¿Cuánto cuesta un jet privado?
En el Foro Global de Riqueza celebrado en mayo del año pasado, lo más llamativo fueron las "montañas" de directores ejecutivos de riqueza. La pista del aeropuerto de la Capital recibió más de 40 aviones privados. Entre los más de 40 aviones privados que llegarán a Beijing esta vez se encuentran Gulfstream G5, Gulfstream G3, Challenger CL604, Falcon 2000, Falcon 900, Legacy Executive EMB135, German Focus GLEX, etc. Los jets privados con diferentes formas son aún más caros, como el Gulfstream G5, con un precio de mercado de 376 millones de yuanes, y el Challenger CL604, con un precio de mercado de 249 millones de yuanes. Entre todas las empresas del mundo que participan en el Foro Fortune, Yuanda Group es la única empresa nacional que envía aviones de negocios.
Broad Group, famoso por su negocio de aire acondicionado central, compró un avión privado en 1997, convirtiéndose en un ejemplo típico de la economía privada de China que compra aviones privados. Ya en 1997, Yuanda gastó 70 millones de yuanes para comprar 6 aviones, incluidos dos aviones de negocios, que se convirtieron en una de las diez noticias más importantes sobre empresas chinas ese año. El presidente de Yuanda, Zhang Yue, recibió el título de Pionero y Propietario de Aviones Privados. China. El título del primer empresario chino con licencia de piloto de avión.
Los jets privados son sin duda un lujo. Se entiende que entre los aviones ligeros nacionales, el más barato es la serie Bee producida por la Universidad de Beihang, con un precio de 6.543,8+5.000 a 320.000 yuanes, los aviones AD200 y AD100 producidos por Beijing Keyuan y Xiamen Aircraft Co., Ltd. Ambos tienen un precio de alrededor de 200.000 yuanes. El avión ultraligero EV97, producido por Shenyang Aircraft Manufacturing Company en cooperación con la compañía checa Hewitt, cuesta entre 500.000 y 600.000 yuanes. El precio del avión ligero Kittyhawk 500 producido por Shijiazhuang Aircraft Factory es de 19.900 yuanes. El precio de los aviones Cessna utilizados por muchos clubes de aviación del sur es de más de 6,543,8 millones de yuanes. Entre los aviones ligeros extranjeros, el Cessna 172R, especialmente adecuado para principiantes, cuesta 180.000 dólares. Se entiende que el precio actual de los aviones privados estacionados en el Aeropuerto Capital de Beijing es generalmente de 6.543,8+0 yuanes a 6.543,8+0 yuanes, en su mayoría de 3 a 4 millones de yuanes, y algunos aviones de producción nacional también tienen un precio de 300.000 a 400.000 yuanes.
El precio de estos aviones palidece en comparación con el de Bill Gates. Bill Gates gastó 65.438 dólares + 60 millones. El último Airbus A380 puede considerarse hasta ahora el avión civil más caro y más grande del mundo. Equivaliendo los 65.438+60 millones de dólares, tiene una envergadura de 80 metros, una longitud de 73 metros, una altura de fuselaje de 24 metros, 555 asientos en el avión y un alcance máximo de 654,38+5.000 kilómetros. Además de este "Big Mac" en el aire, Bill Gates posee actualmente un Boeing 757, un Global Express y un Challenger 604. Entre ellos, los aviones de negocios Global Express tienen un alcance de hasta 12.000 kilómetros y un precio de alrededor de 45 millones de dólares. También pertenecen al grupo de los aviones privados de lujo.
Un permiso de conducir cuesta 80.000 RMB
"Hacer el examen" casi se ha convertido en un ideal que los jóvenes deben completar, independientemente de si tienen coche o no. El costo de obtener una licencia de conducir para un automóvil no es un problema para la mayoría de las personas, pero el costo de obtener una licencia para conducir un avión es prohibitivo para muchas personas.
Al igual que las licencias de conducir de automóviles se dividen en licencias A, B y C, las licencias de conducir de aviones en China continental también se dividen en tres categorías: una es una licencia de conducir de transporte aéreo, el titular puede ser el capitán de una de avión de pasajeros; la otra es una licencia de avión comercial. Para la licencia de conducir, el titular puede ser el capitán de un avión pequeño o el copiloto de un avión de pasajeros; la tercera es la licencia de conducir de un avión privado, el titular sólo puede volar; para fines sin fines de lucro.
Según los requisitos de la empresa de formación, muchas personas están cualificadas para aprender y obtener el permiso de conducir. Por ejemplo, los requisitos para los solicitantes en el "Folleto de admisión" de una empresa de formación son: los alumnos deben tener más de 17 años y menos de 60 años, gozar de buena salud, aprobar los estándares de examen físico de aviación civil de tercera clase y tener un buen desempeño. .
