Código confuso del acelerador

1. Primero considere la falla del acelerador electrónico. Podría ser que el enchufe esté flojo, el sensor esté defectuoso o haya códigos confusos. Cuando ocurre este problema, la primera acción de la ECU es la protección, controlando la velocidad a un estado débil de solo 1000 rpm para garantizar que no se cale.

Detente con seguridad. Verifique el cableado. Si no funciona, deberás reemplazar el acelerador electrónico.

2. Otra posibilidad también implica el acelerador. En este caso, la ECU detecta que las señales de la posición del pedal del acelerador y la posición de apertura del acelerador son diferentes, lo cual es muy peligroso, por lo que cojeará inmediatamente. Puedes ir a 4S e insertar el detector en la falla.

3. El circuito de aceite no es liso, lo que puede estar bloqueado por materias extrañas o resistencia del aire.

4. Fallo en la bomba de aceite.