¿Cuál es la causa de la falla de alto voltaje del sistema de combustible del Cruze?
La tapa de válvulas está rota.
La solución se puede solucionar limpiando el depósito de carbón en la boquilla del acelerador.
Al limpiar la válvula del acelerador, compruebe si hay aceite detrás de la válvula del acelerador, lo que indica que la tapa de la válvula está rota. Necesita ser reemplazado. El problema aquí suele ser el alto voltaje del sistema de combustible del Cruze.
Quizás tenga algo que ver con la mezcla, quizás esté demasiado rica. El flujo de datos debe verificarse con una computadora para ver el volumen de aire de admisión y el ancho del pulso de inyección de combustible. Entonces empieza desde aquí.
Solución a la falla por alta presión del sistema de reporte de combustible del transmisor:
1. Presión de gasolina 345-414
2. /p >
3. Medidor de flujo de aire, compare el flujo real y el valor de flujo calculado; cuando la tapa de aceite tenga fugas, la regulación del combustible se volverá más delgada; El diagnóstico en esta área depende del flujo de datos. Una fuerte regulación del combustible significa menos entrada de aire, más aceite y un encendido débil.