A menudo se ve que hay un pequeño tubo cerca del acelerador conectado al tubo de admisión del automóvil. ¿De qué sirve? ¿Puedo darme tu nombre? Escuché a otros decir que es mejor intentarlo.

Hay un pequeño tubo cerca del acelerador conectado al tubo de entrada de aire del automóvil. Este tubo se llama tubo de ventilación del cárter y se conecta a la válvula de ventilación del cárter en la culata del motor.

Esta válvula se llama separador de aceite y agua. Filtra el gas mezclado en el cárter, permite que el aceite regrese al motor y vierte el gas en la válvula del acelerador a través de la manguera para la combustión secundaria. , mejorando así la eficiencia del combustible y reduciendo las emisiones contaminantes.

Información ampliada 1. La cámara de ventilación y el tubo de respiración en el sistema de ventilación forzada del cárter están bloqueados y la válvula unidireccional en el tubo de respiración no funciona bien, lo que provoca que el gas de escape no se descargue a tiempo. Cuando aumenta la presión positiva del cárter, ingresa más aceite a la cámara de combustión, provocando "quema de aceite". Es necesario limpiar la cámara de ventilación y el tubo de respiración y reemplazar la válvula unidireccional.

2. El diafragma de la válvula unidireccional del orificio de retorno de aceite del separador de aceite y gas está roto y el cárter del motor está conectado a la cámara de separación del separador de aceite y gas directamente. ingresa al sistema de admisión de aire sin pasar por la unidad de separación de petróleo y gas, lo que provoca "quema de aceite", es necesario reemplazar el diafragma de la válvula unidireccional.

3. El resorte de la válvula unidireccional es demasiado elástico y no se puede abrir normalmente. Se succiona demasiado gas del cárter, lo que provoca una baja presión negativa del cárter. dirección del flujo de gas inverso, ingresa gas anormal al cárter, lo que provoca una presión positiva alta en el cárter.

Enciclopedia Baidu-Sistema de ventilación del cárter