Sony está jugando con los automóviles, Toyota está construyendo una ciudad y la feria CES norteamericana superará sus expectativas.
Las nuevas energías, la conducción autónoma y la interconexión siempre han sido direcciones importantes para el desarrollo futuro de los automóviles, por lo que la tónica principal sigue aquí. Hyundai vuela en lugar de caminar, Toyota construye ciudades, el diseño "Avatar" de Mercedes-Benz y el favorito "Sony Dafa" también han aparecido en sus propios modelos conceptuales, por lo que todavía hay mucho que ver en esta feria CES.
Volando al otro lado de la frontera
Sony entra oficialmente en el ámbito de la automoción.
Todos los niños pueden querer tener un Sony, una PS4, un televisor, etc. Es probable que este deseo se transfiera a los automóviles en el futuro. En la feria CES de este año en Estados Unidos, Sony lanzó un producto llamado Vision? s concept car eléctrico. Todo el vehículo está equipado con 33 sensores diferentes. La consola central interna es una pantalla grande integrada con una pantalla vertical que no solo puede mostrar información de conducción sino también proporcionar actividades de entretenimiento.
Se informa que el automóvil fue construido conjuntamente por Sony y varios líderes de la industria, y algunos de los componentes del automóvil provienen de fabricantes de la industria como BlackBerry y Bosch. Impulsado por una "plataforma de vehículo eléctrico rediseñada" (?plataforma EV?), diseñada por Magna. Además, el logotipo de Sony está impreso en la batería y en el motor. Este movimiento básicamente confirma que Sony ha ingresado oficialmente al campo automotriz y, fanáticos de Sony, se acerca el momento de revelar su identidad.
DJI participa en el campo de la conducción autónoma.
Con el rápido desarrollo de los vídeos cortos en los últimos dos años, la marca DJI ha sido reconocida por cada vez más personas. Drones, OSOM, etc. Todas se han convertido en herramientas de vídeo profesionales buscadas por los jóvenes, pero en la feria CES de este año también se cruzaron.
Livox (Lanwo Technology), una filial incubada dentro de DJI, ha lanzado dos productos lidar que se pueden utilizar para la conducción autónoma L3 o L4. Uno se llama "Horizion Horizon", que realiza una detección de corto alcance a una distancia de unos 260 metros; el otro se llama "Tele-15" y se utiliza para la detección de largo alcance.
Los precios de los dos son respectivamente $65,438 + $0,000 y $65,438 + $0,500, respectivamente, y se proporcionan principalmente a fabricantes de robots y automóviles. Esto reducirá el coste de la conducción autónoma para algunas pequeñas y medianas empresas.
Qualcomm ha lanzado una plataforma de conducción autónoma personalizable.
El gigante de chips móviles Qualcomm lanzó un nuevo Snapdragon en la feria CES de este año. Plataforma de conducción autónoma Ride, que incluye un sistema de seguridad en chip, un acelerador de seguridad y una pila de software de conducción autónoma (¿Autónoma? pila).
Las características más importantes de esta plataforma son: altamente escalable, abierta, totalmente personalizable y de alta potencia. optimización del consumo. ¿Estarás allí? Se entregará a fabricantes de automóviles y proveedores de primer nivel para su desarrollo preliminar entre 2020 y el primer semestre de 2008. ¿Se espera que esté equipado con Snapdragon? Los coches de Ride entrarán en producción en 2023. Hoy en día, a los teléfonos móviles les gusta comparar puntuaciones, entonces, ¿con qué deberían compararse los coches de la plataforma Qualcomm?
¿Cómo jugar al BBA este año
Audi AI? ¿A mí? Concept revelado,
Nuevo juego en la fábrica de iluminación
En la feria CES de este año, Audi lanzó un concept car. No es difícil adivinar por el nombre de AI: Yo, Audi quiere usar este automóvil para revelar la interacción entre la inteligencia artificial y los usuarios. El concept car tiene conducción autónoma de nivel L4 y tiene un perfil bajo. Está desarrollado en base a la nueva plataforma MEB de Volkswagen. La forma de la cara frontal no es particularmente extraña y es algo similar a la del concept car mostrado anteriormente por Audi.
Sin embargo, Audi no dejó atrás el nombre de la fábrica de lámparas. Además de proporcionar funciones de iluminación, los faros de matriz digital y los proyectores de micromatriz interiores Huayou pueden proyectar símbolos concisos y fáciles de entender en la carretera o en la pared de adelante para recordar o informar a los peatones.
Los sistemas de comunicación e interacción dentro del vehículo, así como algunos diseños del propio vehículo, se pueden controlar mediante seguimiento ocular, entrada de voz y tacto. En algunas zonas, las luces matriciales todavía son ilegales, por lo que todavía queda un cierto tiempo antes de que puedan llegar oficialmente a nuestras vidas. Pero al menos podemos ver la dirección del desarrollo de Audi. La inteligencia no está sólo en el coche.
