Método de adaptación del acelerador
1. Después de sustituir el acelerador, desconecte el terminal negativo de la batería durante unos minutos y el vehículo entrará en modo de suspensión. Durante este proceso, la memoria original del ordenador de a bordo se restaura a la configuración de fábrica. Luego, vuelva a conectar el cable negativo de alimentación de la batería y comience la prueba de encendido hasta que se normalice.
2. Si tiene una línea de datos 5053 a mano, el método es el siguiente: software VCDS 10.6.3, ingrese al módulo "Engine", ingrese "Match", ingrese "000" en el canal número y luego haga clic en Aceptar (el propósito de esto es borrar los datos de la memoria de la ECU original sobre el acelerador).
Vuelva a "Configuración básica", ingrese "060" en el número de canal y haga clic en "Aceptar". Los datos que se muestran a la derecha completarán la coincidencia del acelerador.
No es necesario combinar la válvula de mariposa con el cable:
El acelerador tiene una pieza más que el control electrónico, que es el motor de ralentí. Cuando la puerta de llenado de combustible está en ralentí, el deflector del cable del acelerador está completamente cerrado y el aire necesario para el ralentí ingresa desde el motor en ralentí.
Por lo que no existe capacidad de autorregulación para tirar del acelerador. Si no lo pisa, se apagará por completo. Puede pisarlo tanto como lo pise. Independientemente de si se limpia o no, el ordenador siempre piensa que se apagará si no pisas el acelerador, por lo que no es necesario configurarlo.