Habla sobre mi JDM Subaru Impreza WRX.
Al principio, hubo dos cosas que me atrajeron de este pequeño leopardo. Uno de ellos son mis sentimientos sobre el 555 Rally cuando era niño. Aunque era joven en ese momento, conseguí algunos recuerdos y autógrafos porque el equipo WRC se hospedaba en el hotel de mi padre en ese momento. El segundo es su diseño “fuerte”, que me hace querer salir a la pista nada más verlo.
Después de llevarlo a casa, la mayor sorpresa que me dio no fue su potencia y control, porque conocía bien su fuerza antes de involucrarme con él. La sorpresa vino al cambiar la tensión de los neumáticos y cuando todo el auto. está lleno de aceite de motor.
Debido a que lo cambiaron en el patio de casa de un amigo, no había ascensor. Tuve que levantarlo y apoyarlo en un taburete para caballos. En este momento, mi pequeño leopardo es como un balancín y el chasis no está deformado. ¡La rigidez general es muy alta! Para ser honesto, mi comprensión de los autos japoneses es un poco unilateral, por lo que me quedé estupefacto ante un bastidor tan resistente. ¡Esta rigidez es realmente más fuerte que la de muchos coches alemanes! Desde entonces, he cambiado un poco y entiendo un poco los autos japoneses. Por supuesto, todavía se limita a los autos de alto rendimiento japoneses y los vehículos todoterreno japoneses...
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