Información de la empresa de alquiler de Audi en Qinhuangdao
Recientemente, estábamos corriendo en Qinhuangdao Shougang Gu experimentó la nueva familia Audi RS. ¿Son modelos nuevos? ¿Audi RS? 4?Avant y el nuevo Audi RS? 5?Sportback y nuevo Audi RS? 5? Cupé, etc. , no hay nada más agradable que poder experimentar tantos modelos de alto rendimiento de Audi en un día.
El 20 de octubre de 2020 se lanzaron oficialmente una serie de nuevos coches de la familia Audi Sport (serie S/rs). Entre ellos, ¿el protagonista es el nuevo RS? 4? ¿Vanguardia y el nuevo RS? 5 series de coches, entre las que se encuentra el nuevo RS? 4?Avant*** lanza 1 modelo, con un precio de 812.800 yuanes; Five * * * lanzó dos modelos, con precios de 8.368 a 859.800 yuanes. Además, también se lanza al mercado el nuevo modelo S4, que es el rey de la rentabilidad, con un precio de 468.800 yuanes.
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Antes de iniciar la prueba de conducción, también podríamos echar un vistazo al "libro de registro doméstico" de la serie Audi RS. La división de altas prestaciones de Audi tendrá un nuevo nombre en 2016: ¿de Quattro a Audi? Sport lanza ahora una nueva propuesta con una gama de vehículos nuevos y potentes.
La marca Audi RS, que nació en la pista, ha continuado sus genes deportivos en los modelos RS. La prueba de 8.000 kilómetros en el nuevo Bergerin Nordschleife brinda a cada modelo RS una excelente estabilidad y rendimiento de conducción. La medición de piezas de alta precisión y los estrictos procesos de producción brindan a los modelos RS la mejor calidad y calidad del producto.
En términos de productos, no hay muchos modelos que puedan ser a la vez discretos y discretos. Las familias Audi RS y S tienen tales personalidades de producto, que no sólo pueden demostrar un desempeño extravagante en la pista, sino que también satisfacen las necesidades diarias del automóvil. Como dijo Zhang Qiang, subdirector general de la División de Ventas de FAW-Volkswagen Audi, el rendimiento extremo también puede tener en cuenta la practicidad diaria. ¿Quién dijo que no se puede acelerar de 100 kilómetros a 100 kilómetros en 3,9 segundos para comprar comida? Cada calle es una pista de carreras y cada vida es una carrera maravillosa. En el camino hacia desafiarte a ti mismo y superar los límites de la vida, Audi RS puede ayudarte a liberar tu naturaleza. No harás concesiones entre disfrutar de la velocidad y disfrutar de la vida.
▲? Prestaciones mecánicas casi perfectas
En términos de potencia, ¿el nuevo RS? 4?Avant y RS? ¿Seguirán 5 coches equipados con el actual 2.9TFSI? El motor V6 biturbo tiene una potencia máxima de 450 caballos (331 kW) y un par máximo de 600 Nm. Está asociado a una transmisión manual de 8 velocidades y está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas quattro.
Después de salir del carril de mantenimiento, la voz familiar de Audi llegó desde la parte trasera del coche. La fuerte sensación de empuje que aportan los 600 Nm de par motor no tiene comparación con muchos modelos del mercado. El tiempo de aceleración de 3,9 segundos hasta los 100 kilómetros es suficiente para avergonzar a la mayoría de los modelos que circulan por la carretera.
El aumento de velocidad después de cada cambio ascendente es siempre tan intenso, lo que hace que la gente se sorprenda mucho con este motor V6 biturbo de 2,9 T. Casi no hay retraso debido a la acumulación de presión del turbo, la respuesta instantánea a la concentración de la inyección de combustible y los logros radicales en ligereza, lo que me hace suspirar que es un Porsche. Debes saber que este motor EA839 de 2.9 cilindradas fue desarrollado por Porsche. Si puede considerarse como un punto de referencia está aparte, pero se ha instalado en muchos modelos Porsche después de una gran cantidad de verificaciones en el mercado, y su estabilidad es realmente digna de ser. reconocimiento.
