¿Cuáles son los materiales de los cuadros de las bicicletas y cuáles son sus características?
2. Acero aleado de molibdeno-cromo:
El acero obtenido mediante la adición de uno o más elementos totales al acero al carbono es un acero aleado, en el que se añade molibdeno (Mo) y cromo (Cr). ), llamado acero de aleación de molibdeno-cromo.
La función del molibdeno: mejorar la resistencia del acero y prevenir la fragilidad del temple.
Las funciones del cromo: resistencia a la corrosión, prevención de la oxidación y prevención de la oxidación a alta temperatura.
La resistencia del acero de aleación Mo-Cr ocupa el primer lugar entre los aceros aleados. Puede reducir fácilmente el peso mediante extubación, lo que lo convierte en el material más utilizado para cuadros y horquillas delanteras. En la actualidad, las denominaciones de extubación de los aceros aleados de molibdeno-cromo son:
A tope (bombeo primario) o bombeo secundario, con dos espesores de pared.
Doble atraque (bombeo secundario) o tridimensional, tres espesores de pared.
Triple tope, o cuatro dimensiones, cuatro espesores de pared.
La función de la extubación es dejar inalterada la forma y resistencia del puente de arco con bordes finos y tubos de acero gruesos, con un peso más ligero y un tacto más metálico.
3. Aleación de aluminio: El aluminio es el metal más abundante en la tierra. Su peso ligero, resistencia a la corrosión y resistencia moderada han llevado a los científicos a predecir que podría reemplazar al acero actual en el futuro. El aluminio se alea con otros metales, siendo el cobre el más común. El uso de cobre en aleaciones de aluminio es similar al uso de carbono en acero, pero las aleaciones de aluminio utilizadas para resistir la corrosión no pueden contener cobre. La característica del aluminio es que se oxida fácilmente. Afortunadamente, forma una película muy fina de AI2 O3 debido al oxígeno del aire, que puede proteger el interior de la oxidación, por lo que su resistencia a la corrosión es mayor que la del cobre y el hierro. El llamado tratamiento de anodizado no solo puede generar una película ligera de AI2 O3 en la superficie de los productos de aluminio, sino que también es hermoso y anticorrosión. Además, la superficie de la aleación de aluminio es fácil de teñir y se puede hacer crecer una película coloreada para obtener el color deseado.
4. Aleación de magnesio: El magnesio es un metal altamente inflamable. La primera lámpara de magnesio utilizada para fotografía producía una luz intensa al quemar polvo de magnesio. El peso y la resistencia de la aleación de magnesio son aproximadamente 2/3 de los de la aleación de aluminio. Aunque es ligero, no es fácil de procesar y es frágil. Por lo tanto, a excepción de la carcasa de la horquilla delantera del amortiguador ROCK-SHOX, rara vez se utilizan cuadros normales.
5. Aleación de titanio: El titanio (Ti) ocupa el cuarto lugar entre los metales del planeta. La resistencia del titanio y sus aleaciones es sólo la mitad que la del acero aleado estadounidense, y su peso y resistencia también son sólo la mitad que los del acero aleado estadounidense. Además, tienen una excelente resistencia a la corrosión, lo que los convierte en un material esencial para la industria militar, aeronáutica y aeroespacial. En la actualidad, la versatilidad de los tubos de aleación de titanio para bicicletas no es alta. Debido a su alto costo de fundición, su difícil soldadura y otras técnicas de procesamiento, y su alto precio, es difícil que se utilice ampliamente.
6. Fibra de carbono: La fibra de carbono es un material nuevo con alta resistencia y peso ligero. En sentido estricto, materiales compuestos. Otras resinas, fibra de vidrio, aleaciones de aluminio, etc. Se puede mezclar o superponer según sus propiedades y es el material de marco más liviano disponible. Los tubos de fibra de carbono se fabrican tejiendo un poco de hilo de fibra en una tela de fibra de carbono, usando capas de pinzas y luego procesándolas y superponiéndolas.
En la actualidad, los materiales que se pueden utilizar para fabricar cuadros de bicicleta incluyen principalmente los siguientes: acero, aleación de aluminio, aleación de titanio, aleación de magnesio, aleación de escandio, fibra de carbono, etc. Generalmente, los marcos del mercado incluyen principalmente acero, aleación de aluminio, aleación de titanio, fibra de carbono, etc. Las aleaciones de escandio y de magnesio son materiales relativamente recientes y relativamente raros.