¿Cómo controlar el caos del alquiler de coches en Internet?

Aproximadamente a las 7 en punto del 31 de diciembre de 2017, se produjo un accidente de tráfico en Harbin que causó 5 muertos y 7 heridos. El autobús de tamaño medio implicado en el accidente no era un vehículo comercial. Se trata de un estudiante universitario que se puso en contacto con el conductor a través de un sitio web de viajes y tomó un coche hasta Xiangxue. Durante la visita, descubrimos que hay una gran cantidad de servicios de alquiler de vehículos en línea. Muchos propietarios de automóviles dijeron que los vehículos fletados que ofrecen son vehículos privados. Los vehículos no tienen calificaciones de operación y no firmarán contratos con los fletadores. Solo necesitan pagar dinero.

Hoy en día, muchas personas optan por alquilar un coche cuando viajan o por negocios, no sólo por la comodidad del viaje, sino también para mejorar la eficiencia y ahorrar costes. En otras palabras, los ciudadanos tienen una gran demanda de servicios de alquiler de coches. Entre ellos, la gran mayoría de la gente busca servicios chárter a través de Internet. Sin embargo, según la investigación del periodista, hay mucho caos en el alquiler de automóviles en línea, como los automóviles privados en las flotas de agencias de viajes, los automóviles alquilados no firman contratos y no compran seguros para los pasajeros, los propietarios de automóviles aumentan los precios a voluntad; el estado del coche es preocupante...

Mira, el público elige los servicios de alquiler de coches a través de Internet, y hay una falta de protección de sus derechos como consumidor y de su seguridad en los viajes. Hay muchos casos relevantes y hay que aprender "lecciones sangrientas". Desgraciadamente, aunque desde 2017 se han producido en nuestro país 189 accidentes de tráfico con vehículos de pasajeros de turismo, que se han saldado con 87 muertos y 377 heridos... También hay un gran número de servicios fletados atípicamente por internet, si no a tiempo,. Al lidiar con esto, los autos fletados en red causarán tragedias en el futuro.

Aunque el departamento de seguridad pública ha recordado a los ciudadanos que al elegir servicios de chárter turístico, elijan vehículos y conductores con calificaciones legales para operar y no lleven pasajeros en autobuses "negros" sin permiso. Sin embargo, por un lado, muchas personas carecen de conciencia sobre los estándares y la seguridad y no prestan suficiente atención a la estandarización de los servicios de alquiler de automóviles en línea; en ambos casos, al público le resulta difícil distinguir entre "negro" y "blanco"; "alquilar automóviles a través de la información proporcionada por Internet; en China, hay menos servicios legales de alquiler de automóviles y precios más altos, por lo que los turistas solo pueden elegir automóviles "negros".

En cuanto al caos del alquiler de coches online, el autor cree que la gobernanza debe combinar "bloqueo" y "drenaje". El llamado "bloqueo" significa, por un lado, regular la información y las transacciones en línea que proporcionan los servicios fletados. En la era de Internet, la mayoría de la gente elige los servicios de alquiler de coches a través de Internet. El periodista descubrió que Taobao, el grupo QQ y otras plataformas proporcionan una gran cantidad de información sobre servicios fletados. Las partes relevantes deben exigir y supervisar las plataformas relevantes para cumplir con sus obligaciones de revisión y divulgación, y reducir o incluso eliminar la información "negra" de los automóviles en línea.

Por otro lado, el control del tráfico local, el turismo y otros departamentos siempre deben mantener una actitud de alta presión ante los servicios fletados ilegales. El autor ha observado que muchos lugares están rectificando el mercado de coches de alquiler en respuesta al caos que existe en los coches de alquiler. Pero este tipo de rectificación no se combina con la gobernanza en línea y también es una gobernanza al estilo de una "ráfaga de viento". Debe abordarse tanto online como offline y también a largo plazo. Los responsables de los servicios de automóviles "negros" y de los accidentes de tráfico denunciados deben ser tratados estrictamente "haciendo inferencias de un ejemplo a otros casos".

Al mismo tiempo, también debemos tener en cuenta que la demanda pública de servicios fletados es cada vez más fuerte, pero la oferta actual de servicios fletados legales está lejos de ser suficiente. El autor cree que es necesario dar a algunos automóviles privados la oportunidad de contratar servicios chárter legales, es decir, permitir que los automóviles privados en buenas condiciones y servicios estandarizados funcionen legalmente para aumentar la oferta y satisfacer la demanda. Los empresarios e inversores deberían ver oportunidades de negocio en la fuerte demanda de coches fletados, y las autoridades reguladoras deberían alentar a los coches privados a contratar servicios de fletes legales, del mismo modo que alientan el desarrollo del alquiler de coches en línea.

No hay duda de que es imposible controlar el caos de los coches alquilados en Internet sin gobernanza, pero ciertamente no es viable adoptar una "mentalidad de bloqueo" para gobernar. Sólo una combinación de "bloqueo". " y el "dragado" es factible. En este sentido, podemos aprender de algunas ideas y métodos de gestión del transporte de vehículos en línea. Por ejemplo, los servicios fletados prestados por vehículos privados deberían legalizarse del mismo modo que se legalizan los servicios de alquiler de coches en línea; deberían formularse las correspondientes normas de servicio y especificaciones de gestión basadas en las características de los servicios de franquicia. En definitiva, es urgente normalizar el desarrollo del alquiler de coches online.

Por la seguridad de todos, se deben seguir las normas.