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¿Gree entró en pánico cuando Midea construyó automóviles?

Recientemente, Midea anunció que la empresa tiene la intención de adquirir Beijing Hekang Xinneng Technology Co., Ltd. (en adelante, "Hekang Xinneng") mediante un acuerdo a través de su filial Guangdong Midea HVAC Equipment Co., Ltd. (en adelante, " Midea HVAC") Participación mayoritaria, el precio total de adquisición es de 740 millones de yuanes. Después de esta transacción, Midea HVAC poseerá el 23,73% de los derechos de voto de Hekang Xinneng y se convertirá en el accionista mayoritario de la empresa, y Midea Group se convertirá indirectamente en el accionista mayoritario.

Como antiguo rival de Gree, se cree que la adquisición de Midea Group es un intento de regresar al campo automotriz.

El sueño del coche de las empresas de electrodomésticos

No es la primera vez que Midea entra en el campo de la automoción, y la industria de los electrodomésticos no es el único coche "transfronterizo" fabricante.

Alrededor de 2003, la industria automotriz de China estaba en auge. Empresas de electrodomésticos como Midea, Chunlan, Oaks y Bird anunciaron su intención de fabricar automóviles, lo que desencadenó una ola de entrada en la industria del automóvil.

En 2003, Midea completó rápidamente su plan estratégico para ingresar a la industria del automóvil a la velocidad del rayo y firmó silenciosamente el "Proyecto de integración de automóviles de Yunnan Midea". Según el plan de entonces, Midea quería convertirse en el principal fabricante nacional de autobuses en un plazo de 3 a 5 años.

Desde 2004 hasta principios de 2006, Midea Group adquirió sucesivamente Yunnan Bus Factory, Yunnan Aerospace Shenzhou Automobile Co., Ltd. y Hunan Sanxiang Bus Group Co., Ltd., y al mismo tiempo construyó y puso en producción las dos principales bases de fabricación de autobuses de Midea en Kunming. La nueva base y la nueva base de Changsha tienen una capacidad de fabricación de 10.000 autobuses y chasis especiales.

Debido a una mala gestión, Midea anunció la suspensión de su proyecto de fabricación de automóviles en 2008, y desde entonces el sueño de Midea de fabricar automóviles ha quedado en nada. Las dos principales bases de producción de Midea cambiaron de manos. Entre ellas, la base de producción de Midea Sanxiang Bus Company pasó a manos del gobierno municipal de Changsha de la provincia de Hunan por 65.438+08 millones de yuanes, y la base de producción de Midea Automobile pasó a manos de BYD por 65.438+. 008 millones de yuanes.

Oaks, el competidor de Midea, también entró brevemente en el campo de la automoción entre 2003 y 2005. Para resolver el problema de las calificaciones de producción de automóviles, en julio de 2003, Oaks firmó un acuerdo con Shenyang Agriculture Machinery Group e invirtió 40 millones de yuanes para adquirir el 95% del capital social de Shenyang Mashuang Automobile Co., Ltd., obteniendo así la producción. licencia para SUV y camionetas, y formó oficialmente un círculo automovilístico. Posteriormente, Oaks planea invertir miles de millones de dólares en I+D y producción de automóviles. Su fuerza impulsora y Ruitu se lanzaron en 2004. El ambicioso Oaks incluso pidió recaudar 8.000 millones de yuanes en cinco años para construir una industria automovilística con una producción anual de 450.000 vehículos.

En menos de un año, Oaks se retiró por completo de la industria de fabricación de automóviles debido a la mala producción y ventas y a los frecuentes problemas de calidad. En ese momento, el portavoz de Oaks, Huang, concluyó: "Oaks es un sueño automovilístico y el precio de este sueño es de 40 millones de yuanes".

Gree también sueña con construir automóviles. Dong Mingzhu invirtió 2.600 millones en Zhuhai. Yinlong, y entró en la nueva era con un alto perfil, los vehículos energéticos todavía tienen un juego difícil con el mercado.

Aunque el viaje anterior en la fabricación de automóviles fue bastante accidentado, Midea Group no parece haber renunciado por completo a su "sueño de fabricar automóviles" y gradualmente ha comenzado a hacer esfuerzos en secreto en el campo del automóvil. En 2016, en el 2.º Salón Asiático de Electrónica de Consumo, Midea se unió a OnStar para ampliar su alcance a Internet automotriz. Esto también fue considerado por la industria como una señal del "regreso" del Grupo Midea al campo automotriz.

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Según el sitio web oficial de Hekang Xinneng, Hekang Xinneng se fundó en 2003 y es una empresa de alta tecnología que se especializa en control de automatización industrial y nuevos equipos de energía. El alcance comercial de la compañía no solo cubre productos inversores de alto voltaje, sino que también cubre la fabricación de alta gama de equipos de ahorro de energía, la construcción y operación de proyectos de ahorro de energía y protección ambiental, y el ensamblaje y operación de vehículos de nueva energía.

En el campo de los vehículos de nueva energía, Hekang Xinneng ofrece principalmente productos y servicios como sistemas de propulsión de vehículos de nueva energía, controladores de motor, sistemas de energía auxiliar, pilas de carga inteligentes para vehículos eléctricos y construcción de plataformas de alquiler de vehículos de nueva energía. . En términos de sistemas de propulsión de vehículos de nueva energía y componentes clave, los productos relacionados de Hekang Xinneng han establecido relaciones de apoyo con muchos fabricantes de vehículos nacionales como FAW y JAC.

Se puede decir que Hekang Xinneng tiene un lugar en el campo de los vehículos de nuevas energías. El 28 de febrero, el informe de desempeño de 2019 divulgado por Hekang Xinneng mostró que Hekang Xinneng logró ingresos operativos de 13,05 millones de yuanes en 2019, un aumento interanual del 8,15% y la ganancia total fue de 65.438+0.965.438+0,6 millones de yuanes, A; incremento interanual del 65.438+0,07,50%. La razón principal del cambio es la reducción de las pérdidas en 2019 de su filial Wuhan Hekang Power Technology Co., Ltd. La empresa se dedica principalmente a la investigación, el desarrollo y la producción de sistemas de energía para vehículos de nueva energía.

Para esta cooperación, Hekang Xinneng declaró en el anuncio que a través de esta transacción, la compañía ingresó al sistema del Grupo Midea, optimizó la estructura de capital de la compañía que cotiza en bolsa y tiene un impacto positivo en la futura integración industrial de la compañía que cotiza en bolsa. , El diseño estratégico y la operación de capital han jugado un papel muy positivo en la promoción. Con la ayuda del excelente modelo de gestión del Grupo Midea y sus sólidas capacidades de producción e I+D, ayudará a que las empresas que cotizan en bolsa sean más grandes y más fuertes, mejorará de manera efectiva el desempeño general de las empresas que cotizan en bolsa y mejorará los niveles integrales de gobernanza y las capacidades de desarrollo sostenible.

Midea Group señaló que el diseño comercial de Hekang Xinneng en conservación de energía, protección ambiental, vehículos de nueva energía y otros negocios aumentará la diversidad del negocio de Midea Group y también brindará oportunidades para la expansión de Midea Group en nuevos negocios y nuevas Proporcionar una base positiva y eficaz para la exploración.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.