Ingredientes estranguladores

Cada 30.000 kilómetros, es necesario reemplazar el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de aire, el filtro del aire acondicionado, la válvula del acelerador, los depósitos de carbón de la entrada de aire y el convertidor catalítico de tres vías.

El aceite del motor y el filtro de aceite deben reemplazarse después de 40.000 kilómetros, y el aceite del motor y el filtro de aceite deben reemplazarse después de 50.000 kilómetros. Hay filtros de aire acondicionado y filtros de aire.

Después de 60.000 kilómetros, es necesario limpiar la boquilla del acelerador, limpiar el catalizador de tres vías y sustituir los depósitos de carbón en la entrada de aire. , es necesario reemplazar el aceite del motor, el aceite de los frenos de las bujías y el aceite de asistencia del mecanismo de dirección.

Mantenimiento diario:

1. Limpie el filtro de aire

Un filtro de aire sucio impedirá drásticamente que entre aire fresco al cilindro, lo que provocará una concentración excesiva de gas y Combustión incompleta, potencia reducida, escape excesivo. Los filtros de aire modernos suelen utilizar filtros de papel. Nota al limpiar: no limpie con agua o aceite, utilice métodos de golpeteo y soplado. El método de golpeteo consiste en golpear suavemente la cara del extremo del elemento filtrante para que se caiga el polvo. El método de soplado se refiere a soplar el interior del elemento del filtro de aire comprimido. La presión del aire: la fuerza no debe exceder los 0,3 N/Pa.

2. Limpiar el filtro de aceite

Si el filtro de aceite está obstruido, dificultará el flujo de aceite lubricante, provocando una mala lubricación del motor, un mayor desgaste e incluso quemaduras de azulejos. Por lo que conviene limpiarlo o sustituirlo periódicamente. Si el clima es seco se suele sustituir cada 8.000 kilómetros. Debería acortarse a 5.000 km y sustituirse una vez.

3. Limpiar la batería

Los coches modernos generalmente utilizan baterías que no necesitan mantenimiento. Primero limpie la parte superior de la batería para evitar cortocircuitos entre los electrodos causados ​​por electrolito u otras impurezas. En segundo lugar, limpia los terminales de la batería para evitar que se formen óxidos en el conector y provoquen un mal contacto. Los orificios de ventilación deben estar despejados para evitar que le estallen las manos debido a una presión excesiva o una temperatura alta dentro de la batería.

Datos ampliados:

Tabúes de mantenimiento:

1. Al realizar el mantenimiento de un automóvil, a menudo es necesario utilizar aceite, productos de limpieza y otras sustancias inflamables y explosivas. No olvides tomar medidas de extinción de incendios en este momento y preparar un extintor por si acaso. No fume cerca de tanques de combustible y baterías, ya que el gas inflamable que se escapa del tanque de combustible y el hidrógeno que se escapa de la batería pueden encenderse fácilmente.

2. Evitar quemaduras. El motor que acaba de calarse debe tocarse con cuidado para evitar quemaduras provocadas por la temperatura relativamente alta de varias partes del motor (depósito de agua, tubo de escape, depósito de líquido de dirección asistida, bujía, etc.). ). Si la temperatura del motor es alta, no retire la tapa del tanque de agua ni afloje el interruptor de drenaje para evitar quemaduras.

3. Evitar dañar el coche. El líquido de frenos es perjudicial para las películas de pintura de los automóviles (incluidas las películas de pintura para zapatos de cuero) y puede disolver rápidamente las películas de pintura. El líquido de frenos es perjudicial para los ojos. Si salpica a los ojos, enjuáguelos inmediatamente con agua limpia.

Enciclopedia Baidu-Mantenimiento del coche