El contenido de la formación incluye básicamente seis pasos: experiencia, estudio teórico, examen teórico, entrenamiento en simulador, entrenamiento de vuelo y prueba de vuelo. En el aprendizaje real, los dos primeros pasos se pueden completar localmente y los otros pasos se pueden completar en poco tiempo o varias veces. El período completo de estudio no supera los 3 meses. Generalmente, después de 70 horas de estudio de teoría de la aviación y 30 horas de vuelo aéreo, los estudiantes pueden volar de forma independiente en aviones ultraligeros en condiciones climáticas simples. Pero cuando realmente obtienes tu licencia de conducir, la tarifa solo por la licencia de conducir es de al menos 80.000 yuanes, y también hay tarifas elevadas de cientos de miles de yuanes.
1.000 yuanes por hora, 400.000 yuanes por año.
Se informa que la compra del "Prime Minister One" de Raytheon cuesta alrededor de 50 millones de yuanes, y el costo de mantenimiento anual se acerca a los 65.438 millones de yuanes. Y si se compra su "Hawker 800" y otros productos de lujo. Los aviones privados cuestan casi 65.438 millones de yuanes. En la actualidad, los aeropuertos nacionales de aviación general son muy limitados y los costos de estacionamiento y de despegue y aterrizaje de aviones son relativamente altos. El uso y mantenimiento de un jet privado cuesta al menos 400.000 yuanes al año.
Se puede decir que muchas personas pueden permitirse un jet privado, pero no pueden permitirse el lujo de volar. Sume el costo de mantenimiento y reparaciones y, después de unos años, el precio de un avión desaparece. No es de extrañar que algunas personas estén empezando a prestar atención al negocio del arrendamiento de aviones. Según el análisis de la industria, desde la perspectiva de la demanda del mercado, el potencial de mercado para el arrendamiento de aviones de negocios es muy grande. Por ejemplo, cierto club de aviación tiene aviones de negocios para atraer a entusiastas de la aviación que toman fotografías para unirse al club. La tarifa aérea se calcula en 10.000 yuanes por hora.
El AC500 tiene 16.000 horas de vuelo y sus ingresos pueden alcanzar los 16.000 yuanes. Sin embargo, el precio del AC500 es sólo de unos 3 millones de yuanes. Se puede calcular el beneficio durante este período.
El 28 de febrero de 2012, la Asociación de Vuelo de Wenzhou Yueqing celebró una reunión de promoción de modelos de aviones privados en Yueqing. Siete reconocidas empresas de fabricación y venta de aviones de China, Hong Kong, Estados Unidos y Eslovenia entregaron 12 marcas de modelos de aviones a más de 40 empresas de Wenzhou que participaron en la conferencia.
“El objetivo principal de la celebración de esta reunión de promoción es permitir que los empresarios privados de Wenzhou comprendan el rendimiento de costos, el modo de operación, el rendimiento de la aeronave, como el modelo de marca, la seguridad y diversos gastos incurridos después de la operación, incluidas las tarifas de mantenimiento. , tarifas de servicios de despegue y aterrizaje, carga, tarifas de combustible de aviación, salarios de los pilotos, etc.", dijo ayer a los periodistas Xu Weijie, presidente de la Asociación de Vuelo de Yueqing. "Esto les dará una comprensión básica del coste total de poseer un avión".
Xu Weijie Peng Hui, presidente de la Asociación de Vuelo Wenzhou Yueqing
Sin embargo, con el fuerte sueño de A los empresarios que viajan en avión en Wenzhou no parece importarles el costo de volar. Después de la reunión, encargaron sus propios jets privados y finalmente firmaron un contrato de intención de compra de 22 aviones. Según los informes, entre estos 22 aviones se incluyen aviones de 10 marcas de 7 compañías aeronáuticas. El jet privado Dassault más caro de Asia Pacific Co., Ltd. cuesta 60 millones de yuanes y el hidroavión A2C más barato del 605º Instituto de Investigación de la Industria de Aviación de China. Llegando a 400.000 yuanes.
Entre ellos, los modelos con un precio de entre 10.000 y 5 millones de yuanes son los preferidos por los empresarios de Wenzhou, ya que representan la gran mayoría de los aviones que han firmado contratos de intención de compra. La famosa empresa fabricante de aviones pequeños Cessna Aircraft Company de Estados Unidos es sin duda la mayor ganadora de este encuentro de promoción. Los jefes de ocho empresas se llevaron aviones como el Cessna 172R y el Robinson R22, con un precio medio de 3 millones de yuanes.