Los sistemas de escape de los coches Audi RS4 y RS5 no pueden considerarse el sonido de la naturaleza, incluso si las válvulas están completamente abiertas. La estructura del V6 obviamente limita la extensión de su "voz cantante". ¿Sin 4.2L? El sonido agudo único del motor V8 de gran cilindrada y altas revoluciones hace que la gente se sienta un poco irreal.
Sin embargo, tengo que admitir que la transmisión manual automatizada 8AT, también de ZF, es realmente mejor que las marcas de la competencia en los modelos Audi RS. Especialmente cuando las yemas de los dedos tocan las paletas de metal, hasta que las presione, la caja de cambios ejecutará sus instrucciones de funcionamiento sin pensar. ¡Es realmente fácil de controlar!
Además, vale la pena mencionar que esta caja de cambios 8AT también adopta una estrategia de bloqueo del convertidor de par extremadamente radical. Durante una conducción intensa, la velocidad de cambio de marcha es solo más lenta que la del PDK. de "carne" realmente hace que la gente quiera dejar de hacerlo.
▲?Cuando Audi se une al campo de control, ¡da miedo pensar en ello!
Aunque suelo conducir modelos propiedad del Grupo Volkswagen, puede que esté demasiado familiarizado con sus productos. No parece que me guste Audi, un fabricante que es muy bueno compitiendo en pista y es un fiel seguidor de la tracción a las cuatro ruedas.
¿Hasta este momento experimenté los nuevos RS4 y RS5? Después del Coupé, en las curvas de la pista, pensé en "empujar" al Audi RS5 del cielo. El Coupé no experimentó el fenómeno de empuje que mi cuerpo podía sentir durante una operación intensa y la parte trasera del auto era más flexible. ¿Qué es esta ola de operaciones?
No es exagerado decir, ¿RS5? El rendimiento de potencia del cupé se atribuye principalmente al diferencial de deslizamiento limitado del eje trasero. Este diferencial es opcional en algunos países extranjeros y se ha convertido en estándar en China. Esto también refleja la sinceridad de la asociación de FAW-Volkswagen Audi con el automóvil. ¿Se puede decir que tal configuración es un tesoro? El "traje naranja" transferirá la mayor parte de la potencia a las ruedas exteriores cuando aceleres en una esquina, mejorando así la tracción del vehículo y ayudándolo a girar.
Además, con el fuerte apoyo del sistema de tracción total permanente quattro, la distribución de potencia de los ejes delantero y trasero se puede monitorear en tiempo real, y se pueden aprovechar excelentes capacidades de respuesta dinámica trasera. obtenido, por lo que el anterior "Fader King" está aquí. ¡Este modelo ya no existe! Por supuesto, si rompes el agarre de la rueda delantera, seguirá empujando tu cabeza, pero debes considerar si tus maniobras o tu línea son excesivas.
¿Esta vez también hemos experimentado brevemente el nuevo Audi RS4? Avant, casi no hay diferencia en potencia entre este auto y el RS5, y los objetivos de la computadora son similares. Es solo la estructura de la carrocería lo que conduce a la diferencia entre los dos autos en dinámica extrema, pero los dos autos sí lo son. digno de ese nombre en general. ¿Cuál debería elegir?
▲?¡La mejor relación calidad-precio! ¡Huele tan bien!
Aunque el Audi S4 es el coche de altas prestaciones de gama básica de la familia Audi, tiene un motor EA839 de 3,0 cilindradas, que le proporciona un sorprendente par de 500 Nm y una aceleración de 0 a 100 mph en 4,7 segundos. Junto con el sistema mecánico de tracción total, el rendimiento es absolutamente hermoso. No sólo eso, también tiene un precio absoluto de 468.800 yuanes. ¿Qué significa ser demasiado caro? Echemos un vistazo al Mercedes-Benz C43 de al lado. ¡No solo cuesta 596.800 yuanes, sino que también requiere un aumento de precio!
