Causas y medidas de solución de problemas para cambios ascendentes anormales en transmisiones automáticas
1 El cable del acelerador o el sensor de posición del acelerador están mal ajustados. Verifique y ajuste el cable del acelerador y el sensor de posición del acelerador para eliminar fallas.
2. Si el sensor de velocidad del vehículo falla, revise el sensor de velocidad del vehículo y reemplácelo.
3. Si la válvula de cambio está atascada o el interruptor de marcha está defectuoso, verifique la señal del interruptor de marcha. Si no hay falla en el sistema de control, desmonte la transmisión automática.
La transmisión automática debe llenarse con el aceite de transmisión automática especificado por el fabricante, el aceite para engranajes de transmisión manual, el aceite especial del reductor principal o el aceite de motor no deben llenarse por error, de lo contrario, todos los embragues y frenos se corroerán gravemente. después de conducir durante un período de tiempo.
El aceite de la transmisión automática debe reemplazarse a tiempo. Al reemplazar la transmisión automática, el aceite debe drenar lo más limpio posible. La transmisión automática debe controlar estrictamente la cantidad de inyección de aceite y el embrague y el freno deben limpiarse a tiempo después de la ablación. El sistema hidráulico del convertidor de par tiene dos entradas de aceite, una en la parte inferior del cuerpo de la válvula de control.
Hay un filtro de aceite de transmisión automática para protegerlo y el otro es la línea de aceite en el eje de entrada. La entrada de aceite está ubicada en el convertidor de par y no está protegida por un filtro de aceite de transmisión automática. Después de eliminar el embrague o el freno, algo de polvo entrará en el convertidor de par y no podrá limpiarse a tiempo. Una vez que se bloquea el circuito de aceite lubricante y el automóvil recorre entre 2000 y 3000 km, se eliminará el mecanismo de engranaje planetario al lado del convertidor de torque.