Acelerador 11.0

Como la Ferrari de las motos, Ducati siempre ha sido amada por todo tipo de aficionados. Sus coches incluyen tranvías, vehículos recreativos y deportivos. Como tranvía retro de aventuras, el modelo Scrambler representa una quinta parte de las ventas anuales de Ducati, lo que demuestra su popularidad. En 2020, con el fin de aumentar su cuota de mercado en Asia, Ducati volvió a mejorar el modelo scrambler e hizo grandes esfuerzos en la postura de conducción y la comodidad. vamos a ver.

¿Serie Scrambler? Los cambios en el modelo 2020 tienen como objetivo principalmente mejorar el rendimiento de marcha del vehículo a través de algunas funciones nuevas. El modelo 2020 se divide en dos versiones, ¿una es scrambler? 1100 estimado, uno es 1100? ¿deportes? Pro. ¿Ambos funcionan con el SOHC refrigerado por aire propio de Ducati? Motor bicilíndrico en V de 1100 con cilindrada real de 1079 cc. Este motor puede proporcionar 86 caballos de fuerza a 7500 rpm, que es aproximadamente la misma potencia absoluta que la F850XR de BMW.

Por otro lado, la estructura del motor adopta una carrera de 98 mm*71,5 mm, con sólo un ligero solapamiento de levas de 16 grados, lo que facilita minimizar las emisiones de hidrocarburos y puede proporcionar 78 NM de par a 4750 rpm. esta curva de par es muy suave y el motor debería tener un régimen de 11,0:65438. Además, técnicamente hablando, este motor utiliza una válvula de mariposa de 55 m, que está equipada con un inyector de mariposa independiente. El tubo de admisión en forma de Y puede proporcionar un gran flujo de aire y agregar fluidez adicional a la transmisión de torque.

En otros detalles del vehículo, las diferencias de versión se realizan a través de algunas configuraciones y revestimientos. 1100?Deportes? El PRO utiliza un esquema de pintura oscura, una horquilla delantera invertida Ohlins ajustable y un proceso de anodizado dorado, que es muy llamativo. El cuerpo grueso de la horquilla está lleno de potencia y la altura del manillar es baja, lo que complementa sus principales características deportivas y 1100? La versión PRO de la barra para coche tiene un diseño clásico.

La apariencia adopta nuevos faros LED redondos, mientras que el panel de instrumentos LCD es una combinación compleja, que consta de un tacómetro redondo y un velocímetro digital ovalado. El mayor cambio en la configuración es el paquete electrónico, que agrega un modo de conducción. * * * Hay tres modos (Sport, Touring y City), adaptados al módulo de control de tracción. Al mismo tiempo, para mejorar la seguridad, el vehículo está equipado con el sistema ABS en curvas de Bosch, para que no tengas que preocuparte demasiado en las curvas en cuanto a frenada, ambas versiones también utilizan kits Brembo delanteros de 320 mm; ¿El doble disco está equipado con Brembo de cuatro pistones? ¿M4.32? Calibre único.

Además del rendimiento, la apariencia, la pintura y la configuración anteriores; ¿1100? En comparación con la versión normal, el Pro también ofrece algunos requisitos de rendimiento adicionales y, debido a que se agregan más componentes electrónicos, el índice de seguridad también es mayor, por lo que simplemente puede poner el movimiento en posición vertical. ¿Es la Pro un monstruo Ducati? Una versión debilitada del 900.

¿Es una Ducati Scrambler? Funciones de actualización de la serie 1100 de automóviles 2020. ¿Qué opinas sobre esto? ¡Deje un mensaje para discutir y compartir!

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.