¿Qué ha aportado el distrito de Zhoushan Chengxin a la gente?
Ricos recursos marinos
“Puertos, paisajes y pesca” son los mayores recursos marinos característicos de la Nueva Área de Zhoushan. En el lado de babor. La nueva zona tiene muchas costas de aguas profundas.
El primer Foro Budista Mundial se celebró en la montaña Putuo, Zhoushan
Este puerto es rico en recursos. La profundidad del agua en toda el área es de 15 m, la costa es de 200 km y la zona portuaria es de 1.000 km2. El canal principal puede pasar barcos de más de 200.000 toneladas, y la Ruta Internacional del Solsticio de Verano de China puede pasar barcos de más de 300.000 toneladas durante todo el día. vista al mar. Zhoushan es una excelente ciudad turística en China y tiene dos lugares escénicos a nivel nacional (el nombre del budismo chino)
Fotos de paisajes de las islas Zhoushan (20 fotos) "Reino budista haitiano" Montaña Putuo, "Norte y Sur Islas Daihe" Shengsi), entre las cuales la montaña Putuo fue calificada como el primer lote de lugares escénicos de nivel 5A en el país, y hay dos lugares escénicos a nivel provincial (la montaña Daishan y la isla Taohua). pesquerías. Zhoushan es conocida como la "jaula de peces del mar de China Oriental" y la "capital pesquera de la patria". Hay más de 500 tipos de mariscos como pescados, camarones, mariscos y algas. En la zona marítima, la producción pesquera proviene principalmente del pueblo camaronero. La producción pesquera más alta de la historia alcanzó las 51.500 toneladas en 1978. La producción pesquera anual de la ciudad es de aproximadamente 6,543,82 millones de toneladas, lo que la convierte en la pesquería más grande de China. En los últimos años, ha ganado los títulos honoríficos de "Capital de la pesca de China" y "Capital de los mariscos de China".
Ventajas obvias de ubicación
La Nueva Área de Zhoushan está ubicada en el cruce de la costa oriental de China y el estuario del río Yangtze, conectando el transporte marítimo norte-sur de China y el río Yangtze.
El famoso puerto pesquero: el puerto pesquero de Shenjiamen
La intersección del transporte acuático en forma de "T" es la principal puerta de entrada marítima para el transporte combinado río-mar y la cuenca del río Yangtze hacia el mundo. En la actualidad, se ha formado una red trinitaria de transporte marítimo, terrestre y aéreo, entre la cual el aeropuerto de Putuoshan ha abierto muchas rutas a Beijing, Shanghai, Xiamen, Jinjiang y otros lugares. El transporte marítimo de pasajeros llega a las principales ciudades portuarias costeras y el transporte marítimo llega a puertos de Corea del Sur, Japón, Singapur, Hong Kong, Macao y otros países y regiones. El puente Zhoushan Cross-sea, con una longitud total de casi 50 kilómetros, se abrió al tráfico el 25 de febrero de 2009, convirtiendo la isla Zhoushan y las islas cercanas en una península conectada al continente. Además, varias rutas de transbordadores de pasajeros y automóviles de alta velocidad están conectadas con Shanghai y Ningbo, y el agua, la electricidad y las comunicaciones están conectadas con el continente. La superficie portuaria de la ciudad es de 1.165 kilómetros cuadrados.
La industria tiene características distintivas.
Zhoushan ha estado haciendo un escándalo por la palabra "mar" este año, ajustando y optimizando constantemente la estructura industrial. La ciudad inicialmente formó un modelo abierto con industrias portuarias, logística portuaria, turismo marítimo, la medicina marina y la pesca marina como pilares del sistema económico. En 2008, el valor total de la producción económica marina de la ciudad fue de 654,38 billones de yuanes, y el valor añadido de la economía marina representó el 66,4% del PIB. Es la ciudad con mayor proporción de economía marítima del país, y la proporción de tres industrias es 10.0:46.2:43.8. La estructura económica ha cambiado de una economía pesquera tradicional única a una economía marina moderna e integral.
Betulina, droga marina
La industria Lingang ha comenzado a tomar forma. Se ha formado un sistema industrial tipo isla cuyos pilares son la construcción naval, la petroquímica portuaria y el procesamiento profundo de productos acuáticos. El valor total de la producción industrial alcanzó los 83.260 millones de yuanes, la capacidad de construcción naval superó los 5 millones de toneladas de peso muerto y el valor de la producción alcanzó los 3.192 millones de yuanes, lo que la convierte en una importante base de construcción naval en China. El ritmo de la logística portuaria se está acelerando. Ha pasado de ser un pequeño puerto local a un puerto regional de transferencia agua-agua, con un rendimiento de carga de 654.3859 millones de toneladas y una capacidad de envío de 2,93 millones de toneladas, ubicándose entre los diez principales puertos costeros del país. El turismo marítimo está innovando. La influencia del Festival Internacional de Esculturas de Arena de Zhoushan, el Festival de Comida de Mariscos, el Festival Cultural de Guanyin, etc. continúa expandiéndose, y la popularidad del turismo marino insular aumenta día a día, convirtiéndose en un importante destino turístico en el este de China. En 2008, el número de turistas llegó a 15.160. La medicina marina está en constante innovación. Han surgido varias bases modernas e innovadoras de investigación y producción de alimentos y productos farmacéuticos marinos, representadas por Zhejiang Hailisheng Group Co., Ltd., y sus productos tienen evidentes ventajas internacionales. La pesca marina está acelerando su transformación. Desde la pesquería tradicional que se centra en la pesca hasta la pesquería moderna que integra la pesca, la cría, el procesamiento y la comercialización, Zhoushan Zhenyang Development Co., Ltd. es una empresa moderna e integral que integra la pesca acuática, el procesamiento y el comercio de importación y exportación.
