Flota turística de Jingzhou
(1) Cao Chenguang, originario de Beijing, condujo miles de kilómetros para entregar suministros de protección lo antes posible.
Cao entregó los materiales al responsable del Hospital de Veteranos de Wuhan.
Cao, de 38 años, es de Beijing debido a su experiencia con el SARS, es particularmente sensible a la epidemia en Wuhan. Cuando recibió por primera vez la noticia de la grave situación, estaba dispuesto a donar, pero el mensajero le dijo que tardaría una semana en llegar. Entonces, sin decírselo a sus padres, condujo 1.200 kilómetros y entregó personalmente 5.000 máscaras y 200 conjuntos de ropa protectora a Wuhan, y regresó a Beijing el 30 de octubre para aislarse.
SF ayuda a empacar las cajas de forma gratuita.
Esta historia no es en realidad una experiencia tortuosa y legendaria, ni es una historia trascendental, pero desde un punto de vista práctico, el Maestro Cao inmediatamente arriesgó el riesgo de infección, comió y durmió al aire libre. , y gastó su propio dinero para recaudar fondos que se necesitaban con urgencia. Entregar suministros a los lugares donde más se necesitan equivale a brindar ayuda en tiempos de necesidad, vemos a un ciudadano común que ejemplifica la responsabilidad social y la unidad de; conocimiento y acción. Son personajes tan reales y corrientes los que nos aportan calidez y esperanza.
Finalmente, como experto en medios automotrices, también me gustaría decir que Magotan Travel Edition del Sr. Cao también se ha vuelto más reflexivo y brillante en nuestro campo de visión.
Cao 65438+ llegó a Baoding la noche del 28 de octubre para recibir 200 juegos de ropa protectora y durmió en el automóvil esa noche.
(B) 12 aldeanos de Wenchuan, un viaje de gratitud 12 años después.
Hace doce años, el equipo médico de socorro tras el terremoto del Hospital General WISCO se apresuró a llegar a la zona del desastre en Sichuan y trajo de vuelta a 41 pacientes para recibir un tratamiento cuidadoso. "Los acompañan más de 60 familiares, y su comida y alojamiento son gratuitos". Después de tanto tiempo, la gente de la ciudad de Sanjiang, condado de Wenchuan, prefectura de Aba, tomó la iniciativa de donar dinero y materiales con este sentimiento de gratitud. . En sólo unos días, recaudaron casi 200.000 yuanes en donaciones. Dirigidos por el secretario del partido de la aldea, un grupo de 12 personas condujo 6 camiones y entregó 100 toneladas de verduras frescas a varios hospitales de Wuhan...
El informe detallado sobre este asunto es sólo una historia simple, pero nos muestra un viaje desde la zona afectada por el terremoto hasta Wuhan, que abarca 12 años, y explica vívidamente el viaje de gratitud. Seis camiones, 12 aldeanos y 100 toneladas de vegetales frescos nos muestran la herencia de muchos factores antiguos, simples y hermosos de la naturaleza humana. Para ser honesto, cada vez que veo esa noticia, no puedo evitar llorar...
(3) Decenas de millones de conductores voluntarios en Wuhan
24 de octubre 65438 A partir de las 12:00, se suspenderán los servicios de transporte de vehículos en línea en Wuhan y los taxis de crucero se limitarán a números pares e impares. Inmediatamente se les puso delante las molestias que supone el desplazamiento del personal médico hacia y desde el trabajo, así como algunos problemas de viaje, como las compras de los ciudadanos. Pronto apareció un convoy de voluntarios organizados por organizaciones privadas, y "barquero" era el título de esta profesión especial no remunerada.
Hablemos de la historia y de los propios personajes. Los siguientes párrafos están extraídos del informe de una entrevista en "People":
¿Liu Wei? 30? Hombre
“Soy nativo de Wuhan. He estado en Wuhan desde que era niño. Mi casa está aquí y tengo una hija de tres años a la que originalmente planeé viajar. Chongqing con mi familia durante el Festival de Primavera de este año... Después de llegar allí, escuché que se estaban reclutando voluntarios para transportar personal médico, así que me inscribí. No pensé mucho en eso en ese momento. Había tanta gente inscribiéndose y pensé, si me elegían, simplemente haría lo mejor que pudiera. La epidemia no desaparecerá si te quedas en casa.
