Toma una fotografía de mi Jaguar XEL: la mirada de un fotógrafo novato

Para resumir, compré un Jaguar XEL hace unos días; no es un automóvil nuevo, es un automóvil de 2018, debería ser la primera edición limitada, pero el propietario original no podía decirlo y el precio era bastante bien. El dueño original también era amigo mío. Después de recibir el auto, lo limpié yo mismo, me puse ropa nueva y lo lavé minuciosamente. De todos modos, es un sentimiento nuevo. Aunque no es un coche nuevo, como propietario de un Red Leopard, es inevitable estar feliz. Es solo que desarrollé un pasatiempo por la fotografía durante la epidemia. Tomé una serie de fotografías de leopardos rojos para practicar mis habilidades. ? Me gusta tomar fotografías de mis propias cosas. Solía ​​​​usar teléfonos móviles. Durante la epidemia, también comencé con una cámara réflex de segunda mano. Llevo un tiempo jugando, pero aún soy novato. Pero rara vez tomo un auto. Después de todo, ¡está bien tomar fotografías de autos en el patio desde el balcón de tu casa! Ahora que tengo el XEL, mi auto es realmente agradable a la vista, así que no escatimo en tiempo ni en el obturador de la cámara. ? No hay coches en la carretera, después de todo, es una zona de desarrollo. El coche funciona bien, sin interrupciones.

El diseño de Jaguar en sí es un estilo de auto deportivo, que es mi estilo favorito.

Faros, diseño muy vivo

Desde esta perspectiva, el diseño del capó es muy artístico.

Después de ponerse la chaqueta del coche, el color se volvió más cómodo.

El espejo retrovisor no es lo suficientemente científico, pero las orejas rojas son hermosas.

La parte trasera está muy cuidada y las luces traseras son muy tradicionales. Pero es un coche de 2018, así que es comprensible.

Toma un primer plano de las luces traseras, ¿vale?

Cuéntame sobre el proceso de compra de tu auto. De hecho, ¡comprar un Jaguar al final fue un poco inesperado! ? Originalmente, planeé comenzar con autos compactos con un precio de 6.543.800.500 en la etapa inicial y 6.543.800.800 en la etapa más alta. ¡Por supuesto que estoy pensando en un coche nuevo! La única marca de lujo a la que se puede acceder puede ser el ATSL de Cadillac, que se puede dejar de lado, pero no da una buena impresión. Centrarse en Civic y Festa. Como resultado, llegó la epidemia y no pude comprar un automóvil por un tiempo, así que simplemente charlé con mis antiguos amigos y compañeros de clase en casa. Como resultado, un amigo de mi compañero de secundaria quería vender este Jaguar XEL. Después de algunas consultas, descubrí que el auto estaba en muy buenas condiciones y el precio era muy bueno. Y realmente no hay ningún intermediario que marque la diferencia. Durante la pandemia, encontramos un día para salir solos y manejar por la ciudad. Sin coches en la carretera, puedes sentir la potencia y el control del XEL con mucha libertad, ¡lo cual también es hermoso! ? Este tipo también me hizo esperar unos días porque tenía que recoger su auto nuevo después de que terminó la epidemia. Después de que se levantó la cuarentena, finalmente cerramos el trato el 21 de marzo. ¡Este es mi proceso de compra de auto!

Hasta ahora, el tiempo real es de menos de un mes y no mucha gente sale a correr. La experiencia actual del automóvil es la siguiente, en términos simples: 1? La combinación de potencia del motor y la caja de cambios clásicos de Jaguar es realmente nítida. Es solo que el par inicial del coche de arranque es relativamente pequeño y un poco plano. En otros escenarios de uso del automóvil, la caja de cambios y el motor funcionan bien juntos y la velocidad aumenta cuando se suministra aceite. Llueva o haga sol es verdaderamente un estilo poderoso de entrenamiento atlético. ? 2? Espacio trasero, piernas grandes. Después de alargar la distancia entre ejes, el espacio es realmente bueno. En cualquier caso, es mucho más grande que los autos compactos que había considerado anteriormente. ? 3? El ruido del motor es mejor de lo esperado y el auto es más silencioso. Esta es también una parte mucho mejor que mi auto anterior. ? 4? No es necesario reducir la velocidad al girar - No es necesario reducir la velocidad al girar en zonas urbanas. Mientras no haya otros vehículos ni peatones, a una velocidad de 60 kilómetros por hora, no sentirás ningún balanceo al girar 90 grados, y la sensación de apoyo es muy fuerte. ? Tome otra ola de fotografías para completar esta tarea.