Un propietario de un Roewe i6PLUS vino a preguntar con qué frecuencia se debe limpiar el acelerador.

El acelerador, también conocido como cuerpo del acelerador, es una válvula ajustable que controla la entrada de aire al motor del automóvil. También es una parte importante del sistema del motor del automóvil EFI. Cuando el aire ingresa al filtro de aire, luego ingresa al tubo de admisión para mezclarse con gasolina para formar una mezcla combustible y luego ingresa a la cámara de combustión del bloque del motor para realizar el trabajo, el acelerador es la garganta del motor del automóvil.

En cuanto a la frecuencia con la que se debe limpiar el acelerador, los fabricantes suelen recomendar limpiarlo cada 10.000 a 20.000 kilómetros. De hecho, no existe ningún requisito estricto para ello. Muchos factores determinan la frecuencia con la que debes limpiar el acelerador de tu automóvil. Por ejemplo, si conduce a baja velocidad en zonas urbanas o en un ambiente polvoriento tendrá un impacto en el ciclo de limpieza del acelerador.

Una frecuencia de limpieza demasiado alta es mala para el acelerador. Se recomienda a los propietarios de automóviles comprobar la apertura del acelerador cada 10.000 kilómetros y limpiarlo si supera el rango normal. Además, si se acumula una gran cantidad de impurezas y polvo en el acelerador, afectará la entrada de aire del motor, lo que es más evidente al arrancar el vehículo. En este momento, tenga en cuenta que este es el acelerador que envía una señal de limpieza. Para algunos sistemas de control de motores japoneses, generalmente la inyección de combustible y el tiempo de encendido se calculan midiendo el flujo de aire. Por otro lado, la precisión de la medición del flujo de aire es muy estricta e incluso un bloqueo leve hará que el motor funcione de manera anormal. Pero para algunos motores americanos no existe una respuesta tan grande sin el flujo de aire como base para el cálculo.

Diferentes vehículos y diferentes entornos de trabajo provocarán inconsistencias en el tiempo de limpieza del acelerador del motor. Cabe señalar que actualmente no existe ninguna normativa en el mercado sobre la frecuencia con la que se debe limpiar la válvula de mariposa. Si existen tales regulaciones, son regulaciones anormales e indican que el diseño del automóvil es defectuoso. Cabe señalar que los vehículos que necesitan limpiar con frecuencia el pedal del acelerador son vehículos defectuosos. Algunos vehículos con aceleradores controlados electrónicamente pueden comunicarse con la estación de mantenimiento para realizar ajustes mediante actualizaciones de software de la ECU. Además, vale la pena señalar que si el problema no se puede resolver limpiando repetidamente el acelerador a través del taller de reparación, se recomienda devolver el automóvil (generalmente imposible) o cambiarlo.

Un acelerador sucio se debe principalmente a una mala calidad del aire y a una mala calidad del aceite. Los depósitos de carbón generados durante la combustión de gasolina infectarán la válvula del acelerador debido a la presión negativa, provocando que se cierre mal, aumentando así la entrada de aire, provocando errores en la transmisión de señales, lo que resulta en un consumo excesivo de combustible y vibración del motor en ralentí.

Por lo tanto, la válvula del acelerador se ensucia fácilmente y, si está demasiado sucia, provocará inquietud y consumo de combustible. La flexibilidad de las operaciones de aceleración y desaceleración del automóvil está estrechamente relacionada con si el acelerador está limpio. Los conductores deben prestar atención a la limpieza y mantenimiento del acelerador.

Para los grandes fabricantes de automóviles, se puede utilizar una máquina de limpieza ultrasónica automática para limpiar el acelerador. Los talleres de reparación de automóviles pueden elegir una máquina de limpieza ultrasónica industrial un poco más pequeña, como una máquina de limpieza ultrasónica estándar de un solo tanque.