¿Cuáles son los peligros de la limpieza del acelerador? ¿Cuándo se puede limpiar?
Los motores de gasolina de cuatro tiempos con válvula de mariposa son generalmente así. La válvula de mariposa es uno de los componentes más importantes del sistema de motor de automóvil EFI. Su parte superior es la rejilla del filtro de aire y su parte inferior es el cuerpo del motor, que es la garganta del motor del automóvil. Que el coche acelere con flexibilidad tiene mucho que ver con la suciedad del acelerador. Limpiar el acelerador puede reducir el consumo de combustible y hacer que el motor sea flexible y dinámico.
El tiempo que tarda en ensuciarse el acelerador depende de la calidad del filtro de aire, la marca y calidad del aceite del motor, las condiciones de la carretera, la temperatura del aire, la temperatura de funcionamiento del el motor, hábitos de conducción, etc. Incluso personalmente, no puede utilizar un número fijo de kilómetros para determinar el tiempo para limpiar la válvula de mariposa. El primer intervalo entre la limpieza de la válvula de mariposa de un automóvil nuevo es el más largo. Más tarde, debido a la condensación continua de petróleo y gas en el tubo de ventilación del cárter y el conducto de admisión, la frecuencia de limpieza aumentará y las diferentes condiciones climáticas también afectarán la velocidad de suciedad de la válvula del acelerador.
Datos ampliados:
La válvula de mariposa es una válvula instalada en el tubo de admisión de un motor de combustión interna para controlar la cantidad de aire que entra al motor.
Los aceleradores se pueden dividir en tipos electrónicos y de cable. El acelerador controlado mecánicamente utiliza el pedal del acelerador para tirar de un cable de acero para controlar la apertura del acelerador; el acelerador controlado electrónicamente está determinado por la apertura del pedal del acelerador electrónico presionado por el conductor y las señales de otros sensores en el vehículo, y luego la ECU. calcula el acelerador electrónico y lo hace El motor funciona de manera óptima en una apertura óptima.
Un acelerador mecánico responderá mejor que un control electrónico porque el control electrónico envía una señal a través de la computadora para activarlo. Sin embargo, debido a los recientes avances en la transmisión de información, la respuesta de los aceleradores controlados electrónicamente se ha vuelto comparable a la de los aceleradores mecánicos.
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