¿Quién inventó la pala a vapor? La primera máquina de vapor fue inventada y fabricada por un herrero escocés llamado Newkman en 1705. ¡Esto no es cierto! ! ! Ciertamente no la gente moderna como Watt. La primera máquina de vapor del mundo fue el tubo escénico inventado por Héroe de Alejandría en la antigua Grecia en el siglo I, pero era sólo un juguete. La primera bomba de agua a vapor práctica del mundo fabricada por Savery recibió una patente británica titulada "Miner's Friend" en 1698. Primero llenó un recipiente con forma de huevo con vapor, luego cerró la válvula de entrada de vapor y roció agua fría fuera del recipiente para condensar el vapor dentro del recipiente y formar un vacío. Abra la válvula de entrada de agua y el agua en el fondo de la mina será succionada hacia el contenedor a través de la tubería de entrada de agua bajo la acción de la presión atmosférica; cierre la válvula de entrada de agua, vuelva a abrir la válvula de entrada de vapor y use la presión del vapor para presione el agua en el recipiente a través de la válvula de drenaje. Cuando el agua del recipiente se drene y se llene de vapor, cierre la válvula de entrada de vapor y la válvula de drenaje y rocíe agua nuevamente para condensar el vapor. En este ciclo repetido, los dos recipientes con forma de huevo funcionan alternativamente para drenar el agua continuamente. En 1764, el reparador de instrumentos británico James Watt notó esta deficiencia mientras reparaba el modelo de máquina de vapor Newcomen para la Universidad de Glasgow. En 1765, inventó una máquina de vapor con un condensador separado de la pared del cilindro y obtuvo una patente británica en 1769. En los primeros días, las máquinas de vapor de Watt todavía usaban barras de equilibrio y mecanismos de tirantes para accionar bombas de agua. Para limpiar el condensador de condensado y aire, Watt instaló una bomba de aire. También instaló un sándwich en la pared exterior del cilindro y utilizó vapor para calentar la pared del cilindro para reducir las pérdidas por condensación. Alrededor de 1782, Watt mejoró aún más la máquina y completó dos inventos importantes: cerrar la válvula de entrada de vapor en la mitad de la carrera de trabajo del pistón para hacer que el vapor se expandiera y funcionara, mejorando la eficiencia térmica haciendo que el vapor trabajara en ambos lados del; pistón (tipo de doble acción), aumenta la potencia de salida. En este momento, el pistón tiene que bajar la palanca y empujarla hacia arriba. La barra de equilibrio del sector y la cremallera ya no son adecuadas, por lo que Watt inventó el mecanismo de paralelogramo. Watt también aplicó el mecanismo de biela de manivela a las máquinas de vapor al final de los 18 años. Los libros de texto de historia de la escuela secundaria explican que la máquina de vapor de Watt supuso el salto adelante en la Revolución Industrial. Respuesta: 20 de febrero de 2009 18:53 Evaluación de la respuesta del interlocutor: **0 comentarios...Otras respuestas***3 comentarios ┆Informe lyw3182179 [Profeta] Watt inventó la máquina de vapor. . . . . . . . . . . . . . . . Respuesta: 2009-02-20 18:51 * * * 0 comentarios... Comentarios ┆ Informe sobre las Fuerzas de Misiles Terrestres [Senior] No es Watt, Watt es una máquina de vapor mejorada = = = = = = = = = La primera La máquina de vapor era una física francesa J. Denise. Watt fue el inventor de la máquina de vapor mejorada. ¿Has oído hablar de "La historia de la tetera"? Según la historia, cuando Watt era joven, vio agua hirviendo en una olla sobre la estufa. El vapor levantó la tapa de la olla y Watt se inspiró. Cuando creció, inventó la máquina de vapor y se convirtió en un inventor famoso. De hecho, es sólo una leyenda. La invención de Watt de la máquina de vapor no se inspiró en su infancia, sino que fue el resultado de absorber los logros de sus predecesores y sus