El valor de producción anual de la industria de procesamiento de productos acuáticos es de aproximadamente 654.3805 millones de yuanes, lo que la convierte en la mayor base de producción, procesamiento y venta de productos de agua de mar del país.
Punto de referencia de desarrollo
Cómo construir esta nueva área única del archipiélago en China, antes de la demolición y la construcción, es necesario un plan maestro.
La nueva ciudad de Zhoushan en construcción
Se convertirá en el modelo que guiará a Zhoushan en los próximos diez o veinte años. Hablando de Zhoushan, Du Ying, subdirector de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, se sintió un poco emocionado. "Un archipiélago tan bueno y un Zhoushan tan bueno nunca se volverán a encontrar en China. No se preocupe, debe pensar detenidamente antes de actuar". Los líderes de la ciudad de Zhoushan tomaron una decisión e invitaron a los mejores expertos en casa y En el extranjero para hacer el mejor plan, el contenido de oro de cada centímetro de la costa de Zhoushan debe reflejarse en él. Reporteros relevantes entrevistaron a Ying Zhongmin, subdirector de tiempo completo de la Oficina de Desarrollo Integral Marino de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Zhoushan. Se encontraba en un estado de trabajo feliz y eficiente. Dijo que, como nueva zona especial de China, la planificación de Zhoushan ya no es sólo aumentar el PIB, sino utilizar la posición estratégica única de Zhoushan y sus recursos marinos para servir al desarrollo económico del país. Zhoushan ha hecho un buen trabajo. Si quiere estimular la economía de toda la cuenca del río Yangtze, su capacidad de impulso económico llegará incluso hasta el noreste de Asia. Una gran responsabilidad recae sobre sus hombros. El nuevo plan de Zhoushan apunta a ciudades portuarias de clase mundial como Singapur y Hong Kong. En un futuro próximo, Zhoushan publicará mensajes de héroe e invitará a expertos económicos regionales nacionales y extranjeros para evaluar el futuro de Zhoushan. El plan de la Nueva Área de las Islas Zhoushan es preparado por China International Consulting Co., Ltd., una organización "de propiedad estatal", y los requisitos de la política de planificación se referirán a la Nueva Área de Pudong y a la Nueva Área de Binhai. Se espera que este plan esté terminado a fines del próximo mes y presentado al gobierno provincial de Zhejiang a fines de mayo, y el gobierno provincial lo informará a la Comisión de Desarrollo y Reforma del Consejo de Estado. La aprobación del Consejo de Estado podría obtenerse tan pronto como este otoño.
Ubicación regional
Los recursos marinos de Zhoushan representan la mayor proporción de los de la provincia y del país. El número de la ciudad de Zhoushan representa la proporción de la provincia () y la proporción del país ().
Nuevo distrito de Lincheng, ciudad de Zhoushan (Ciudad nueva de Zhoushan)
Islas 1390 45 25,7 Área marítima 110.000 kilómetros cuadrados 42,3 3,7 Costa total 2444 kilómetros 35 7,6 Costa de aguas profundas 279,4 kilómetros 55,2 18,4 Zhoushan es la única en China Una ciudad a nivel de prefectura establecida en una isla, con una superficie total de 22.200 kilómetros cuadrados. Entre ellas, la superficie marítima es de 20.800 kilómetros cuadrados, la superficie terrestre es de 1.440 kilómetros cuadrados y hay 1.390 islas grandes y pequeñas. Se la conoce como la "Ciudad de las Mil Islas". En el "Plan de la Zona de Demostración del Desarrollo Económico Marino de Zhejiang" aprobado por el Consejo de Estado el 1 de marzo, el contenido que involucra a Zhoushan se enumera en un capítulo separado, y se utilizan más de 1.600 palabras para delinear el posicionamiento futuro de Zhoushan: construir una base logística internacional para productos a granel y construir una base de industria marina moderna, construir una base de educación y ciencia marina y construir una ciudad jardín en el archipiélago.
Zona franca integral
Zhoushan ha comenzado a convertir a China en una base logística internacional de productos a granel. En agosto del año pasado, el Centro de Comercio de Productos Básicos de Zhoushan entró en la lista.
