¿El Roewe 750 entra en modo de emergencia mientras conduce?

Un Roewe 750 con un kilometraje de unos 22.000 km, motor 1,8T y cambio automático. Cuando el automóvil está en marcha, entra en modo de emergencia y la velocidad del motor se limita a aproximadamente 1800 r/min (la velocidad de conducción es inferior a 40 km/h; la velocidad de ralentí del motor es alta, superando las 1000 r/min; la luz indicadora de falla se enciende); .

Detección de fallas: use T5 para verificar la unidad de control del motor (ECM), hay un código de falla P2282 (fuga de la válvula de admisión del cuerpo del acelerador/restricción del flujo de aire).

La lectura del flujo de datos encontró que cuando el motor aceleraba rápidamente a 3000r/min mientras conducía, la presión absoluta del colector de admisión era aproximadamente el doble del valor normal (el valor normal es aproximadamente 133kPa, mientras que en la Figura 4 -10, 1 hPa = 0, 1 kilopascales).

Análisis de fallas: La razón principal por la cual el código de falla P2282 se almacena en el ECM es que la presión de admisión no se puede controlar, es decir, la presión es demasiado alta durante la sobrealimentación. Las razones específicas son las siguientes: la válvula de gas residual no se puede abrir; la tubería que controla la válvula de derivación está dañada; la válvula solenoide de purga de gases de escape está defectuosa; el circuito de la válvula solenoide de purga de gases de escape está defectuoso; la unidad de control de la válvula de descarga está dañada.

Solución de problemas: T5 se utiliza para "ejecutar" el actuador terminal del motor. La válvula solenoide de escape puede funcionar normalmente, lo que indica que la válvula solenoide de escape y su circuito son normales. Verifique la tubería de la válvula de descarga y descubra que; El tubo de alta presión de la válvula de descarga del turbocompresor está dañado.

Solución de problemas: después de reemplazar el tubo de alta presión de la válvula de liberación de gases de escape, se elimina la falla anterior.