¿Cuáles son los accesorios para compresores de aire?
1. Sensor: sensor de temperatura, sensor de presión.
2. Controlador: placa de computadora, placa de relés, controlador plc, controlador, caja de panel de control, caja de panel de operación.
3. Válvulas: válvula solenoide, válvula rotativa, válvula neumática, válvula de seguridad, válvula de control de temperatura, válvula de control térmico, núcleo de válvula de control de temperatura, válvula proporcional, válvula de mantenimiento de presión, válvula de entrada de aire, válvula de seguridad, Válvula reguladora, válvula de expansión, válvula de retención, válvula de lanzadera, filtro de tubería, válvula de drenaje automática, copa de filtro, válvula reductora de presión, regulador de presión.
4. Filtros y aceite: filtro de aire, filtro de aceite, aceite esencial, aceite lubricante, filtro de tubería, válvula de drenaje automático y copa de filtro.
5. Motor principal: motor principal (cabezal de máquina), cojinetes, sellos de eje, camisas de eje, engranajes y ejes de engranajes, revisión.
6. Paquete de mantenimiento: Paquete de mantenimiento para motor principal, válvula de descarga, válvula de mantenimiento de presión, válvula rotativa, núcleo de válvula de control de temperatura, válvula de admisión de aire, elastómero de acoplamiento, etc.
7. Refrigeración: ventilador, radiador, intercambiador de calor, enfriador de aceite y posenfriador.
8. Interruptores: presostato, interruptor de temperatura, interruptor de parada de emergencia y presostato diferencial.
9. Transmisión: acoplamiento, elastómero, pastilla de flor de ciruelo, bloque elástico, engranaje, eje de engranaje.
10. Manguera: manguera de entrada de aire, manguera de alta presión.
11. Disco de arranque: contactor, protección térmica, protector inverso, embarrado, relé, transformador, etc.
12. Piezas amortiguadoras: almohadillas amortiguadoras, juntas de expansión, válvulas de expansión, elastómeros, almohadillas de flor de ciruelo y bloques elásticos.
13. Instrumentos: temporizador, interruptor de temperatura, indicador de temperatura, manómetro, manómetro reductor de presión.
14. Motor: motor de imán permanente, motor de frecuencia variable, motor, motor.
Cómo mantener y reemplazar piezas comunes de los compresores de aire
1. Filtro
El filtro de aire es un componente que filtra el polvo y la suciedad del aire. El aire ingresa a la cámara de compresión del rotor de tornillo para su compresión. Porque el espacio interno de la máquina de tornillo solo permite filtrar partículas dentro de 15u. Si el elemento del filtro de aire está obstruido y dañado, una gran cantidad de partículas mayores a 15u circularán en la máquina de tornillo, lo que no solo acortará en gran medida la vida útil del elemento del filtro de aceite y del elemento separador fino de aceite, sino que también causará una gran cantidad de partículas para ingresar directamente a la cavidad del rodamiento, acelerar el desgaste del rodamiento y aumentar la holgura del rotor, reducir la eficiencia de la compresión e incluso hacer que el rotor se moldee.
2. Filtro
El núcleo del filtro de aceite debe reemplazarse después de las primeras 500 horas de funcionamiento de la máquina nueva, y el núcleo del filtro de aceite debe retirarse girándolo en sentido inverso con un llave especial. Antes de instalar un nuevo elemento filtrante, es mejor agregar aceite para tornillos, usar ambas manos para atornillar el sello del elemento filtrante nuevamente en el asiento del filtro de aceite y apretarlo firmemente. Se recomienda reemplazar el elemento filtrante por uno nuevo cada 1500-2000 horas. Al cambiar el aceite, es mejor reemplazar el elemento del filtro de aceite al mismo tiempo. Cuando se usa en ambientes hostiles, el ciclo de reemplazo debe acortarse.
Está prohibido utilizar el filtro de aceite más allá del límite de tiempo, de lo contrario, debido al bloqueo grave del filtro y la diferencia de presión que excede el límite permitido de la válvula de derivación, la válvula de derivación se abrirá automáticamente y. una gran cantidad de artículos y partículas robados ingresarán directamente al host de tipo tornillo, causando graves consecuencias. El reemplazo del elemento filtrante diesel y del elemento filtrante de aceite diesel de un motor diesel impulsado por un motor diesel debe seguir los requisitos de mantenimiento del motor diesel. El método de reemplazo es similar al del elemento filtrante de aceite en espiral.
3. Separador
El separador de aceite y gas es un componente que separa el aceite lubricante de tornillo del aire comprimido. En funcionamiento normal, la vida útil del separador de petróleo y gas es de aproximadamente 3000 horas, pero la calidad del aceite lubricante y la precisión de la filtración del aire tienen un gran impacto en su vida útil. Se puede ver que en entornos operativos hostiles, se debe acortar el ciclo de mantenimiento y reemplazo del elemento del filtro de aire, e incluso se debe considerar un prefiltro de aire. Cuando el separador de petróleo y gas expira o la diferencia de presión entre la parte delantera y trasera excede los 0,12 Mpa, se debe reemplazar. De lo contrario, el motor se sobrecargará, el separador de petróleo y gas se dañará y se producirán fugas de aceite.
Al reemplazar el separador, primero debe quitar la junta del tubo de control instalada en la tapa del barril de petróleo y gas, luego sacar el tubo de retorno de aceite de la tapa del barril de petróleo y gas que se extiende hacia el petróleo y el gas. cañón y retire el Apriete los pernos. Retire la tapa superior del barril de petróleo y gas y saque el polvo de aceite. Retire las esteras de amianto y la suciedad adherida a la cubierta superior. Finalmente, instale el nuevo separador de petróleo y gas. Tenga en cuenta que las almohadillas de amianto superior e inferior deben clavarse firmemente. Las almohadillas de amianto deben colocarse cuidadosamente al presionar, de lo contrario causarán erosión. Vuelva a colocar la placa de cubierta superior, el tubo de retorno de aceite y el tubo de control tal como están y compruebe si hay fugas.