modelo? La última fila es deprimente. Me siento incómodo después de estar mucho tiempo sentado. Quiero cambiar mi auto. Pero estos son problemas menores. Encontrar pilas de carga es lo más importante en este momento.

Finalmente encontramos un hotel con estaciones de carga. Después de registrarme, también lo hablé con mis amigos. Definitivamente no va a funcionar así. Si no encontramos la estación de carga, nos llevará demasiado tiempo. Comenzamos el viaje y miramos con anticipación los hoteles y las pilas de carga detrás de nosotros. Cuando mi amigo llegó aquí, perdió por completo su impulso anterior y se arrepintió de haber activado el modo. Cuando salí, sentí que era demasiado problemático e incómodo. Originalmente era lo mismo. Si estuviera conduciendo un X3 en casa, ya habríamos salido de Sichuan.

Después de eso, el itinerario seguirá según lo planeado y podré caminar unos 500 kilómetros cada día. Se carga todos los días y mi Li ONE se carga cuando las condiciones lo permiten. Repostaré aunque no haya estación de carga. No sólo todo el viaje transcurrió sin errores, sino que también resolvió muchos problemas para mis amigos. ¿Por el modelo? 3. Pasamos unos 13 días en un viaje por carretera. Si yo, Li, estuviera solo, creo que podríamos completar la línea Sichuan-Tíbet en diez días y viviríamos más cómodamente.

Después del viaje por carretera, regresamos a Chengdu y luego comencé a burlarme de mi amigo, porque mi amigo también estaba muy ansioso en el camino y yo no bromeaba demasiado con él. En este punto, ¿mi amigo finalmente comprende el carácter y el modelo de Li? 3. Creo que no puede refutar mi punto de vista. Los vehículos puramente eléctricos deberían permanecer en la ciudad y no tener ideas caprichosas. "My Journey with Lee No. 1" funcionó perfectamente, no sólo para mi satisfacción sino también para el asombro de mis amigos. Al mismo rango de precios, ¿qué modelos comparables ofrece Li ONE? 3 es mucho mejor.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.