Cuando me registré por primera vez, mi persona. La familia no me apoyó, principalmente porque estuve fuera uno o dos días después de que me seleccionaron. La empresa nos envió ropa protectora y máscaras, y las medidas se tomaron muy bien.
Recogí seis de ellas. hasta las 12 del mediodía de esta mañana, y podía levantarme de nueve a diez en un día. Algunas personas van a trabajar a las 6 o 7 de la mañana y se van a casa muy tarde por la noche. Yo tomé el último turno y no volví a casa. Hasta alrededor de las 12:00 le pregunté al personal médico, ¿tienen miedo? Esta es mi responsabilidad. Ahora estamos arrebatando a la gente de las manos de la muerte, y solo podemos arrebatar a uno.
……
Soy empleado de la empresa. Solía trabajar de 9 a 5 y pasaba tiempo con mi hija después del trabajo. Mi hija tiene tres años y ahora busca a su padre todos los días porque últimamente siempre estoy fuera de casa. Salgo antes de que ella se levante y a veces vuelve tarde y se queda dormida.
Me encontré con ella de vez en cuando. Es demasiado joven para comprender las complejidades de una epidemia. Sólo le dije:
"Papá está haciendo algo muy significativo".
(D) La trágica experiencia de un camionero
La historia del último conductor es muy triste. Este es un camionero "inocente" que fue detenido en todas partes debido a su matrícula de Hubei. Ni siquiera podía tener un lugar para descansar en el automóvil.
65438+Desde el 23 de octubre, el tráfico. Se han implementado controles en muchas entradas de carreteras en todo el país y los pequeños viajes de carga y los planes de regreso a casa se han visto interrumpidos. Los forasteros no pueden permanecer en otros lugares, especialmente en Hubei. , Xiao Hongbing descubrió que no se permitía estacionar en cada vez más áreas de servicio de alta velocidad. Intentó salir de la carretera y se detuvo por un tiempo en un camino rural, pero pronto los residentes se detuvieron y se marcharon.
Cuando se quedó dormido, se pellizcó los muslos y se tiró del pelo. Casi se golpea contra la barandilla varias veces debido a la fatiga. 65438 Después del 26 de octubre, Xiao Hongbing se quedó dormido dos veces, una vez durante menos de dos horas y otra durante 40 minutos. , solo podían estacionar en la franja de estacionamiento de emergencia de alta velocidad fuera del área de servicio
65438+El 29 de octubre, Hanzhong arrestó a Xiao Hongbing, que dormía en el carril de emergencia. Lo llevó al área de servicio de Hanzhong Norte y finalmente se instaló. El 8 de febrero, el área de servicio le arregló una habitación individual (Xiao Hongbing insistió en quedarse en el automóvil por temor a problemas) y finalmente pudo ducharse cómodamente. con aire acondicionado. Vete a dormir.
El área de servicio le entrega bolas de masa al niño/foto del área de servicio de Hanzhong Norte.
De hecho, el niño es solo el desafortunado entre decenas. de millones de habitantes de Hubei/titulares de licencias de Hubei en esta epidemia. ¿Puede la implementación de medidas en varios lugares ser más humana en tiempos extraordinarios?
Escrito al final: Estas cuatro historias son solo una de las miles de historias. Historias conmovedoras durante la epidemia. La punta del iceberg de la historia, las grandes palabras del país, la sociedad y la nación, están compuestas por miles de personas comunes y corrientes ante desastres como la epidemia, debemos recordarlas y estar agradecidos. Para ellos. Si este artículo puede ayudarlo. Si se siente un poco cálido o conmovido, entonces mis modestos esfuerzos son significativos.
Nota: toda la información de este artículo proviene de Internet.
Este artículo proviene del autor de la casa del automóvil, no de la casa del automóvil. Representa la posición de Autohome