Los peligros del alquiler de coches eléctricos
Recientemente, un informe de Ai Finance, "FAW Ten Billion Travel expuso un enorme agujero negro, cientos de vehículos perdidos, hasta la frontera entre China y Myanmar", hacía referencia a FAW Travel Technology Co., Ltd. . (en adelante, "FAW Travel") ha pasado a primer plano.
Lu Fei Automobile se enteró de que FAW Travel es una subsidiaria de propiedad total de China FAW Group Corporation, con un capital registrado de 5 mil millones de yuanes. El negocio actual de la empresa incluye: alquiler de coches online, arrendamiento de tiempo compartido, arrendamiento financiero, alquiler de coches a largo plazo, venta de coches, coches usados, etc.
De hecho, la creación de una empresa turística es un paso importante en la transformación estratégica de FAW Group. En una reunión interna, Xu Liuping, presidente de China FAW Group Co., Ltd., enfatizó sus pensamientos sobre la movilidad: si quieres completar las cuatro modernizaciones de los automóviles (inteligente, electrificado, conectado y * * *), algo tenías. mucho por hacer para impulsar las ventas de automóviles.
Sin embargo, el primer paso de FAW Group hacia la transformación hacia los viajes móviles se topó con una crisis importante. Según iFinance, hace unos meses, FAW Travel Technology Co., Ltd., una filial de propiedad absoluta de FAW Group, descubrió que más de 2.000 vehículos bajo su nombre habían caído en varias "trampas" en menos de medio año. Entre ellos, se determinó internamente que más de 840 vehículos estaban "perdidos", o fueron transportados en secreto a provincias muy fuera del alcance de la operación para esperar a que fueran "robados" o se les quitaron los GPS; Se perdió por completo el contacto; sin mencionar que ha sido transferido maliciosamente y será difícil recuperarlo incluso si interviene la policía.
Los incidentes de "perdidas" de estos vehículos han puesto completamente sobre la mesa los problemas de viaje de FAW.
Primero, el "incidente del coche perdido". Se entiende que este incidente cubre una amplia gama de áreas, especialmente en el este de China. Un documento interno del este de China obtenido por Caijingtianxia Weekly muestra que hasta el 3 de junio de este año, el grupo de trabajo encontró que 1.273 vehículos tenían riesgos potenciales, 37 de los cuales habían sido transferidos maliciosamente, y los 1.236 vehículos restantes tenían riesgos similares. Además, 1.096 vehículos no proporcionaron fotografías de archivo calificadas y 794 vehículos tenían señales de GPS anormales.
Este incidente provocó directamente un "gran cambio" en la gestión de la sede de FAW Travel y de varias regiones desde el incidente de la pérdida del coche. Song Mingjun, ex director general de FAW Tourism, ha sido transferido y su rango se ha reducido de L1 a L2.
Además del "incidente del coche perdido", FAW Travel también estuvo expuesta a despidos encubiertos. ¿Hasta donde se sabe? El 22 de octubre de 2010, FAW Travel lanzó el primer "concurso de estaciones". La proporción de personas por vehículos bajó de "1:100" a "1:120", lo que significa que alrededor del 20% de los empleados tendrán que abandonar el establecimiento. , ya sea por indemnización o por separación voluntaria. Algunos empleados creen que se trata de un despido encubierto, que paga la agresividad inicial de la empresa.
Los frecuentes incidentes actuales de FAW Travel en realidad exponen la falta de gestión interna. Ya sea la dirección de construcción de la estructura o la gestión del control de riesgos, son los principales motivos de aparición de incidentes. Como diseño estratégico importante de la transformación de FAW Group hacia los viajes móviles, los problemas de FAW Travel sin duda ralentizarán el ritmo de transformación de todo el grupo. Esperaremos y veremos cómo responde FAW Group y cómo Xu Liuping rompe la situación.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.