La autopista es gratuita los días festivos.

Será gratuito durante los días festivos nacionales, incluidos el Día del Trabajo, el Día Nacional, el Festival de Primavera, el Festival Qingming y otros días festivos oficiales del Consejo de Estado.

El período de paso libre cubre los cuatro feriados legales nacionales, como la Fiesta de la Primavera, el Día de la Limpieza de Tumbas, el Día del Trabajo y el Día Nacional, así como los feriados legales antes mencionados determinados por la Oficina General del Estado. Documentos del consejo del año. El periodo gratuito comienza a las 00:00 horas del primer día de vacaciones y finaliza a las 24:00 horas del último día de vacaciones.

Por lo general, sólo cuatro festivales son gratuitos. Estos días festivos son el Festival de Primavera, el Día de Limpieza de Tumbas, el Día del Trabajo y el Día Nacional. Estos cuatro días festivos tienen diferentes períodos de tiempo libre cada año, que están determinados por documentos emitidos por el Consejo de Estado, pero en general, hay siete días de feriados durante la Fiesta de Primavera y el Día Nacional. En términos generales, las autopistas cobran peaje el día de Año Nuevo, el Festival del Barco Dragón y el Festival del Medio Otoño.

Esto se debe a que el Día de Año Nuevo y el Festival de Primavera están muy cerca, el Festival del Bote del Dragón está ocupado con la agricultura y los estudiantes tienen que tomar el examen de ingreso a la escuela secundaria, y el Festival del Medio Otoño y el Día Nacional están muy cerca. A veces, el Festival del Medio Otoño se celebra directamente con el Día Nacional, por lo que estas tres vacaciones en la autopista seguramente serán costosas.

El tiempo libre es desde las 0:00 horas del primer día del festivo hasta las 12:00 horas del último día del festivo. Además, el tiempo libre de la autopista se calcula en función del momento en que el vehículo sale de la autopista, no del momento en que el vehículo ingresa a la autopista, por lo que siempre que salga de la autopista durante el tiempo libre de vacaciones, no habrá peaje. .

Los pros y los contras de las autopistas gratuitas en días festivos

En primer lugar, las autopistas gratuitas en días festivos pueden animar a la gente a viajar.

Durante el año, el país establece varios feriados largos, algunos de los cuales incluyen el propósito de incentivar a la gente a viajar. Como "industria libre de humo", el turismo en sí merece estímulo y promoción, y también es beneficioso para los propios turistas. Sin embargo, dado que el sistema de vacaciones pagadas de mi país aún está en su infancia, las vacaciones largas son la primera vez que muchas personas salen a divertirse.

En este caso, la gratuidad en los viajes por autopista durante las vacaciones envía sin duda una señal para animar a la gente a viajar.

En segundo lugar, la autopista es gratuita los días festivos, lo que puede desviar otros modos de viaje.

Cuando la gente viaja por China, los principales medios de transporte que pueden elegir son la aviación, el ferrocarril y las carreteras. Entre ellos, el método de aviación es relativamente avanzado, la capacidad de transporte es relativamente pequeña y el precio del billete es relativamente caro durante las vacaciones. Por lo tanto, en términos relativos, los viajes por ferrocarril y por carretera siguen siendo los principales modos de transporte nacional.

Aunque la construcción de ferrocarriles se ha desarrollado rápidamente en los últimos años, la capacidad de transporte ferroviario sigue siendo relativamente escasa durante las vacaciones. Hoy en día, cada vez hay más coches privados y alquilar un coche es cada vez más cómodo. El tráfico en las carreteras durante las vacaciones animará a algunas personas a conducir, alquilar coches y compartirlos para viajar, reduciendo la presión sobre el transporte de pasajeros por ferrocarril y por carretera.

Además, creo que la grave congestión en varias autopistas esta vez no puede utilizarse como motivo para denegar la medida de autopista libre.

En primer lugar, las autopistas están congestionadas en determinados momentos y no son gratuitas. No se puede negar la política de libertad sólo porque el camino esté bloqueado.

En segundo lugar, el motivo de la congestión de las autopistas esta vez tiene mucho que ver con la "tarjeta gratuita y no exenta" en la etapa inicial de implementación. Porque los vehículos aún necesitan detenerse en la estación de peaje para recoger la tarjeta y salir de la estación de peaje para devolver la tarjeta, lo que provoca artificialmente el estancamiento y la congestión de los vehículos.

Junto con el aumento del volumen de tráfico, los accidentes inevitablemente aumentarán. Bajo el efecto combinado de varios factores, la congestión en algunas carreteras es grave.