esfuerzos personales. Watt nació en 1736 en Greenock, un pequeño pueblo cerca de Glasgow donde se desarrolló la industria naval británica. Su abuelo y su tío eran mecánicos y su padre era constructor naval. Debido a su origen familiar pobre, Watt casi nunca fue a la escuela, pero bajo la influencia de su familia, aprendió mucho sobre la fabricación mecánica desde una edad temprana y desarrolló su interés en la fabricación de maquinaria. A la edad de 18 años, Watt ingresó a Glasgow para aprender un oficio y luego fue a Londres para estudiar fabricación mecánica. Del 65438 al 0757, Watt fue a la Universidad de Glasgow para trabajar como experimentador, especializándose en la fabricación y reparación de instrumentos didácticos. La universidad brindó a Watt una buena oportunidad para aprender y practicar. Estudió mucho y dominó el alemán y el italiano. Siempre que tenía la oportunidad, preguntaba a los profesores de la universidad y, a veces, hablaba con ellos sobre ciencia y tecnología. En 1763, Watt reparó una máquina de vapor enviada a una universidad externa. Watt y varios otros lo estudiaron en detalle. Esta máquina de vapor fue inventada y fabricada por un herrero escocés llamado Newkman. Era la máquina de vapor más avanzada de la época. Antes de Newckman, mucha gente estaba interesada en el vapor como fuente de energía para la producción. En 1688, el físico francés Denis Papin construyó la primera máquina de vapor sencilla con cilindro y pistón. Sin embargo, el invento de Papin no tuvo aplicación práctica en la producción industrial. Diez años más tarde, un inglés llamado Torres Sevilla inventó la bomba de vapor, que se utilizaba principalmente para bombear agua en las minas. En 1705, después de una larga investigación, Newckman combinó las ventajas de los inventos de Papin y Sevilla y creó una máquina de vapor de aire.

Después de un estudio cuidadoso, Watt descubrió que la máquina de vapor Newckman tenía muchos defectos, principalmente que consumía demasiado combustible, era torpe y tenía un rango de aplicación limitado. Watt estaba decidido a construir una máquina de vapor mejor que ésta. Un año después, la propia máquina de vapor de Watt comenzó a funcionar. Pero después de que el agua hirvió, la máquina de vapor dejó de moverse, salió vapor de agua y la habitación se llenó de niebla. Resultó que la máquina de vapor perdía vapor y el primer experimento de Watt fracasó. "¡Lo lograré!" Watt creía en su habilidad. Sin embargo, la universidad no le apoyó en la construcción de una máquina de vapor. En ese momento, construir una máquina de vapor costaba varios miles de libras y el salario de Watt era de solo 35 libras al año, por lo que tuvo que pedir ayuda a sus amigos. Un amigo llamado Buck, que dirigía una fábrica de hierro y una fábrica de carbón, le proporcionó fondos y mucha ayuda. Cuando el experimento estaba a punto de tener éxito, Buck de repente quebró y Watt volvió a estar desesperado. "Watt, tengo buenas noticias para ti". Cuando Watt estaba perdido en el laboratorio, el bondadoso Buck corrió tratando de encontrar partidarios para Watt. "¿Cuáles son las buenas noticias? Dímelo rápido". Watt se emocionó, sintiendo que las cosas volvían a ser prometedoras. "Hay un fabricante de acero en Birmingham llamado Matthew Boulton, que ha prometido proporcionarle capital." "¿Cuáles son sus condiciones?" "Él cubrirá todos los gastos para la producción de prueba de las máquinas de vapor y le apoyará hasta que la empresa esté lista". Figura rentable. Debería compensarlo con dos tercios de los derechos de patente de la máquina de vapor." "Está bien, ¡estoy de acuerdo!" Watt pronto llegó a Birmingham, donde, después de muchas prácticas, finalmente produjo la máquina de vapor. Máquina de vapor de simple efecto con condensador independiente. Esta máquina de vapor tiene ventajas obvias sobre la máquina de vapor