¡El SUV eléctrico puro de Honda con una autonomía de 480 km! ¿Vale la pena el Dongfeng Honda M-NV?
No, en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2020 que se inauguró el 20 de octubre, Dongfeng Honda lanzó su segundo modelo puramente eléctrico: Dongfeng Honda M-NV, incluidos dos modelos. El rango de precios después de los subsidios es de 14,98 a 159.800 yuanes, y la autonomía de crucero puede alcanzar los 480 km. Al igual que el primer modelo X-NV, se trata de un SUV pequeño. Entonces, como segundo producto, ¿cuáles son los aspectos más destacados de sus cambios? ¿Vale la pena comprarlo? A continuación, tendré una buena conversación contigo.
Aunque se define como el segundo SUV eléctrico puro bajo la estrategia de electrificación de Dongfeng Honda, el LOGO en la parte frontal del Dongfeng Honda M-NV no usa Honda, sino el LOGO de la marca Siming. La parte delantera ha sido electrificada y se vuelve más visual, como un vehículo de nueva energía. Las tiras de luz transparentes a la izquierda y a la derecha pueden dar a las personas una sensación de luminosidad.
Toda la serie está equipada con faros con fuente de luz LED de serie y se instala una señal de giro de agua corriente debajo de los faros, lo que lo hace lucir más juvenil y moderno.
En detalle, en el diseño de los faros divididos, los grupos de faros en ambos lados están conectados por tiras de luz, creando un efecto transparente y una fuerte ductilidad visual. Los faros antiniebla de ambos lados también están conectados con tiras decorativas cromadas, que junto con el diseño envolvente frontal hacen que la zona de los faros antiniebla tenga un aspecto más deportivo.
El puerto de carga rápida y el puerto de carga lenta están ocultos en la cubierta en el centro de la rejilla. Son relativamente cómodos de usar y se pueden abrir y cerrar presionando.
La forma lateral continúa el contorno general del modelo X-RV, incluida la forma de la cintura, las manijas ocultas de las puertas traseras y otros detalles. La línea ascendente del pilar C coopera con el alerón trasero para hacer que la forma general sea más ágil. En cuanto al tamaño de la carrocería, su largo, ancho y alto son 4324/1785/1637 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2610 mm.
Utiliza llantas de dardo de 18 pulgadas y cinco radios y no adopta un Forma de baja resistencia al viento, pero la forma parece más deportiva.
La parte trasera del automóvil utiliza luces traseras ennegrecidas, lo que aumenta las capas del vehículo, y en el interior se utiliza una fuente de luz LED. La luz de freno montada en lo alto se ha cambiado del centro de la luz trasera del XE-V a un alerón, que sirve como una mejor advertencia para los vehículos grandes detrás. Además, las luces traseras de tipo pasante tienen un diseño hueco en el centro, lo que no solo aumenta el efecto tridimensional, sino que también tiene un cierto efecto de desviación del flujo.
En cuanto al interior, el diseño general del Dongfeng Honda M-NV continúa la forma del X-RV, pero la forma de la salida de aire se ha ajustado significativamente. La salida de aire de nuevo diseño y la gran pantalla de control central aportan un efecto más compacto y coordinado. Además, el panel decorativo principal del control central está envuelto en materiales suaves y no hay elementos azules en el interior que insinúen su nueva identidad energética.
El volante sigue siendo un modelo tradicional de la familia Honda, forrado en cuero, pero los botones multifunción en ambos lados pueden ver claramente el nuevo estilo, y el LOGO de la marca Siming también se puede ver en el medio.
Equipado con un instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas, la pantalla general del instrumento es clara y claramente dividida, lo que hace que comenzar sea relativamente fácil. Hay dos estilos de visualización, correspondientes a los modos de conducción normal y deportivo respectivamente, pero de hecho la interfaz de usuario no cambiará significativamente debido al cambio de modo. Lo más importante es el cambio de combinación de colores. El modo deportivo utiliza tonos rojos, mientras que el modo normal utiliza los tradicionales tonos azules.
El área de control central está equipada con una pantalla táctil de 8 pulgadas. Los botones físicos al lado de la pantalla parecen un poco anticuados, pero aportan una buena comodidad operativa. También tiene incorporado el último sistema para vehículos, que proporciona navegación, admite CarLife, Internet de vehículos y otras funciones.