Visión del Mercedes-Benz AVTR inspirada en “Avatar”
Se puede decir que Mercedes-Benz dejó el suspenso para el final.
¿Mercedes-Benz apareció oficialmente en la escena de los concept car hasta la exposición? AVTR, cabe mencionar que su diseño está inspirado en “Avatar”.
¿Visual? AVTR adopta un concepto de diseño holístico para integrar apariencia, interior y experiencia del usuario. (UX), desde la perspectiva de la integración de diferentes formas de vida en "Avatar", combinando ambientes interiores y exteriores. Si colocas pasajeros en el auto, se convertirán en uno con el auto, como montar a caballo y dragones en Avatar.
Puedes experimentar y sentir consciente y activamente que el volante es reemplazado por un componente neutral en la consola central. En términos de energía, es una tecnología de batería orgánica compuesta de materiales reciclables y no contiene tierras raras ni metales. Y los materiales de la batería son degradables, por lo que pueden reciclarse. En comparación con Audi, los logros de Mercedes-Benz parecen estar más lejos de nosotros, pero también podemos ver que el desarrollo sostenible es el centro principal de la estrategia futura de Mercedes-Benz.
¿BMW i3? ¿ciudad? ¿suite? Experiencia en suite
Descargue la aplicación especial y disfrute de un trato de lujo a nivel de hotel cuando salga del aeropuerto de Las Vegas. ¿Es esto lo que BMW trajo a esta feria CES? i3? ¿ciudad? Servicio de suite.
Los ingenieros transformaron completamente el i3, conservando solo el asiento del conductor original, el asiento del pasajero se convirtió en un reposapiernas y el asiento trasero se convirtió en un minibar, equipado con lámparas de escritorio, portavasos y otras áreas de oficina. La mampara plegable del techo se puede abatir. De esta forma, el coche se convierte en un espacio tipo suite.
¿Cuál tiene mayor tecnología, Japón o Corea del Sur?
Toyota quiere construir una ciudad
Toyota tiene una idea audaz y construirá una ciudad modelo para futuros viajes a Japón. El proyecto se llevará a cabo en la planta Azumafuji de Toyota, cuyo cierre está previsto para su reconstrucción a finales de 2020, y la ciudad de Ori se construirá en 2021.
La razón por la que lleva este nombre es principalmente porque el plan de construcción de la ciudad de Toyota es entrelazar la ciudad con varias calles inteligentes, y las carreteras solo serán utilizadas por vehículos autónomos y vehículos de cero emisiones. Inicialmente, 2.000 personas "vivirán" en Zhicheng. La electricidad será proporcionada por pilas de combustible de hidrógeno y un sistema de células solares en el techo del edificio también proporcionará algo de energía.
¿Honda? El volante controla el acelerador y el freno.
Honda lanza nuevo concept car autónomo y ¿se propone? ¿Mejorar? ¿conducir? concepto. Según Honda, este concepto de conducción puede pasar rápidamente de una conducción autónoma a una conducción semiautónoma.
Es decir, el piloto automático estará en espera e intervendrá en cualquier momento. El sistema de conducción cambia entre automático y manual mediante el uso de un interruptor, con más de ocho modos entre automático y semiautomático. Además, el nuevo volante de Honda también resulta muy interesante. No sé si esta inspiración vino del juego.
¿Moderno? Llevando los coches a un nuevo nivel
Los coches voladores no son una idea nueva. Hace muchos años, se convirtió en una solución ideal a la congestión. En esta feria CES, Hyundai todavía trae esta vieja idea, pero ofrece una forma diferente de interpretarla. Hyundai ha lanzado dos concept cars, PAV y PBV, que también se pueden decir que son concept cars.
El PAV tiene un par de alas y cuatro hélices. El PBV realiza la función de conducción totalmente autónoma. Siempre que realice la transferencia en un lugar designado, el PAV y el PBV pueden utilizar energía eléctrica como energía. Hyundai espera que estos dos prototipos construyan conjuntamente el futuro modo de transporte urbano.
Pero si volvemos a la realidad, existen demasiadas limitaciones para la introducción de los aviones en la vida diaria, como energía, seguridad, ruido, coste, etc. Por lo tanto, es probable que esta visión moderna permanezca en la imaginación.
Muchas de ellas todavía son conceptuales, pero a veces atreverse a pensar no es necesariamente algo malo. Nadie sabe lo que deparará el futuro. Catalizados por la demanda y la tecnología, los automóviles inevitablemente cambiarán en función y forma.
Una variedad de tecnologías negras geniales y planos futuros continúan desafiando nuestra cognición inherente, pero lo aceptes o no, es posible que lleguen en algún momento.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.