de Newkmann y puede ahorrar un 75% de combustible. Watt no estaba contento con lo que había logrado. En 1782 construyó con éxito una máquina de vapor. En 1784, Watt la mejoró y añadió un dispositivo para ajustar automáticamente la velocidad de la máquina de vapor, haciéndola adecuada para diversos movimientos mecánicos. Desde entonces, la industria textil, la industria minera, la industria metalúrgica, la industria papelera, la industria cerámica y otros sectores industriales han adoptado las máquinas de vapor como energía. En 1807, el estadounidense Ful puso la máquina de vapor de Watt en un barco. Desde entonces, la era de los veleros en la industria naviera ha terminado. En 1814, el inglés Steven puso la máquina de vapor de Watt en un tren y comenzó una nueva era del transporte terrestre. 65438+ En las décadas de 1930 y 1940, las máquinas de vapor se utilizaron ampliamente en Europa y América del Norte, lo que fue la llamada "Era del vapor". Watt murió en 1819. Para conmemorar su gran invento, las generaciones posteriores llamaron "Watt" a la unidad de cálculo de potencia de generadores y motores eléctricos. El poder de las lámparas domésticas modernas, los calentadores eléctricos y las planchas eléctricas se llama "Watt", que es la abreviatura de "Watt" y también conmemora su destacada contribución a la humanidad. = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = La primera máquina de vapor del mundo fue construida por Alejandro de la antigua Grecia en el siglo I. Century Hero inventó el tubo paisajístico, pero era sólo un tubo paisajístico. Desde finales de 2016 hasta finales de 2017, la industria minera británica, especialmente las minas de carbón, se había desarrollado a una escala considerable. Era difícil cumplir con los requisitos para drenar las aguas subterráneas dependiendo únicamente de la mano de obra y la fuerza animal, y había abundante. y carbón barato in situ como combustible. Las necesidades realistas impulsaron a muchos británicos, incluidos Papin, Savery y Newcomen, a dedicarse a la exploración y experimento del "poder de fuego para levantar agua". La primera bomba de agua a vapor práctica del mundo fabricada por Savery recibió una patente británica titulada "Miner's Friend" en 1698. Primero llenó un recipiente con forma de huevo con vapor, luego cerró la válvula de entrada de vapor y roció agua fría fuera del recipiente para condensar el vapor dentro del recipiente y formar un vacío. Abra la válvula de entrada de agua y el agua en el fondo de la mina será succionada hacia el contenedor a través de la tubería de entrada de agua bajo la acción de la presión atmosférica; cierre la válvula de entrada de agua, vuelva a abrir la válvula de entrada de vapor y use la presión del vapor para presione el agua en el recipiente a través de la válvula de drenaje. Cuando el agua del recipiente se drene y se llene de vapor, cierre la válvula de entrada de vapor y la válvula de drenaje y rocíe agua nuevamente para condensar el vapor. En este ciclo repetido, los dos recipientes con forma de huevo funcionan alternativamente para drenar el agua continuamente. La bomba de agua de Savery se basa en la succión por vacío para bombear agua a una profundidad de no más de seis metros. Para bombear agua desde una mina que se encuentra a decenas de metros de profundidad, es necesario instalar una bomba de agua en lo profundo de la mina y usar alta presión de vapor para bombear el agua a la superficie. Esto era sin duda difícil y peligroso en ese momento. Newcomen y su asistente Calley inventaron una máquina de vapor atmosférica en 1705 para accionar una bomba de agua independiente, que se llamó máquina de vapor atmosférica de Newcomen. La máquina de vapor se popularizó por primera vez en Gran Bretaña y luego en el continente europeo, y todavía se fabricaban modificaciones hasta principios del siglo XIX.