Afortunadamente, los departamentos pertinentes ajustaron rápidamente las medidas de implementación específicas de la licencia gratuita según la situación y cancelaron los pasos para obtener la matrícula, lo que mejoró enormemente la situación de congestión de la carretera.

En definitiva, una buena medida necesita estar bien implementada. En concreto, en la implantación del peaje gratuito en autopistas y festivos, es necesario resumir experiencias y aprendizajes y mejorarlos continuamente a nivel operativo específico. Después de todo, esta "Semana Dorada" es la primera aplicación de esta medida, y no podemos "matarla a golpes" sólo porque ha causado algunos problemas.

En primer lugar, los aspectos favorables:

1. La reducción o reducción de los peajes de las autopistas juega un papel estimulante y favorece el desarrollo social y económico. Es una buena política que beneficia a la gente, estimula el consumo y estimula el crecimiento económico. Ha impulsado el desarrollo de decenas de industrias como el alojamiento, el transporte, las comunicaciones, el ocio y el entretenimiento, y las compras. Los datos publicados por la Oficina Nacional de Fiestas muestran que del 30 de septiembre al 7 de junio se gastaron 176.500 millones de yuanes, un aumento interanual del 24,96%, lo que promovió en gran medida el consumo de viajes independientes.

2. Reducir los costes de los viajes públicos. Para la mayoría de los propietarios de automóviles, las autopistas son gratuitas, lo que ahorra peajes, reduce la carga financiera de los usuarios de las carreteras y beneficia a los propietarios de automóviles.

Al mismo tiempo, también reduce la carga sobre la clase trabajadora. Los costos de viaje de todos se han reducido y la eficiencia y el estado de ánimo de los viajes también han mejorado. Al mismo tiempo, también mejora la capacidad de tráfico y el nivel de servicio de las autopistas durante los días festivos importantes.

3. Incrementar la velocidad del tráfico en las autopistas durante los días festivos. Después de una serie de procesos como recolectar tarjetas, leer tarjetas, recolectar dinero y dar cambio, un automóvil es de 1 a 2 minutos más rápido y de 3 a 5 minutos más lento. La salida libre puede controlar el tiempo de paso de la bicicleta en 30 segundos. destinado a mejorar la velocidad del tráfico en la autopista.

Análisis: La principal política de exención de peajes para los turismos durante los días festivos importantes se basa en estimular la demanda interna a un nivel mayor y es una política con visión de futuro. Después de que los turismos estén exentos del peaje durante los días festivos importantes, según los principios económicos, más "vehículos no locales" impulsarán la demanda interna a un nivel mayor. Cuando los automóviles abandonen las grandes ciudades, al calcular el gasto global de sus ocupantes en alimentos, ropa, vivienda, transporte y gasolina, se estimulará el desarrollo de la economía del ocio y la industria terciaria en una cadena industrial más larga.

El análisis de la importante política de exención del peaje a los turismos en los días festivos importantes es una política orientadora estratégica y de gran visión de futuro basada en la sociedad del automóvil. China está en el proceso de ingresar rápidamente a la sociedad del automóvil y muchas ciudades grandes han entrado en el umbral de la sociedad del automóvil. A finales de junio de 2012, el número de automóviles en mi país alcanzó los 1,14 millones y el número de conductores alcanzó los 1,86 millones. Sin embargo, debido al alto coste de los peajes, en comparación con muchos países desarrollados, todavía existe una brecha en la proporción de personas que eligen viajar en vehículos autónomos para viajes de placer. Por un lado, los billetes de avión y de tren son difíciles de conseguir y "toda la gente" está atrapada en la fiebre del Festival de Primavera y está ansiosa por las largas vacaciones; por otro lado, es un día festivo importante; , y la tasa de utilización de muchas carreteras de peaje es baja. La exención del peaje para los vehículos de pasajeros en los días festivos importantes acelerará la transformación de la sociedad automovilística de China desde la etapa inicial de desplazamientos al trabajo hasta la etapa de viajes de placer.

El análisis de la importante política de eximir el peaje a los vehículos de pasajeros en los días festivos importantes, centrándose en el desarrollo y beneficiando el sustento de las personas, es una buena política. Durante mucho tiempo, todos los sectores de la sociedad se han centrado en las autopistas de peaje, especialmente las empresas de autopistas, que se han centrado en los peajes pero no en los servicios, e incluso han cobrado tarifas vencidas encubiertas, lo que ha afectado la armonía social. En el siguiente paso, además de implementar concienzudamente la política de eximir a los automóviles de pasajeros del peaje en los días festivos importantes, las empresas operadoras de carreteras de peaje deben seguir contribuyendo a la sociedad de otras maneras.