Junto con el lanzamiento del nuevo coche, ¿también hay un modelo llamado Dongfeng Honda? La aplicación Link permite a los propietarios de automóviles controlar sus vehículos en dispositivos móviles, controlar de forma remota las cerraduras de las puertas y los aires acondicionados, configurar vallas electrónicas y programar el mantenimiento, etc. , se puede decir que es más funcional y se adapta a los tiempos.
El nuevo automóvil adopta el diseño de cambio electrónico con botón SBW. La marcha B representa una fuerte recuperación de energía y no tiene nada que ver con el modo de conducción. Una vez que se acostumbre a este tipo de operación de botón, podrá operarlo a ciegas.
Como modelo SUV de Honda, continúa con el famoso concepto MM en términos de espacio interno, es decir, "mayor espacio para pasajeros y menor espacio mecánico". Naturalmente, no debemos preocuparnos demasiado. mucho sobre el rendimiento. Los asientos delanteros están fabricados en polipiel y el acolchado interior es relativamente completo, centrándose en la comodidad. Sin embargo, es una lástima que ninguno de los modelos incluya la función de ajuste eléctrico del asiento.
Los asientos traseros están fabricados del mismo material que los delanteros y están equipados con un reposabrazos central, para que cuatro personas tengan mayor comodidad a la hora de viajar. El abultamiento en la plataforma central no es muy grave. Afectará el movimiento del pie del pasajero central. Incluso si viajan cinco personas, creo que aún puede satisfacer la comodidad de conducción. Sin embargo, hay un punto de queja. Incluso en el modelo superior, la fila trasera todavía no está equipada con salidas de aire.
Para un SUV pequeño, la disponibilidad de espacio en el maletero también es un tema que preocupa más a todos. El volumen del maletero convencional del Dongfeng Honda M-NV es 437L. La fila trasera admite inclinación proporcional, lo que aún puede ampliar un buen espacio. Sin embargo, hay un escalón relativamente alto después de la inclinación, lo que dificultará el acceso a las cosas.
En la parte de potencia, el Dongfeng Honda M-NV está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 120kW (163Ps) y un par máximo de 280N·M. También se ha cambiado de proveedor de baterías. a Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. con una capacidad de Se ha actualizado de 53,6 kWh en el modelo X-NV a 61,3 kWh. En términos de rango de crucero integral NEDC, el 4000 puede cargar de 30 a 80 en 30 minutos usando. carga rápida.
La estructura del chasis adopta suspensión delantera independiente MacPherson y suspensión trasera no independiente con barra de torsión.
¿Vale la pena comprar un SUV eléctrico puro en una empresa conjunta con una autonomía de 480 km?
Aunque Dongfeng Honda M-NV es un modelo sin el logotipo de Honda, refleja las características de los modelos Honda en términos de apariencia, diseño interior, optimización del espacio y ajuste dinámico. Las actualizaciones en varias dimensiones nos hacen sentir la sinceridad del fabricante. En comparación con el primer modelo X-NV puramente eléctrico de Dongfeng Honda, ha logrado avances significativos, especialmente en detalles como la mano de obra interior y la duración de la batería.
La diferencia de precio entre los dos modelos es de sólo 10.000 yuanes. El modelo superior Shangyi Edition tiene más características que el Shangyi Edition básico: techo corredizo panorámico, portaequipajes, carga inalámbrica para teléfonos móviles, control de idioma multimedia, cristal de privacidad trasero, etc. Gastar más de 65.438.000 yuanes puede brindarle una mejor experiencia en el automóvil. En cuanto a las sugerencias de compra, creo que es mejor recomendar el precio guía de compra de 65.438 yuanes.
En comparación con otros SUV eléctricos puros de empresas conjuntas, creo que la mayor ventaja del Dongfeng Honda M-NV es que el precio del modelo superior es inferior a 6.543.800. Además, todavía tiene las características del "Mago" de Honda en términos de espacio, y cuando la autonomía se actualiza a 480 km, puede satisfacer las necesidades de la conducción urbana diaria. Finalmente, está la bendición de la calidad de la marca de la empresa conjunta Dongfeng Honda. En conjunto, a este precio, Dongfeng Honda M-NV sigue siendo un pequeño SUV eléctrico puro que vale la pena comprar. Es posible que los consumidores que planeen comprar vehículos totalmente eléctricos en un futuro próximo deseen prestar atención. ¿Qué opinas?