La apertura del acelerador comandada es diferente de la apertura de posición.

1. El interruptor de ralentí está en cortocircuito o en circuito abierto.

2. El sensor de posición del acelerador está instalado y ajustado incorrectamente, lo que provoca que el interruptor de ralentí no se apague cuando el acelerador está completamente cerrado, o que el interruptor de ralentí aún se apague cuando se abre el acelerador a un nivel máximo. cierto grado.

3. El contacto deslizante de la resistencia variable lineal tiene un mal contacto. Cuando la válvula del acelerador se mueve de completamente cerrada a completamente abierta, la señal de salida del sensor de posición del acelerador se interrumpe de forma intermitente. El acelerador es una válvula controlable que controla el aire que ingresa al motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para generar calor.