Además, la política de autopistas de peaje gratuito durante los días festivos importantes puede ahorrar en gran medida costos de tiempo social y reducir el desperdicio de energía y la contaminación ambiental. Desde una perspectiva macro, los peajes cobrados por las autopistas son extremadamente asimétricos con los gastos sociales integrales. En grandes ciudades como Beijing y Shanghai, la grave congestión causada por los cuellos de botella en las estaciones de peaje provocará la emisión de grandes cantidades de PM2,5 y otros contaminantes, lo que provocará un considerable consumo total de combustible y una pérdida de tiempo de espera en las carreteras. El periodista cree que desde una perspectiva macroeconómica, aunque algunos expertos han calculado que la gratuidad de las autopistas durante los días festivos importantes causará ciertas pérdidas a los operadores, los beneficios generalmente superan a las desventajas.

A algunas personas en la industria les preocupa que las plazas de peaje causen congestión del tráfico si quedan libres. El periodista cree que los operadores de autopistas deberían separar adecuadamente los vehículos de peaje y los vehículos libres de acuerdo con el espíritu de las notificaciones pertinentes. Al mismo tiempo, todas las regiones deben fortalecer la orientación de la opinión pública y la promoción de políticas a través de los sitios web gubernamentales y departamentales, los medios de comunicación y otros canales, y publicar información relevante de manera oportuna, para que el público pueda comprender plenamente la importancia y el contenido específico de este planificar de manera oportuna y contribuir al desarrollo saludable y sostenible del transporte por carretera. Crear un buen ambiente de opinión pública. A nivel técnico, se debe prestar atención a promover el concepto de viajes fuera de las horas pico y no se debe renunciar a brindar todos los aspectos de los servicios de asistencia en carretera y otros servicios solo porque sean gratuitos. La exención del peaje a los vehículos de pasajeros durante los días festivos importantes es una buena política que se ha ganado el corazón de la gente y se ha implementado de manera efectiva, beneficiando verdaderamente a la gente.

En el feroz debate sobre la libertad que acabamos de celebrar, el oponente citó como excusa la congestión del tráfico y se opuso repetidamente a la idea de que las ventajas de la circulación gratuita por carretera para los turismos durante los días festivos superan las desventajas que también hemos subrayado repetidamente. que la congestión del tráfico está aquí Hay razones principales antes de que se introduzca la política, como la calidad del conductor, el exceso de velocidad y los adelantamientos en las autopistas, los cuellos de botella en los peajes, etc. Es inevitable que las nuevas políticas sean imperfectas y deban mejorarse y desarrollarse continuamente en la práctica. Así como los atascos se pueden dividir en diferentes tipos y los vehículos pueden pasar rápidamente, se puede ver que los problemas mencionados por la otra parte se pueden resolver durante el proceso de implementación. La introducción de esta política estimulará la tendencia de los "viajes por carretera" y promoverá el desarrollo de la industria terciaria, lo que traerá perspectivas de desarrollo considerables para la economía de nuestra industria terciaria, tal como la reforma de carreteras y puentes de Hainan ha logrado "quién los utiliza". más petróleo" El principio de “quién paga” y la suavidad de “pisar el acelerador hasta el final”. En resumen, insistimos en que las ventajas del libre paso de turismos en vacaciones superan a los inconvenientes.

Después de escuchar los argumentos del otro compañero, no pude evitar sentirme un poco confundido. Lo compartiré contigo.

1. ¿No es el libre paso de las autopistas en días festivos una señal de que la conciencia de servicio público del gobierno comienza a despertar? En el día de fuertes lluvias en Beijing, las autopistas de Beijing seguían con peajes como de costumbre, lo que provocó atascos de tráfico a gran escala, paradas de vehículos e incluso costó la vida a personas. ¿No es esto una lección de la falta de conciencia sobre los servicios por parte del gobierno? Aunque hoy en día no hay muchos días de paso gratuito, esto es una señal de que poco a poco se está abriendo al público y se está volviendo rentable, y también refleja la interacción positiva entre el gobierno y la opinión pública. ¿Es esto también una desventaja? En segundo lugar, las diferentes condiciones del tráfico durante las mismas vacaciones muestran que las capacidades de gestión en todos los aspectos mejoran constantemente y que la congestión de alta velocidad se puede evitar mediante una gestión científica y razonable. El fenómeno de la "libre congestión" aquí refleja la falta de niveles de servicios de gestión de los departamentos gubernamentales. Cuando estos se exponen al público, se convierten en un problema urgente que necesita solución, fortaleciendo así las medidas de gestión y servicio. Cuando se descubre y resuelve un problema, y ​​cuando la capacidad de gestión del gobierno continúa mejorando, ¿no es esto una especie de felicidad para la gente? En tercer lugar, desde una perspectiva de largo plazo, una pequeña cantidad de experimentación aporta enormes beneficios sociales. Por un lado, desde la perspectiva de la importancia potencial de las vacaciones gratuitas de alta velocidad, los viajes por carretera se activarán y los costes logísticos se reducirán, reduciendo así los costes de la industria de servicios y del comercio minorista, y haciendo realidad la forma más realista y directa de Política para estimular el consumo y dinamizar la economía. Por otro lado, puede ayudar a transformar la "deuda de pago de peaje" original en una autopista subsidiada por el Estado, haciendo que la autopista sea gradualmente gratuita y, en última instancia, beneficiando a la gente. ¿Es más importante que se dañen los intereses de unas pocas personas o que se dañen los intereses suyos, míos y de otros?