Ciudad de Shenjiamen, ciudad de Zhoushan (ciudad de Putuo)
Seis productos básicos importantes, incluidos petróleo, carbón, minerales, cereales, productos químicos y transporte de contenedores, se cargan y descargan en la terminal de Zhoushan. alcanzando los 226.5438 millones de toneladas el año pasado. Con el centro comercial, estas cosas no solo se pueden enviar a Zhoushan, sino que también se pueden comercializar aquí. Los compradores y vendedores que tengan escasez de dinero también pueden obtener servicios de préstamo. Los precios de negociación diarios y las expectativas sobre las tendencias futuras de los precios de las materias primas se compilarán en un índice y se enviarán al mundo. En la zona portuaria aduanera, los comerciantes pueden almacenar y comercializar mercancías, realizar envíos al mar, procesar materias primas para la exportación y realizar investigaciones y desarrollo sin preocuparse por los aranceles; se considera que los productos extranjeros colocados allí no ingresan a la aduana y están exentos de aranceles. El establecimiento de una zona portuaria aduanera debe ser aprobado por el Consejo de Estado. En 2008, la zona portuaria aduanera de Ningbo Meishan se convirtió en la primera zona portuaria aduanera de Zhejiang. Ahora, Zhoushan, que se ha convertido en el nuevo distrito del archipiélago, corre hacia el segundo. Luo Ning, subdirector de la Oficina del Puerto y Transporte Marítimo de Zhoushan, dijo que se ha completado el primer borrador del Plan del Área Portuaria Aduanera de Zhoushan. El gobierno municipal de Zhoushan ha incluido la solicitud de una zona portuaria aduanera como una de las ocho tareas clave de este año. Cerca del área portuaria aduanera de Ningbo Meishan y del área portuaria aduanera de Shanghai Yangshan, es más difícil obtener la aprobación para el área portuaria aduanera de Zhoushan. Luo Ning dijo que la prevista zona portuaria de Zhoushan seguirá un camino diferenciado entre Shanghai y Ningbo y se centrará principalmente en la carga de contenedores, mientras que Zhoushan se centrará en la carga a granel.
Zona de Libre Comercio
Desde que el plan de la Zona de Demostración de Desarrollo Económico Marino de Zhejiang fue aprobado oficialmente por el Consejo de Estado, el equipo académico de la Universidad Oceánica de Zhejiang
Distrito de Dinghai , Ciudad de Zhoushan
Se presentaron una serie de sugerencias constructivas para el desarrollo de la economía marina de Zhejiang, especialmente el desarrollo de la Nueva Área de las Islas Zhoushan. El profesor Tang señaló que la mayoría de las zonas de libre comercio del mundo están construidas en islas, costas y puertos, y Zhoushan, como ciudad archipiélago, tiene ventajas geográficas únicas que son difíciles de igualar en otros lugares. En la actualidad, la Nueva Área de Shanghai Pudong, la Nueva Área de Tianjin Binhai y la Nueva Área de Chongqing Liangjiang que se han construido en China no son zonas de libre comercio. La realidad de una mayor reforma y apertura requiere objetivamente la construcción de una zona de libre comercio en China. Por lo tanto, se puede decir que convertir la Nueva Área de las Islas Zhoushan en la cuarta área nueva después de las tres nuevas áreas mencionadas anteriormente, y en una zona de libre comercio, es el momento y el lugar correctos. Tang cree que, a diferencia de los otros tres nuevos distritos subprovinciales, la línea administrativa del Nuevo Distrito de las Islas Zhoushan no es solo el punto de partida para las ciudades a nivel de prefectura, sino que, lo que es más importante, se trata de abrir un nuevo camino y aprovecharlo al máximo. de los principios rectores de "primero intentar primero" y diversas políticas de apoyo. Es decir, de acuerdo con el modelo de zona de libre comercio, debe reflejar en la medida de lo posible las características distintivas de la liberalización económica y comercial, los servicios administrativos gubernamentales, la estandarización del funcionamiento del sistema, la legalización del desarrollo social, la socialización de la vida de los ciudadanos y la cultura. integración y diversificación, para lograr un mundo más abierto, fuerte y abierto al exterior. El objetivo de desarrollar una sociedad armoniosa y más relajada y ordenada internamente. Huang Jiangang, profesor de la Universidad Oceánica de Zhejiang, también expresó sus puntos de vista sobre el posicionamiento, el modelo de desarrollo económico, el plan de desarrollo, los desafíos y las contramedidas de la Nueva Área de las Islas Zhoushan. Huang Jiangang señaló que el gobierno debería considerar cómo innovar en el sistema económico socialista de la Nueva Área de las Islas Zhoushan. Su modelo económico debe ser un modelo económico general, donde la economía del muro este pierda dinero y la economía del muro oeste lo reemplace, reflejando el efecto general de la economía; debe ser un modelo de economía circular, donde se desperdicie el vínculo económico anterior; la materia prima para el segundo eslabón económico debe ser un Modelo de economía estratégico, con el desarrollo social como referencia para formular un modelo de desarrollo económico, con el objetivo de mejorar el índice de vida feliz de las personas.
Como soy de Zhoushan, puedo ser más intuitivo en este sentido. En general, el establecimiento del nuevo distrito de Zhoushan tiene como objetivo estimular el desarrollo económico de Zhoushan. ! !