Como coche de altas prestaciones lo más importante es la potencia, ¿este 3.0T? El motor V6 adopta un diseño twin-scroll, y sus parámetros continúan con el modelo anterior, con una potencia máxima de 354 caballos y un par máximo de 500 Nm. Además, este corazón tiene un gran potencial de modificación. El excelente ajuste de la caja de cambios ZF 8AT puede controlar fácilmente este corazón violento y brindar una buena comodidad de conducción.
Además, cabe mencionar que el tiempo de aceleración oficial actual es de 4,7 segundos, pero según la experiencia de la mayoría de pilotos de Audi, su aceleración real será más rápida que los datos oficiales en el futuro. ¿Y este 3.0T? Los parámetros oficiales del motor V6 son todavía ligeramente conservadores. Si se modifica y actualiza, explotará una salida de energía más potente, que definitivamente satisfará su corazón inquieto.
El nuevo Audi S4 sigue equipado con una suspensión de chasis deportivo, y la altura de la carrocería es inferior a otras versiones, por lo que en teoría tendrá una postura corporal más estable. Al mismo tiempo, las bielas y los brazos oscilantes de la suspensión independiente de cinco brazos delantera y trasera están hechos de aleación de aluminio. El impacto de la retroalimentación de la carretera en la suspensión se puede reducir en gran medida mediante las limitaciones del eje de conexión.
La suspensión deportiva del S4 es más clara que la versión normal y puede proporcionar un soporte del chasis relativamente excelente durante una conducción intensa. Incluso si no se modifica ni mejora en el futuro, es suficiente para soportar tareas de montaña.
Como coche de altas prestaciones, el nuevo Audi S4 no utiliza la tracción quattro del A4L. Fue rediseñado a medio plazo. Sistema de tracción total Ultra, pero utiliza un sistema de tracción total mecánica quattro permanente, aunque todavía hay algunos cambios en los modelos más antiguos. El nuevo sistema de tracción total desconecta completamente el eje de transmisión central, permitiendo la tracción delantera. Si el sistema de tracción en las cuatro ruedas entrará en el modo de tracción en las cuatro ruedas se juzga por 12 factores que incluyen la velocidad del vehículo, la velocidad de rotación, el estilo del conductor, la apertura del acelerador y las cargas de los ejes delantero y trasero. El sistema de tracción a las cuatro ruedas estará listo para conectarse con 0,5 segundos de antelación, y el cambio de tracción a dos ruedas a tracción a las cuatro ruedas se podrá completar en 0,2 segundos.
El Audi S4 antes de su lavado de cara a medio plazo se lanzó una vez en China y ganó el título de "Rey de la rentabilidad", por lo que es difícil encontrar un coche. Pero debido a la epidemia y a las condiciones de importación, la cuota de automóviles es ahora aún más estricta. La mayoría de las tiendas 4S en el mercado de Beijing ya se agotaron durante la preventa del Salón del Automóvil de Beijing. Según el personal, no es necesario aumentar el precio y no hay descuentos, por lo que solo se pueden reservar ahora. Es posible que los coches nuevos lleguen a mediados del próximo año.
Resumen de "Tengo un coche": en marzo de este año, las ventas acumuladas de FAW-Volkswagen Audi superaron los 6 millones. Con la mejora de la matriz de productos de la familia Audi RS y la familia S y la profundización de la nueva estrategia energética, Audi puede responder al desarrollo de los tiempos de manera más activa y tranquila, satisfacer las diversas necesidades del mercado chino y marcar el comienzo de un nuevo polo de crecimiento. Además, el próximo año es el año del producto de la serie Audi RS. Se lanzará la nueva generación de Audi RS6, RS7 y otros modelos emblemáticos de gran éxito, ¡que vale la pena esperar! "I Own a Car" tiene informes de mercado de reducción de precio/automóviles nuevos más originales. ¡Ven y obtén información de primera mano sobre la compra y el uso de un coche!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.