En primer lugar, desempeña un papel muy positivo al aprovechar plenamente el papel de la red nacional de carreteras y aliviar la situación de capacidad insuficiente de ferrocarriles y aviación civil y de dificultad para obtener un billete. En segundo lugar, la cancelación de los peajes puede aliviar en gran medida el "embotellamiento de la congestión en las estaciones de peaje" y tener un efecto muy positivo en la mejora de la calidad del aire en las grandes ciudades, ahorrando energía en los vehículos de motor y reduciendo los costes de tiempo social. del "Reglamento de la República Popular China sobre la Administración de Autopistas de Peaje". En tercer lugar, favorece el cultivo de la economía de vacaciones y la economía del ocio junto con el sistema de vacaciones y estimula la demanda interna a un nivel mayor. En cuarto lugar, como dijo el comisionado Feng Shiliang, "Cobrar menos peajes durante los días festivos y resolver la ansiedad del pueblo chino por capturar gente durante el Festival de Primavera debe considerarse como el resultado de la reforma y apertura de las empresas de peaje de las autopistas en todo el país". Deben asumir responsabilidades sociales, incluso si están en el proceso de pagar los préstamos. Para las autopistas comerciales durante el período, los atributos de bienestar público durante los días festivos importantes no pueden estar completamente cubiertos por la naturaleza operativa.

Fechas libres en Holiday Highway

1. En primer lugar, es el Año Nuevo chino. Durante siete días, del 11 al 17 de febrero, la autopista es gratuita para los propietarios de automóviles.

2. El Festival Qingming y el Festival Qingming son feriados legales en mi país, que duran del 3 al 5 de abril de cada año. Durante este período, se estipula que las carreteras son gratuitas.

3. Durante el feriado del Día del Trabajo, es decir, del 1 al 5 de mayo, los propietarios de automóviles pueden utilizar la autopista de forma gratuita.

4. El último feriado legal es el Día Nacional. Del 10 al 7 de junio, Día Nacional, los propietarios de automóviles podrán utilizar la autopista de forma gratuita.

¿Cuándo es el pase gratuito?

1. El paso libre de la autopista se basa en el momento en que el turismo abandona la intersección de la autopista. Si ingresa a la autopista con anticipación durante el período de peaje y sale de la autopista durante el período de peaje, no se le cobrará ningún peaje si ingresa a la autopista durante el período de peaje y sale de la autopista durante el período de peaje; período, se cargará el peaje completo.

2. El período de paso gratuito cubre los cuatro días festivos nacionales establecidos: Fiesta de la Primavera, Día de la Limpieza de Tumbas, Día del Trabajo y Día Nacional.

3. Con el fin de mejorar aún más la eficiencia y el nivel de servicio de las autopistas de peaje y facilitar los viajes rápidos de las personas, ahora se están planificando cuestiones relacionadas con la exención de peaje para los turismos pequeños con 7 asientos o menos durante los días festivos importantes. .

Estándares de cobro de alta velocidad

Actualmente, los estándares de peaje de las autopistas varían en todo el país, oscilando entre 0,3 yuanes y 2 yuanes. A los turismos pequeños se les cobra principalmente en función de la distancia, mientras que a los camiones grandes se les cobra en función del tonelaje y la distancia. No importa si el coche tiene capacidad para 5 o 7 personas. Para la misma distancia, cuanto más pesado sea el camión, más caro será.

Precauciones para conducir en carretera

1. Cuando tocar la bocina a alta velocidad no funciona, puedes usar luces para recordarte.

2. Si quieres un supercoche, primero debes mirar las ruedas delanteras;

3. Si encuentras lluvia, nieve o niebla, debes conducir despacio;

Base legal:

“Ley de Carreteras de la República Popular China” y “Autopistas de Peaje aprobadas conforme a la ley según lo estipulado en el Reglamento de Gestión de Carreteras de Peaje. Los gobiernos populares provinciales deciden si las autopistas de los aeropuertos en varios lugares son gratuitas o no.