Exponiendo la estafa del alquiler de coches online
Recientemente, 20 conductores en Chengdu no pudieron activar los servicios de conducción en línea y no pudieron devolver sus automóviles. Según informes de los medios, la empresa de alquiler de coches vendió a los conductores el mismo coche a diferentes precios.
Pero para los llamados vehículos conformes, la cuenta de la plataforma en la mano del conductor no se puede registrar y las tarjetas de identificación del vehículo y del personal no se han resuelto. El conductor quería devolver el coche, pero después de pagar una multa de 1.000 yuanes, descubrió que la información de su préstamo aún estaba vencida.
Al principio, la empresa prometió proporcionar servicios de seguros en línea con un ingreso mensual de 6,543,8 millones de yuanes, pero al final el conductor estaba endeudado, tenía mal crédito, no podía pagar la gasolina, no podía ganar dinero. , y mantuvo la puerta abierta sin ninguna puerta ni lágrimas.
Hay demasiadas noticias como esta y los conductores tienen muchas cosas rutinarias que hacer mientras esperan en la carretera para alquilar una zanja.
Rutina 1: Es cierto que el pago inicial es bajo, al igual que tu costoso auto.
La motivación inicial de la mayoría de los conductores es el bajo pago inicial y el bajo umbral para que las empresas de alquiler de coches compren un coche. Mucha gente quiere comprar un coche porque no tiene un trabajo estable y no tiene suficientes ahorros, pero no es fácil conseguir un préstamo en un banco. Sin embargo, siempre que tengan un pago inicial relativamente bajo, pueden arrendar o comprar un automóvil. La empresa también se ocupa de licencias, impuestos, seguros y otros asuntos.
Sin embargo, las empresas de leasing están ahí para obtener beneficios. Para un automóvil con un precio de mercado de aproximadamente 70.000 yuanes, el reembolso mensual es de 2.580 yuanes, incluidos otros gastos, los conductores delanteros y traseros gastarán casi 110.000 yuanes. Si decide devolver el automóvil, según el acuerdo, la empresa tiene derecho a confiscar el depósito y el pago del automóvil, y cobrar las pérdidas de alquiler, y el monto se calcula en función del alquiler restante impago.
En otras palabras, los conductores gastan más en el coche o gastan más en el coche. En definitiva, tuvo que pagar mucha sangre.
Rutina 2: La promesa verbal es falsa, pero la trampa del contrato es verdadera.
El conductor nunca antes había comprado un coche y el personal de ventas de la empresa prometió un buen rendimiento. Es fácil conducir un Cybertruck todos los meses y obtener una tarjeta de protección en poco tiempo. Todo parece fácil. Después de firmar el contrato, el conductor se apresuró a hacer cola y descubrió que la promesa era falsa.
Los conductores creen que usar un automóvil para mantenerlo tiene dos propósitos, pero la realidad es que el mercado de viajes compartidos en línea está cada vez más saturado y cada vez es más difícil ganar dinero. Especialmente sin permiso de conducir, la persona a cargo siempre corre el riesgo de operar ilegalmente. Cuando los conductores piden explicaciones a la empresa, a menudo se retrasan una y otra vez. Al final no tuvo más remedio que confiar en el contrato. Le resulta difícil defender sus derechos.
Cuando los conductores firman un contrato, muchas personas hacen la vista gorda ante las trampas ocultas debido a la fe ciega y la falta de conocimiento legal. Muchas empresas ponen el riesgo en el conductor, pero aún así pueden ser legalmente invencibles y no temer que el conductor los demande.
Rutina 3: La propiedad es virtual, pero la dificultad en la transferencia es real.
El abogado dijo: "Hay muchos riesgos legales en el modelo de alquiler de automóviles. Es esencialmente una relación de arrendamiento financiero entre la parte y la parte que alquila el automóvil, es decir, la separación de la propiedad del vehículo y derechos de uso. Durante este período, se utiliza para financiar. La propiedad del vehículo arrendado todavía pertenece al vehículo y el propietario del vehículo no tiene derecho a comercializar, transferir, hipotecar o refinanciar el vehículo. >El conductor sólo puede pagar el alquiler antes de que expire el contrato. Obviamente es un coche que compraste, pero pertenece a la empresa. Quería hipotecarlo a un tercero, pero el conductor estaba indefenso. Una vez que la empresa tenga dinero, el coche del conductor se transferirá a otras empresas. El conductor no sólo no pudo pagar el préstamo, sino que continuó pagando la hipoteca todos los meses, vomitando sangre en el tanque. Incluso si llegan con éxito, los conductores aún enfrentan riesgos que son difíciles de transferir.
La empresa simplemente no coopera. El conductor no puede pagar en cuotas de tres años. El conductor se queda con el coche, y la empresa realmente gana dinero: toma el coche del concesionario a bajo precio y gana altos intereses del conductor, hipoteca el coche del conductor y gana el dinero. diferencia; se devuelve a la compañía de seguros; los fondos de incumplimiento del conductor; los subsidios de la plataforma
En todas partes del país es peligroso. Me gustaría recordar a todos los ciclistas que quieran volver a entrar en la industria que existen riesgos reales.