El motor del Hongqi H5 hace ruido después de soltar el acelerador.

1. El aceite no cumple con los estándares o se agrega demasiado. Cuando el aceite del motor en el cilindro del motor está demasiado lleno, producirá una mayor resistencia innecesaria a la rotación del cigüeñal, lo que afectará la producción de potencia y aumentará el consumo de combustible. La cantidad de aceite que ingresa a la cámara de combustión aumenta considerablemente, lo que aumenta los depósitos de carbón en la cámara de combustión, aumenta la resistencia al movimiento del pistón y reduce la potencia del motor. El exceso de aceite de motor fluirá hacia la cámara de combustión desde el espacio entre el cilindro y el pistón y se quemará formando depósitos de carbón. Estos depósitos de carbón aumentarán la relación de compresión del motor y aumentarán la tendencia a golpear; los depósitos de carbón en el cilindro están al rojo vivo y pueden causar fácilmente una combustión prematura. Si cae dentro del cilindro, aumentará el desgaste del cilindro y del pistón y acelerará la contaminación del aceite del motor. En segundo lugar, demasiado aceite de motor aumenta la resistencia a la mezcla de la biela del cigüeñal y el ruido también aumentará.

2. Se debe seleccionar bien la viscosidad del aceite. Los diferentes grados de aceite de motor tienen diferentes características, y sus propiedades de arranque a baja temperatura, propiedades antidesgaste a alta temperatura y propiedades de adhesión también tienen diferentes rendimientos. La viscosidad del aceite de motor es inversamente proporcional a la temperatura. Cuando el motor está frío, la viscosidad del aceite del motor es alta. Si elige un aceite más espeso, agregará pérdidas adicionales al motor de arranque y a la batería. Sin embargo, si el aceite es demasiado fluido, será difícil formar una película protectora suficiente a altas temperaturas, lo que provocará una lubricación insuficiente y un mayor desgaste de las piezas. Por ejemplo, muchos entusiastas de los automóviles no se dieron cuenta de que el manual del vehículo originalmente requería el uso de 5W30, por lo que utilizaron directamente aceite de motor 5W30. Como resultado, después de usarlo, sintieron que no era adecuado para su automóvil. Más tarde, después de cambiar a 5W30, el ruido fue fuerte al principio, pero disminuyó después de conducir por un tiempo. Esto es normal. Si el manual del vehículo requiere 5W40, para acelerar y ahorrar combustible, el propietario del vehículo sólo necesita agregarle aceite de motor 5W30/20. Al principio hacía mucho ruido, pero después de conducir un rato, el ruido disminuyó. Esto es normal. Si el sonido no baja, no es normal. Se recomienda cambiar el etiquetado requerido en el manual.

3. Hay depósitos de carbón moderados debido a que el aceite de motor viejo se usa cada vez más diluido, una mayor cantidad de depósitos de carbón afectará la potencia. Sin embargo, una vez diluido el aceite del motor, compensará la pérdida de potencia causada por los depósitos excesivos de carbón. Como resultado, el nuevo aceite de motor tenía una alta viscosidad, lo que reflejaba el problema. Utilice gasolina de alta calidad para aumentar la velocidad. Lo mejor es mantenerla por encima de 2500 rpm y abrir un tanque de aceite de alta calidad. Debería haber mejoras.