Funcionamiento, limpieza y mantenimiento diario de la válvula de mariposa.
Entonces, ¿qué es un acelerador? ¿Por qué la válvula de mariposa tiene depósitos de carbón? ¿Es realmente necesario limpiar el acelerador con frecuencia?
¿Para qué sirve el acelerador?
En términos generales, el acelerador es como una puerta en el motor, con el filtro de aire en un lado y el cuerpo del motor en el otro, controlando la cantidad de aire que ingresa al motor. Generalmente cuando pisamos el acelerador, el aire entra por esta puerta, y luego se mezcla con el combustible para formar una mezcla combustible, quemándose así y realizando trabajo.
La cantidad de trabajo realizado por el motor depende de la profundidad del acelerador. Cuanto más pisas, más amplia es la apertura del acelerador, más aire aspira el motor, más completa es la combustión de petróleo y gas y más fuerte es la potencia. Por lo tanto, se puede decir que el acelerador afecta directamente la potencia y el rendimiento del automóvil, y es una parte muy importante del automóvil.
¿Por qué la válvula de mariposa tiene depósitos de carbón?
Algunos coches pueden preguntar, el acelerador es sólo una entrada de aire, ¿por qué hay depósitos de carbón? Hay dos motivos:
1. El filtro de aire está sucio y no puede filtrar por completo.
La válvula de mariposa es una válvula que controla la entrada de aire del motor, porque está conectada al filtro de aire en la parte superior y al tubo de admisión del motor en la parte inferior. Aunque hay un filtro de aire para la filtración, si tarda mucho tiempo, el filtro de aire se ensucia, lo que provoca una filtración incompleta. Las impurezas del aire se adhieren a las zonas aceitosas y forman lodos de carbón.
Además, algunos componentes del aceite del motor se oxidarán en el motor y formarán lodos al mezclarse con algunas impurezas.
2. La combustión incompleta de la gasolina producirá lodos a baja temperatura.
Cuando el automóvil funciona a baja velocidad, el motor tiene una gran cantidad de inyección de combustible, pero la temperatura del cárter es baja. La gasolina no quemada por completo que ingresa al cárter producirá lodos a baja temperatura.
¿Qué pasará si el acelerador está sucio?
Una válvula de mariposa sucia provocará errores en la apertura del acelerador y un control inexacto de la entrada de aire, lo que provocará un funcionamiento anormal del motor, ralentí inestable, inestabilidad, aceleración débil y un mayor consumo de combustible.
Esto nos pasa igual a quienes tenemos la nariz resfriada y congestionada. Si la nariz está tapada no podemos respirar bien, por lo que es necesario limpiar la válvula del acelerador para asegurarnos de que el motor esté siempre en buenas condiciones de funcionamiento.
Algunos conductores experimentados dijeron que soplar el acelerador puede limpiar los depósitos de carbón en el acelerador. De hecho, un bombardeo vigoroso del acelerador puede eliminar algunos de los depósitos de carbono, pero el método de bombardeo es muy importante. El método incorrecto de pisar el acelerador no solo no elimina los depósitos de carbón, sino que también los aumenta. Al mismo tiempo, pisar el acelerador fácilmente puede provocar accidentes de tráfico.
¿Es necesario limpiar la válvula de mariposa con frecuencia?
La limpieza de la válvula de mariposa está relacionada con el funcionamiento normal del motor y no puede realizarse de manera casual, pero tampoco puede realizarse con demasiada frecuencia. No es necesario limpiar el acelerador cada vez. La limpieza frecuente de la válvula del acelerador consumirá el recubrimiento electrostático a prueba de polvo en la superficie de la válvula del acelerador, lo que lleva al dilema de "cuanto más la lavas, más sucia se vuelve".
1. ¿Con qué frecuencia se debe limpiar la válvula de mariposa?
Se suele recomendar limpiarlo cada 20.000 kilómetros o 24 meses. El ciclo de limpieza específico depende de los hábitos personales de uso del automóvil y del entorno del mismo.
Si la contaminación del aire es grave o las condiciones de la carretera son polvorientas o deficientes, es posible que sea necesario limpiarla cada 10.000 a 15.000 km.
O si conduces mucho tiempo por zonas urbanas, las carreteras están congestionadas y paras y arrancas a menudo, es posible limpiarlo cada 10.000 kilómetros.
2. Método de limpieza de la válvula del acelerador
Generalmente hay dos formas de limpiar la válvula del acelerador, limpieza sin desmontaje y limpieza sin desmontaje.
Lo primero consiste en desmontar todo el conjunto del acelerador, luego limpiarlo a fondo con un agente de limpieza especial y luego restaurarlo. Aunque este método es más problemático, es mejor que una limpieza a fondo.
La limpieza sin desmontaje consiste en rociar el agente de limpieza del acelerador directamente sobre el paño de limpieza para frotar el acelerador. Todo el proceso no requiere el desmontaje del conjunto del acelerador y la operación es relativamente simple y sencilla. Sin embargo, todo tiene dos caras: el efecto de limpieza de este método es relativamente medio y sólo es adecuado para válvulas de mariposa que no estén especialmente sucias.
Si el acelerador está sucio y contiene mucha suciedad lo mejor es desmontarlo y limpiarlo.
3. Presta atención a esto después de limpiar la válvula de mariposa.
Si se retira y limpia la válvula de mariposa, se cortará la alimentación, lo que provocará la pérdida de datos e información con el ordenador de abordo. Por lo tanto, después de la limpieza, debe cooperar con la computadora de a bordo para establecer comunicación de información; de lo contrario, puede causar luces de falla relacionadas con el motor, dificultad para arrancar, ralentí inestable y otras fallas.