¿Cuáles son los aspectos negativos de los medidores de flujo de aire?

Si el medidor de flujo de aire está roto, el motor mostrará anormalidades. A menudo ocurren situaciones como: ralentí inestable, mala aceleración, tubo de admisión. ¿Capacitación? y humo negro saliendo del tubo de escape. , provocando al mismo tiempo emisiones de escape excesivas.

Para obtener la mejor concentración de mezcla en diversas condiciones de trabajo, el motor de inyección de gasolina controlado electrónicamente debe medir correctamente la cantidad de aire de admisión que ingresa al motor en cada momento. Esta es la cantidad de inyección de combustible calculada (. controlado) por la ECU la base principal. Si el sensor de flujo de aire o el circuito falla, la ECU no recibirá la señal de admisión correcta y no podrá controlar la inyección de combustible normalmente. Esto hará que la mezcla sea demasiado rica o demasiado delgada, lo que provocará que el motor funcione de manera anormal.

Los posibles fenómenos son:

1. Ralentí inestable

2. Aumento del consumo de combustible

3. p>4. Las emisiones de gases de cola son gravemente contaminantes.

Hay muchos tipos de medidores de flujo de aire y las condiciones de daño también son diferentes. Por ejemplo, el dispositivo regulador causará menos daño al medidor primario y más daño al medidor secundario. El medidor primario puede estar desgastado y dañado mecánicamente. Lo mismo ocurre con los caudalímetros en Pakistán. El medidor de flujo de vórtice puede desgastar el sensor (temperatura) debido a medios sucios y el rotámetro puede tener fugas y desgastarse. La sonda ultrasónica está dañada, la ampolla de vidrio está dañada (presión, fuerza externa), etc.

(Imágenes/Texto/Imágenes:) Wentianxia Xpeng Automobile P7 V Trumpchi GS8 P5 Li ONE @2019